[B]Tempomat

[RudeBoy]

aaa.. faktycznie kable są przecie już opisane...
Nic więcej nie trzeba.

Nie był bym sobą posprawdzałem na schemiacie wsio się zgadza

Powiedz mi tylko czy w złączu do ECU są blaszki w interesujących nas miejscach czy trzeba naruchać jakieś i wcisnąć do kostki?

I jeszcze jedno pytanie? Czy po aktywacji tempomatu świeci Ci się kontrolka na desce?

[jejek]

aaa.. faktycznie kable są przecie już opisane...
Nic więcej nie trzeba.

Nie był bym sobą posprawdzałem na schemiacie wsio się zgadza

Powiedz mi tylko czy w złączu do ECU są blaszki w interesujących nas miejscach czy trzeba naruchać jakieś i wcisnąć do kostki?

I jeszcze jedno pytanie? Czy po aktywacji tempomatu świeci Ci się kontrolka na desce?

jak pisałem wcześniej we wtyczce do kompa nie miałem pinów z racji braku okablowania do tempomatu

tempomatu się nie aktywuje w klekocie, tylko bezpośrednio steruje z manetki (na desce nie ma żadnej kontrolki)

[RudeBoy]

aaa.. faktycznie kable są przecie już opisane...
Nic więcej nie trzeba.

Nie był bym sobą posprawdzałem na schemiacie wsio się zgadza

Powiedz mi tylko czy w złączu do ECU są blaszki w interesujących nas miejscach czy trzeba naruchać jakieś i wcisnąć do kostki?

I jeszcze jedno pytanie? Czy po aktywacji tempomatu świeci Ci się kontrolka na desce?

jak pisałem wcześniej we wtyczce do kompa nie miałem pinów z racji braku okablowania do tempomatu

tempomatu się nie aktywuje w klekocie, tylko bezpośrednio steruje z manetki (na desce nie ma żadnej kontrolki)

No właśnie ze schamatu wynika, że ta kontrolka chyba działa tylko w benzynowych.

[eric]

Ja kontrolki 3.2 tez nie widzialem

[RudeBoy]

Ja kontrolki 3.2 tez nie widzialem

A miałeś osobny przycisk do włączania tempomatu?

[eric]

Ja kontrolki 3.2 tez nie widzialem

A miałeś osobny przycisk do włączania tempomatu?

Włączam tym którym podbijam prędkość.

[RudeBoy]

ano właśnie..
Ta kontrolka to jest chyba tylko w tych wersjach, które mają oddzielny przycisk od włączania tempomatu...

[drech]

Ja się pochwalę bo chyba jest czym. Kontrolki mam dwie:
1. Na przycisku włączającym tempomat (świeci po naciśnięciu tego przycisku) - oznacza, że tempomat jest zwarty i gotowy do działania
2. Na desce rozdzielczej (świeci po naciśnięciu przycisku na manetce) - oznacza, że tempomat jest włączony i samochód jedzie ze stałą prędkością

[solo86]

U mnie podobnie jak wyżej.

[ali]

ano właśnie..
Ta kontrolka to jest chyba tylko w tych wersjach, które mają oddzielny przycisk od włączania tempomatu...

A to nie chodzi o wersję sterowania przepustnica w 3.2 ? bo Eric ma elektroniczny pedał jak w DTI. A Solo i Drech mają linkę gazu czy też elektroniczny ?

[Semir]

Może ze Eric ma elektroniczny pedał Ma związek ze ma automat a manual miał inaczej.

To zależy jakie koledzy mają skrzynie może będzie powiązanie.

[drech]

Ja mam wersje analogowa. Przepustnica jest sterowana zwykla linka, skrzynia automatyczna.

[szymon.ha]

Ja mam przycisk ten osobny do tempomatu i on się zaświeca, ale na desce nic nie ma.
Gaz mam na lince.

[RudeBoy]

Ze skrzynią nie ma to nic wspólnego.
Werasje benzynowe z pedałem gazu na linke mają tzw. CruiseControl - czyli ustrojstwo co pociąga gaz

I pewnikiem ten właśnie system wymaga aktywacji przyciskiem i zapala lampkę.

-- Dodano 18 gru 2013 20:21:09 --

Ja mam przycisk ten osobny do tempomatu i on się zaświeca, ale na desce nic nie ma.
Gaz mam na lince.

Ty masz rodeo i inny licznik zupełnie.

[ali]

Ze skrzynią nie ma to nic wspólnego.
Werasje benzynowe z pedałem gazu na linke mają tzw. CruiseControl - czyli ustrojstwo co pociąga gaz

to własnie miałem na mysli

[Rafal B]

Dziękuję za odpowiedzi.
Aby sprawdzic piny w kostce muszę zdemontować
ten duży plastik pod kierownicą (prawie połówka kokpitu)
czy wystarczy tylko odkręcić tą czarną osłonę kolumny kierowniczej,
która składa się z dwóch części (góra i dół, czyli nad i pod kierownicą)
- tam gdzie jest stacyjka ???

Padło w wypowiedziach,że oryginalna manetka od 3.2 benzyna nie będzie pasować do DTI.

Wydaje mi się, że to nie prawda,
Ponieważ,
sprawdzam w EPC i nie ma tam rozdzielenia ,ze manetki z tempomatem były inne w DTI i 3,2 benzyna.
Jest tylko rozdzielanie na numery nadwozia:
do XV617212 i
od XV617213.

Po czym zatem odróżniacie manetkę od benzyny lub diesla?

-- Dodano 15 sty 2014 21:42:42 --

Witam ponownie
Mój wywiad rozpoznawczy zakończony.
Kupiłem cały cały zespół przełączników z tempomatem i komputerem pokładowym.

Teraz montaż.
Jednak mam problem z kierownicą. Czy kierownica jest na wieloklinie?
Mam sciągacz do kierownic Opla, ale do Vectry, Colibry Astry. Tam pacuje,
A Frontera to w zasadzie japońska myśl techniczna, a Oni są inni.

Proszę o radę jak zdjąć kierownicę, aby było bezpiecznie?
Na taśmie piszą, że trzeba odpowiednio obrócić 3 razy odwrotnie do wskazówek zegara i coś tam, coś tam...

[jrzeuski]

Na taśmie piszą, żeby nie obracać więcej jak 3 razy! Bo się urwie. I mogę potwierdzić, że urywa się bardzo łatwo. Za to zlutować to potem to koszmar

A co do samego koła, to tak, jest na wieloklinie. Można dorobić sobie ściągacz albo zdjąć na Pudziana, czyli po prostu wyrwać. Jeśli Pudziana nie ma w pobliżu, to należy najpierw oklepać to młotkiem

[szymon.ha]

no i podczas wyszarpywania kierownicy, nakrec najpierw troche nakretke, co by sobie ewentualnie zebow nie wybic podczas szarpania, bo pozniej po zluzowaniu to juz zejdzie.

[jrzeuski]

O tak! Ostatnio o tym zapomnialem i zabolalo

[lychasc]

A nie lepiej po uderzać dokoła kierownicy pięściami najczęściej bez szarpania schodzi po tym zabiegu.