OPEL FRONTERA FANKLUB

No tych z 2.8 jest sporo więcej, ale z 4.2 też można znaleźć.
Lecz różnica w koszcie tylnego mostu jest już spora, a dodatkowo pewnie wszystko jest też do przerobienia aby wstawić tylny most?

No oczywiście że trzeba tył przerabiać.
Jak już chcesz to bierz z Y60 bo są węższe niż Y61.

To trzeba jeszcze rozważyć na tył most z dti z 4.56. Że to może być najłatwiejsze rozwiązanie.
Tylko zastanawiam się czy lepiej 4.1 czy 4.65

Tylko że jak dasz z Froty to musisz założyć dystanse.

A most z Pajero chyba 2 był z blokada i miał coś ciut więcej niż 4'56 z dti nie pamiętam dokładnie

Ale jest węższy od Froty.

Ciężej znaleźć odpowiedni ale za to radiusy ma z tyłu.

Akurat radius się gorzej krzyżuje niż 3-link z Froty A

Może most z pajero jest węższy nie wiem. Wiem że baxx go zakładał. Czy pajero czy patrol będą dystanse potrzebne.
Pytanie co łatwiej i taniej dopasować oraz dostępność samego mostu czy części.

Zawsze to jakieś wyjście.

Po co dystanse do mostu do patrola jak jest szerszy? Właśnie trzeba by druga stronę iść.

Wiec dystanse trzeba dać do tyłu bo jest węższy.

Na na tył. Ale do mostu z Pajero to trzeba by dystanse po 10cm.

Czy można przesunąć gniazda sprężyn np. Z 2cm do przodu względem osi mostu?
Czy może będą działać na niego siły które będą chciały go obrócić i będzie to powodować niepotrzebne obciążenia tulei itp?