OPEL FRONTERA FANKLUB

Pisze tutaj bo więcej tu osób zagląda.
Szukam zakładu/speca który zajmuje się wyważaniem wałów napędowych. Oczywiście cena się liczy. Fajnie by było gdyby był z okolic Krakowa, Chrzanowa, Katowic, Częstochowy i ościennych tych miast. Mogę też wysłać wał dalej, nawet na koniec PL ale cena się liczy. Mam już dość padającej podpory wału...

Jak ktoś by wiedział to będę wdzięczny.

w konopiskach koło częstochowy wyważają wały i prostują. Kosztuje to 150zł + ewentualne krzyżaki.
Sam mam ten problem bo mam krzywy wał, tylko nie wiem czy nie bardziej opłaca się kupić używkę, na allegro często są całe wały po 200zł.

Ja chcę z mojego wywalić podporę czyli muszę go przeciąć i zespawać(dodać kawałek rury) Chce zrobić wał jednoczęściowy.

Ktoś ma jeszcze jakieś namiary?

http://www.crystan.pl/index.php5 jak smigalem na czteroosce to tez mielismy problem z padajacymi walami [ tak to jest jak auto wozi trzy razy tyle ile powinno] i zawsze ganiali nas do nich musze przyznac ze robia solidnie

@Satan podaj namiary na nich.
Czekam dalej na inne namiary.

brum, a gdybyś spróbował z wałem z 2.8... Jest jednoczęściowy...


...czyli nie pasuje...

Wejście do reduktora jest inne.

2,5 TDS tez ma bez podpory a nie da się samej flanszy przebić z twojego walu krzyżaki są chyba te same

Nie ma takiej możliwości bo ja mam tak jak by dwa wały połączone krzyżakiem w połowie.

ja mam jeden krzyżak przy reduktorze a drugi przy moście

Ja też mam dwa, jeden przy moście drugi w połowie wału. Ze skrzyni wychodzi flansza którą można wyjąć i zacznie cieknąć olej. Na tej flanszy jest przykręcony kardan/łącznik elastyczny do niego jest przykręcony wał i dopiero za podporą czyli ok połowy jest krzyżak. Do tego momentu ze skrzyni idzie wał można powiedzieć sztywny.

Fotka dla wyjaśnienia:

nie mam namiarów do nich. ale jak samochód w wykrzyżu jest to chyba wał mimo wszystko jest pod kątem, dlatego wywalanie jednego krzyżaka to chyba nie jest dobry pomysł ?
Skąd ten pomysł masz i co to da ?

Będą dwa krzyżaki tylko zamiast na środku będzie przy skrzyni.

Brum, jesteś pewien, że wejście do reduktora jest inne? Możesz wyjąć końcówkę z reduktora i dać fotki jej i gniazda w reduktorze wraz z wymiarami? A to mocowanie podpory wału jest przykręcone do łapy pod drążki czy trzeba będzie wycinać flexem?

PS. U mnie w miejscu tego tłumika środkowego jest łącznik elastyczny (plecionka).

Z tego co pamiętam to był taki jak piszę. To mocowanie trzeba będzie wyciąć.

Wczoraj urwałem wał tylny, pękło oczko-obejma krzyżaka. Moje pytanie czy do Froty A 2,4b podpasuje jakiś inny wał, najlepiej włąsnie jednoczęściowy, czy nie ma opcji i trzeba szukać do 2,4 ?

zmierz długość od wyjścia ze skrzyni do mostu to Ci powiem.

Pomierzyłem długości, dla pewności powrzucałem to na zdjęcia, wyjście na wieloklinie ma u mnie 27 zębów.



Czekam na informację, dziękuję z góry i pozdrawiam.

PS: Przekładał to ktoś kiedyś ???

Ale podaj długość a nie foty. Ja wiem jak to wygląda.

Wpisałem na zdjęciach dla lepszego zobrazowania
125 cm do środka krzyżaka od skraju skrzyni i
130 cm do wyjścia z mostu
jak klikniesz na fotki to widać takim małym drukiem mi to wyszło trochę :/