OPEL FRONTERA FANKLUB

zastanawiam sie jaka jest różnica między jazdą na ATkach a zwykłych cywilno szosowych oponkach pod kątem np. spalania lub ew, jakichś innych parametrów. macie jakieś obserwacje? bo nie wiem czy jest sens zmiany na cywilne

pisu22 napisał(a):zastanawiam sie jaka jest różnica między jazdą na ATkach a zwykłych cywilno szosowych oponkach pod kątem np. spalania lub ew, jakichś innych parametrów. macie jakieś obserwacje? bo nie wiem czy jest sens zmiany na cywilne

Biorąc pod uwagę budowę bieżnika to na szosowych masz mniejsze opory toczenia,poza tym szosowe są twardsze,mniej pod sterowne i lepiej trzymają się asfaltu. Co do spalania to mieliśmy ze szwagrem dwie takie same Toyoty Hilux z 2008 roku,obydwie tak samo wyposażone itd. Jego latała na BF AT-kach 31x10.5x15 a moja na szosowych 265x45x20 i biorąc pod uwagę to że obydwaj mamy ciężką nogę to moja paliła w trasie 8 litrów ON a jego 9.5-10 litrów ON. Kiedyś dla sprawdzenia zamieniliśmy się kołami i efekt był taki że jadąc na mazury jego spaliła 8 a moja 9.5. Na miejscu zamieniliśmy koła in On pojechał do lasu i na żwirownię pobawić się a ja na swoich 20" zostałem w domu bo do lasu i piachu to one się nie nadają.At-ki są po prostu uniwersalne i nie patrzyć na ich wady tylko cieszyć się zaletami. Jak śmigasz tylko po mieście to zmień na szosowe bo tamtych szkoda,szybko się zużyją. Jak latasz trochę w teren to bym został przy AT-kach.

Ok. Chyba trzeba będzie pomyśleć o drugim komplecie. Dzięki

SIDEM napisał(a):poza tym szosowe są twardsze i nie buja tak samochodem

cóż to za bzdura?

A Ty pisu22 lepiej kup sobie zimówki dobre a na lato zostaw sobie Ateki.

RudeBoy napisał(a):

SIDEM napisał(a):poza tym szosowe są twardsze i nie buja tak samochodem

cóż to za bzdura?

A Ty pisu22 lepiej kup sobie zimówki dobre a na lato zostaw sobie Ateki.

Co się dziwisz ? to nowe trendy na forum, swoista Awangarda

Witam ja miałem szosówki Michałki 255x70x16 spalał mi ok 11 l LPG na trasie a obecnie mam at geolandary 245x75x16 spala ok 10 l więc różnica niewielka. ale za to ja kupisz dobre ateki to w terenie fajnie się porusza. a na szosie to taki minusik że szumią głośniej ale kto na to zwraca uwagę jeździć terenowym samochodem .

RudeBoy napisał(a):

SIDEM napisał(a):poza tym szosowe są twardsze i nie buja tak samochodem

cóż to za bzdura?

A Ty pisu22 lepiej kup sobie zimówki dobre a na lato zostaw sobie Ateki.

Nie bzdura. Poczytaj sobie z jakiej mieszanki zrobione są at a z jakiej szosowe.Bieżnik w at jest bardziej miękki niż w szosowych i nie chodzi tu tylko o jego wysokość. Zamiast "buja" powinienem użyć innego słowa. Chodziło mi o to jak opona zachowuje się w szybko pokonywanych zakrętach i źle napisałem bo jeszcze śpiący byłem. Już się poprawiłem.AT na szosie są pod sterowne i zawsze trochę mi przód uciekał na zewnątrz zakrętu a na szosówkach tego problemu nie miałem.

Poza tym twoja odpowiedź żeby sobie kupił dobre zimówki ni jak ma się do pytania które kolega zadał .

I nie jest to żadna awangarda. Wystarczy sobie specyfikacje techniczne danego produktu poczytać.

SIDEM napisał(a):

RudeBoy napisał(a):

SIDEM napisał(a):poza tym szosowe są twardsze i nie buja tak samochodem

cóż to za bzdura?

A Ty pisu22 lepiej kup sobie zimówki dobre a na lato zostaw sobie Ateki.

Nie bzdura. Poczytaj sobie z jakiej mieszanki zrobione są at a z jakiej szosowe.Bieżnik w at jest bardziej miękki niż w szosowych i nie chodzi tu tylko o jego wysokość. Zamiast "buja" powinienem użyć innego słowa. Chodziło mi o to jak opona zachowuje się w szybko pokonywanych zakrętach i źle napisałem bo jeszcze śpiący byłem. Już się poprawiłem.AT na szosie są pod sterowne i zawsze trochę mi przód uciekał na zewnątrz zakrętu a na szosówkach tego problemu nie miałem.

