[All] autoalarm fabryczny

[krzys500sec]

ok panowie dajcie zdjecie lub powiedzcie gdzie sie tapuszka od alarmu sie znajduje bo mam pare szrotow w okolicy a postaram sie o te czesc alarmu w czerwcu jestem w kraju i wybieram sie do gdanska wiec to co bede mial zostawie u kogos z ekipy gdanskiej pozdrawiam

[maciar]

pod schowkiem z prawej musisz schowek wyjąć cena okazyjna http://www.allegro.pl/item980457929_ste ... era_b.html tu masz kpl alarm i centralny i sterownik szyb http://www.allegro.pl/item966816086_ope ... fortu.html róznica jest 3 a 5 drzwi

[krzys500sec]

dzieki poszukam w sobote u mnie ktos z prawej wstawil zestaw sterujacy pojazdem potocznie zwany kierownica

[gsp]

Mialem rowniez problem z alarmem jakis czas temu, rowniez wlaczal sie po parunastu sekundach. Prawidlowo dzialajacy uaktywnia sie przy drugim nacisnieciu przycisku na kluczyku tzn. pierwsze wcisniecie zamyka centralny drugie uaktywnia alarm. W moim przypadku jeden przycisk wlaczal obie funkcje. Wiec poszedlem do speca i tez dosyc sie dziwil co sie dzieje, wgral niemiecki program i odtad wlaczalem sobie centralny i alarm osobno. A glowny problem to byl z czujnikiem z tylu na bocznej szybie. Ciekawe rowniez jest to, ze jak otworze szybe od bagaznika i zamkne to alarm dziala prawidlowo i sie nie wlacza, ale musze to robic za kazdym razem jak zamykam auto, wiec szczesliwy jestem bo uzywam tylko centralnego. Zapytalem o koszt wymiany czujnika, to powiedzial ze szybe trzeba zmieniac, wiec go pozegnalem i alarmu nie uzywam. Ogolnie system alarmowy w tych autach to troszke porazka. Pozdrawiam

[Zbendul]

ech ....zdechl i u mnie ....problem ze swiecacymi kierunkami to wina alarmu ....jak to wylaczyc ?!!?

przerabial ktos temat ??

wyrwanie kabli pewnie nic nie da ?:))

[marcinn46]

Witam

Może ktoś wie do czego służy przełącznik w frocie B obok włącznika podgrzewania tylnej szyby. Niestety nie mam aparatu aby zrobić zdjęcie ale rysunek jest jak człowiek ucieka przed falą i zapala się czerwona kontrolka??

wielkie dzięks:)

[krzys500sec]

wyłącza czujniki ruchu,gdy zostawiasz żone(dziewczyne) w samochodzie wciskasz ten przełącznik zamykasz furke idziesz na browarka z kumplami,mimo że ona wymachuje rekami wewnątrz pojazdu alarm tego nie widzi proste a cieszy

[mpl]

wyłącza czujniki ruchu,gdy zostawiasz żone(dziewczyne) w samochodzie wciskasz ten przełącznik zamykasz furke idziesz na browarka z kumplami,mimo że ona wymachuje rekami wewnątrz pojazdu alarm tego nie widzi proste a cieszy

Ślicznie to opisałeś

[JJKILLER]

wyłącza czujniki ruchu,gdy zostawiasz żone(dziewczyne) w samochodzie wciskasz ten przełącznik zamykasz furke idziesz na browarka z kumplami,mimo że ona wymachuje rekami wewnątrz pojazdu alarm tego nie widzi proste a cieszy

Ślicznie to opisałeś

Tak życiowo

[marcinn46]

wielkie dzięki

[krzys500sec]

niema za co polecam się na przyszłośc

[dolas]

Cześć
Mam od bardzo dawna pewien problem, pojawiający się sporadycznie i losowo (tak mi sie wydaje) i związany z alarmem.
Zdarza się, że poprostu nie chce odpalić - przekręcenie kluczyka powoduje tylko przygasanie lampek (lampki zapalaja się normalnie, grzanie świec prawie normalnie).
Dlaczego uważam, że problem związany jest z alarmem?
1. po odczekaniu (bez prób kręcenia!) minimum 15 min, samochód odpala;
2. znalazłem puszke alarmu (u mnie po lewej stronie za głosnikiem) i po rozłączeniu wtyczki i przekręceniu kluczyka rozrusznik kręci (żadne lampki się nie świecą) ale silnik nie uruchamia (odcięcie na pompie zapewne), po ponownym połączeniu wtyczki (taki sobie reset) silnik zazwyczaj odpala.

Dziwne natomiast jest, że gdy już samochód się tak "zablokuje":
1. moge odpalić go na "pych";
2. lampka grzania świec świeci wyraźnie krócej;
3. zabawa centralnym zamkiem nic nie daje;
4. zdarzyło sie kiedyś, że takie zablokowanie następowało np po zgaśnięciu silnika na biegu (za mało "gazu")ale wtedy wystarczyło pokręcić kilka-kilkanaście razy kluczykiem

Dzisiaj zdarzyło się to ponownie, i jak już odpaliłem silnik podjechałem do pobliskiego elektryka. Ten zasugerował, że to może wcale nie autoalarm lecz "coś" do czego alarm jest podłączony. Sprawdzam w haynesie i pasuje mi tylko "relay pre-heating time" - a więc przekaźnik podgrzewu świec.
Czy autoalarm może być gdzieś tam podłączony?
Czy posiada ktoś i mógłby udostepnić jakiś schemat podłączeń orginalego autoalarmu (jeśli wogole jest orinalny:)?
Może macie jakieś sugestie?

