OPEL FRONTERA FANKLUB

Czy ktoś próbował montować taki zestawik http://allegro.pl/item637546735_zestaw_ ... id_h4.html we Fronterze zamiast standardowch żarówek H4?

Lepiej o tym zapomnij.
Po pierwsze, w aucie w którym zamiast H4 zainstaluje się palnik ksenonowy nie ma świateł drogowych (żarówka h4 jest dwuwłóknowa a palnik świeci tylko jak światło mijania)
Po drugie, to Frontera nie ma homologacji na światła wyładowcze (wymagany jest układ zmywania lamp i dynamicznej regulacji zasięgu reflektorów) więc nie zrobisz przeglądu. Policja też coraz częściej zabiera dowody rejestracyjne i wystawia mandaty za przeróbki ksenonowe (całe szczęście )
Po trzecie, samochód z reflektorami parabolicznymi w które ktoś zamontował ksenony bardzo mocno oślepia i stwarza przez to zagrożenie dla innych ale i dla siebie (przecież oślepiony może wpaść w poślizg i np uderzyć w Ciebie)
Po czwarte wstawianie chińskich ksenonów to wiejski tuning

Chciałem poznać Waszą opinię na ten temat ale widze że jest bardzo podobna do mojej. Wstawienie xenonu w standardowe reflektory gdzie odbłyśniki nie są dostosowane do tego typu żarówek mija się z celem. Pozatym wiem że xenon w zwykłych reflektorach H4 wcale nie świeci lepiej tylko daje dużo rozproszonego światła. Jeżeli ktoś bierze tylko wygląd estetyczny pod uwagę niech montuję... Co do spryskiwaczy to posiadam co do samopoziomowania to już podobno tego nie trzeba posiadać. Ogólnie myślę, że temat uważam za zamknięty bo nic tu więcej nie wymyślimy

Dodam tylko że jeżeli hcesz dobre światla to zainwestuj w dobre żaruwki ja napszuklad jeżdżę na żarowkach Philips Blue wision dołem za nie 120 i mam je juz ponad 2 lata najpierw świeciły w vektrze teraz we froci tu i tu sjak dla mnie spisują się rewelacyjnie

Właśnie takie żarówki posiadam Najpierw miałem takie w poprzedniej Fronterze a teraz są w drugiej

PHILIPS BLUE VISION spoko świecą.
Teraz są po ~70PLN (komplet 2 x H4 + 2 x postojówki).

z0mbie napisał(a):PHILIPS BLUE VISION spoko świecą.

Tylko trochę krótko, co 8 miesięcy wymieniam w Fieście...
Konik, w kwestii automatycznej regulacji reflektorów odesłałbym Cię na rozmowę ze znajomym mechanikiem/diagnostą, nie wszystkie auta z fabrycznymi "ksenonami" są w takową wyposażone, a spryskiwacze to podstawa...

Nie słyszałem o aucie fabrycznie wyposazonym w ksenonowe reflektory i manualną regulację zasięgu. Jeśli mozesz daj jakiś przykład.

Pawel - Amor napisał(a):

z0mbie napisał(a):PHILIPS BLUE VISION spoko świecą.

Tylko trochę krótko, co 8 miesięcy wymieniam w Fieście...

W Fieście masz H4, czy H7?
Pytam, bo w Focusie zmieniam co chwilę H7 Philips +30% (nie pamiętam modelu).
Jak poleci jedna, to zaraz padnie druga. Przez trzy lata wymieniłem chyba z 5 kompletów.
Pytałem znajomych - też co chwilę wymieniają. Dowiedziałem się, że H7 "tak mają". Masakra jakaś.

W Frotce BLUE zamontowane od pół roku, mam nadzieję, że trochę pożyją...