Poza tym twoja odpowiedź żeby sobie kupił dobre zimówki ni jak ma się do pytania które kolega zadał .

I nie jest to żadna awangarda. Wystarczy sobie specyfikacje techniczne danego produktu poczytać.

Lepiej nie komentować tych madrości

W zimie jezdzilem na atkach teraz jezdze na atkach i fajne jest to ze moge na chwile zjechac w teren bez obawy czy opony nie zawiodą. Chyba pozostane na atkach traktujac je jako całoroczne i bardziej uniwersalne. Szum mi nie przeszkadza a podsterowności nie zauważylem.

Ali skoro uważasz że jesteś najmądrzejszy to napisz coś mądrego albo nie komentuj. Najłatwiej krytykować innych.

SIDEM napisał(a):Ali skoro uważasz że jesteś najmądrzejszy to napisz coś mądrego albo nie komentuj. Najłatwiej krytykować innych.

Pojeździj w terenie a potem dawaj rady, w wikipedi lub gogle każdy może poszukać. A ja nie jestem najmądrzejszy, jak czegoś nie wiem to nie piszę, w przeciwieństwie do Ciebie, piszesz wszędzie i o wszystkim.

ali napisał(a):

SIDEM napisał(a):Ali skoro uważasz że jesteś najmądrzejszy to napisz coś mądrego albo nie komentuj. Najłatwiej krytykować innych.

Pojeździj w terenie a potem dawaj rady, w wikipedi lub gogle każdy może poszukać. A ja nie jestem najmądrzejszy, jak czegoś nie wiem to nie piszę, w przeciwieństwie do Ciebie, piszesz wszędzie i o wszystkim.

Piszę wszędzie gdzie mi się podoba bo od tego jest forum i z reguły są to sprawdzone informacje lub moje własne doświadczenia a nie znalezione w necie.
Poza tym pytanie dotyczyło opon a nie jazdy w terenie. Opon sprzedałem w swoim życiu więcej niż Ty makaronu zjadłeś bo z tego żyłem i to całkiem dobrze.
To że jeździsz dłużej w terenie nie upoważnia Cię do tego żeby krytykować tych co dopiero zaczynają. Jak się pomyliłem to mnie popraw i napisz na czym polega mój błąd to wtedy pokażesz że jesteś spoko gość i postawię Ci browar za wyprowadzenie mnie z błędu. Na razie próbujesz mnie zakrzyczeć nie używając żadnych sensownych argumentów.

SIDEM napisał(a): Opon sprzedałem w swoim życiu więcej niż Ty makaronu zjadłeś bo z tego żyłem i to całkiem dobrze.

Dla mnie to znaczy tylko tyle że na biznesie sie znasz.

ali napisał(a):

SIDEM napisał(a): Opon sprzedałem w swoim życiu więcej niż Ty makaronu zjadłeś bo z tego żyłem i to całkiem dobrze.

Dla mnie to znaczy tylko tyle że na biznesie sie znasz.

Widzę że krytyka działa na Ciebie jak płachta na byka a nie potrzebnie bo nie miałem zamiaru Cię obrazić. Kiedyś sobie przy piwku pogadamy. Pozdrawiam.

Rzadko tu można się spotkać z konstruktywną wymianą argumentów. Takie czasy

Jak kupiłem moją obecną frotkę stała na szosowych hankook, było tylko ciszej na czarnym i pokonał mnie pierwszy śnieg po czym zmieniłem na kopię BFG AT, poza tym że ze śniegiem teraz ja wygrałem i w lecie na czarnym jednak wyraźnie je słyszę to w trakcji przy normalnym użytkownika, w spalania, w zużyciu nie widzę absolutnie żadnej różnicy. Oczywiście nie porównując z jazdą poza asfaltem bo tu nie ma czego porównywać

opony AT to najbardziej uniwersalna guma, czyli według danych producenta powinna sprawdzać się w każdych warunkach.w rzeczywistości jest trochę inaczej bo w ciężkim terenie to na tej gumie zbytnio się nie powalczy, ale za to na piach jest idealna.podsumowując, dla osób które dopiero zaczynają przygodę w terenie to ta opona będzie dobrym rozwiązaniem, apetyt rośnie w miarę jedzenia

Ja kupiłem na AT-ekach i tak sobie jeżdziłem i było fajnie zmieniłem na MT-ki i jest nie fajnie tylko super tylko głośniej radio musze słuchać

markus116 napisał(a):Ja kupiłem na AT-ekach i tak sobie jeżdziłem i było fajnie zmieniłem na MT-ki i jest nie fajnie tylko super tylko głośniej radio musze słuchać

jak dojdziesz do etapu jazdy na simexach to radio już nie pomoże , ale za to w tedy zacznie się prawdziwa jazda.

dopiero wchodze w etap modyfikacji zawieszenia jak ktoś kiedyś powiedział błoto wciąga