[brum]

Może rozrusznik się zawiesza, konkretnie elektromagnes, lub alarm jest pod niego podpiety.

[dolas]

Dzieki za tak szybką reakcję:)
Kiedyś też o tym myślałem, ale na zawieszający się rozrusznik zazwyczaj powinno zadziałać jego impulsowe potraktowanie tępym narzędziem. Mimo wielokrotnych prób, nigdy nic takiego nie pomogło. Do rozrusznika podpiete jest tylko to co powinno - moim zdaniem.

[JJKILLER]

U mnie jest alarm podpięty pod rozrusznik, nawet jak rozbroisz alarm, wsiądziesz i z pilota sobie drzwi zamkniesz to i nie odpalisz autka. Za to po odpaleniu i depnięciu w hamulec drzwi same się ryglują, a odryglowują po wyłączeniu silnika.

[Jedrek_G]

Miałem podobne objawy.Przez pewien czas pomagało odpalanie na krótko aż przestało.Pomogła wymiana automatu rozrusznika.Styki były totalnie wypalone.Koszt 100,0 zł.

[jrzeuski]

Za to po odpaleniu i depnięciu w hamulec drzwi same się ryglują, a odryglowują po wyłączeniu silnika.

No chyba bym się wściekł jakby mi się drzwi ryglowały w czasie jazdy. Według mnie to durny wynalazek.

Miałem podobne objawy.Przez pewien czas pomagało odpalanie na krótko aż przestało.Pomogła wymiana automatu rozrusznika.Styki były totalnie wypalone.Koszt 100,0 zł.

Ile? Automat kosztuje 30 (regenerowany) - 50zł (nowy). A jak kiedyś sam zaniosłem automat do wymiany styków, to zapłaciłem 10zł i trwało to parę minut.

Łatwo sprawdzić czy jest problem z automatem. Wystarczy śrubokręt lub klucz i zewrzeć nim styki na automacie (ten gruby kabel z akumulatora z tym cienkim od stacyjki). Jeśli będzie słychać, że zębatka się przesunęła na koło zamachowe to cewka automatu jest OK. Jeśli rozrusznik zacznie kręcić to styki też są OK (wtedy trzeba poszukać czemu sygnał ze stacyjki nie dochodzi do rozrusznika), ale jeśli nie, to trzeba sprawdzić czy to problem z silnikiem rozrusznika (szczotki, zatarty, etc.) czy stykami w automacie. Aby to rozstrzygnąć wystarczy zewrzeć oba grube styki na automacie (ten zasilający z akumulatora z tym z plecionką do silnika). Jeśli rozrusznik zacznie kręcić (bez kręcenia silnikiem, bo zębatka nie jest dosunięta), to wiadomo, że problemem są styki w automacie a nie silnik rozrusznika. Oczywiście wszystkie testy robimy ze skrzynią ustawioną na luz i uważamy, żeby iskrzenie przy zwieraniu styków nie przyspawało nam śrubokręta/klucza, bo trzeba będzie klemy rwać

[JJKILLER]

Za to po odpaleniu i depnięciu w hamulec drzwi same się ryglują, a odryglowują po wyłączeniu silnika.

No chyba bym się wściekł jakby mi się drzwi ryglowały w czasie jazdy. Według mnie to durny wynalazek.

Dla mnie rewelka, zważywszy na to że moja córa kiedyś na rondzie złapała za klamkę o otworzyła drzwi. Wiem że są blokady przeciw dzieciakom ale wożę z tyłu też znajomych z pracy (częściej niż dzieciaki) i nie zawsze się o tych blokadkach pamięta.

[jrzeuski]

Mnie strasznie jak sam nie mogę wysiąść, bo sobie przypadkiem wcisnę łokciem dzyndzel przy szybie i central wszystko zamknie. Gdy woziłem dzieciaki to miałem włączoną blokadę. Jak z tyłu jechał ktoś inny, to musiał sobie otworzyć szybę (a ciężko, bo korby zatarte od nieużywania) i pociągnąć za klamkę albo grzecznie poczekać aż go wypuszczę

Autoalarmu na szczęście nie mam, bo pewnie też by mi przeszkadzał. Niestety jest immobilizer i czasami strzeli focha a nie ma go jak obejść, bo jest wbudowany w komp silnika. No i kluczyka drugiego nie mogę przez niego dorobić , bo strasznie drogo krzyczą za taki z funkcją odblokowywania immobilizera. Przeklęte wynalazki...

[sylwian70]

w przypadku ad.dolas może zbyt daleko szuka problem może tkwić w akumulatorze,klemy,masa silnika