W Fieście są H4... Najzabawniejsze jest to, że np. dziś padnie lewa, a jutro prawa żarówka...
Konik, przy ksenonach regulacja powinna być automatyczna, może źle coś napisałem...
W sprawie przykładu to, może jutro będę się widział z kolegą diagnostą i zapytam... O ile mnie pamięć nie myli, któryś z modeli Megane z ksenonami nie ma "samopoziomowania" reflektorów... Nie jestem pewien...

tomik napisał(a):Dodam tylko że jeżeli hcesz dobre światla to zainwestuj w dobre żaruwki ja napszuklad jeżdżę na żarowkach Philips Blue wision dołem za nie 120 i mam je juz ponad 2 lata najpierw świeciły w vektrze teraz we froci tu i tu sjak dla mnie spisują się rewelacyjnie

Nie wiem ile jeździsz ale one się wypalają. Mi padła w sobotę jedna ale kupiłem 2. Z racji że leniwy jestem to wymyśliłem że wymienię jedną a "dzień później" drugą (wiedziałem że to będzie jak padnie druga). Wyjechałem sobie wszysko cacy aż się nie ściemniło. Dwa razy się zatrzymywałem bo wydawało mi się że "stara" się przepaliła. Jest różnica w natężeniu światła i to zdecydowanie zauważalna.

Witam. Jak w temacie. Szukam sposobu na zamontowanie w mojej frotce w fabrycznych lampach soczewek, żeby mieć światła xenonowe. Próbowałem bez soczewek - ale okazało się że nawet tiry oślepiałem.
Proszę o jakieś sugestie, ewentulnie zdjęcia, jak już ktoś to robił.

Poszukaj w necie, allegro, e-bay, reflektorów od Landwind'a. Tam były soczewki.

a beda pasowały?

Pawel - Amor napisał(a):Poszukaj w necie, allegro, e-bay, reflektorów od Landwind'a. Tam były soczewki...

dzięki za poradę. spróbuję.

domel napisał(a):a beda pasowały?

spojrz na zdjecia landwinda i sam ocen

Jakiś czas temu widziałem do sprzedania oryginalne lampy do froty B na ksenonach i nie były to soczewki. Gościu sprzedawał za coś koło 3tyś. Tak więc wygląda na to że są osiągalne takie lampy

koledzy podobno do mojej frotki mozna kupic zarowki ksenonowe i normalnie je zamontowac, znajomy mowil ze koszt okolo 200zl za sztuke co o tym myslicie prawda? to bedzie normalnie dzialac?

sep900 napisał(a):koledzy podobno do mojej frotki mozna kupic zarowki ksenonowe i normalnie je zamontowac, znajomy mowil ze koszt okolo 200zl za sztuke co o tym myslicie prawda? to bedzie normalnie dzialac?

Zapewniam Cię że do każdego auta (nawet poczciwego Żuka) zdobędziesz chińskie palniki ksenonowe które fizycznie będą "pasować" do mocowania w miejsce żarówki. Niestety tak przerobione auto nie ma ważnej homologacji, i jeżeli nie dopadnie Cię policja, albo diagnosta, to przy jakiejkolwiek stłuczce lub wypadku możesz niesprawiedliwie zostać uznany za winnego a ubezpieczalnia może odmówić wypłaty odszkodowania.

Zamontowałem do Froci zestaw ksenonów, jak wiadomo są to palniki pojedyncze a nie jak w halogenie dwuwłóknowe co oznacza że oczywiście ze światłami drogowymi się żegnamy... przynajmniej w reflektorze bo do długich mamy przecież dodatkowo osobne halogeny.
No i tu zrodził się problemik bo jak włączam drogowe to zapalają się halogeny drogowe a ksenony podłączone w miejsce żarnika halogenowego odpowiadającego za światła mijania... niestety gasną - tak zaprojektowała fabryka. To lipa bo jak świecę długie a gasną ksenony to przed samochodem ciemność...
Moje pytanie jak to sprytnie podłączyć aby przy zapalaniu długich światła mijania nie gasły? przy blindowaniu świecą i ksenony i halogeny drogowe a jak przełączam na drogowe to już tylko halogeny. Jak zmostkowałem + od długich i krótkich to przepalało bezpieczniki... ma ktoś pomysł?