OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
Miałem podobny problem i sprawa jest prosta. Wystarczy rozebrać przełącznik kier. i rozciągnąć sprężynkę pod bolcem dociskającym styki przełącznika.

Jak żarówka się przepali z przodu lub z tyłu to też szybciej miga kierunkowskaz (w wiekszości aut tak jest)

Mam mały problem ze światłami awaryjnymi. Może ktuś miał podobny problem, bo ja nie wiem za co się złapać wpierw. Otóż kierunkowskazy mi działają wyśmienicie w prawo i lewo natomiast nie działają światła awaryjne. Po wciśnięciu przycisku z czerwonym trójkącikiem NIC się nie dzieje.

No to może zacznij od sprawdzenia samego przycisku, czy styka wszystko, czy dochodzi napięcie do niego.

Chyba powinienem się spalić ze wstydu okazało się że nie było bezpiecznika F1 w komorze silnika. Po zamontowaniu go wróciły awaryjne i alarm fabrycznie montowany i wszystko

Witam.
Ja dziś kolejny raz posłałem kilka "ciepłych słów" byłemu właścicielowi mojej Froci, a było to tak.
Jak skręcałem do siebie na parking i włączyłem kierunek to tylko mignął i zgasł, co gorsza drugi kierunek też jakby ducha wyzionął lecz to jak się okazało była tylko połowa tego czego się zaraz dowiedziałem (nawet nieco mniejsza). Profilaktycznie załączyłem awaryjki i tu krew mnie zalała jak się zapewne domyślacie ich też nie było Więc klapa w górę i stosujemy grzebologię stosowaną, tylko że ja nie mam bladego pojęcia gdzie jest przekaźnik od kierunków i awaryjek w związku z czym zerknąłem do puszki koło zbiorniczka z chłodziwem i zobaczyłem tam przekaźnik oznaczony takimi jakby przeciwstawnymi światełkami, pomyślałem że rozbiorę i sprawdzę bo to pewnie od tego. Tak więc rozebrałem i... oczywiście był tam elektromagnesik, przy którym przerwał się przewodzik, więc ten przewodzik lekko odizolowałem i połączyłem Prawie pomogło, prawie bo tylko zaczęły mi się zegary podświetlać a kierunki i awaryjki nadal martwe
I tu jest moja prośba, czy ktoś wie co się zje... i jak to naprawić

nadinq napisał(a):Witam
Miałem podobny problem i sprawa jest prosta. Wystarczy rozebrać przełącznik kier. i rozciągnąć sprężynkę pod bolcem dociskającym styki przełącznika.

Ja dodatkowo przeczyściłem styki

Witam wszystkich posiadaczy Opelków
Jestem świerzym właścicielem Frontery i już na początku mam mały problem z kierunkami. Czytałem cały temat ale jakoś nie widzę rozwiązania, bo u mnie jest tak: są awaryjne (wszystkie żarówki migają), mam kierunek w lewo a nie mam w prawo. Po włączeniu w prawo przekaźnik tylko brzęczy i nie ma żadnego światełka (w pozostałych przypadkach działa normalnie ... czyli lewy i awaryjne). Sprawdzałem juz wszystkie żarówki, bezpieczniki i co tam mi jeszcze się pod rękę nawinęło ... teraz mam zdjętą obudowę przy kierownicy i tam za bardzo nic nie widać aby było coś zepsute - przełącznik normalnie się przesuwa i styka bo jednak prąd jakiś na przekaźnik dociera że on buczy/brzęczy (jego też sprawdzałem - wkładałem z innego samochodu).
Co tu może być spitolone?

Przelacznik kierunkowskazow przy kierownicy. Albo walniety albo cus trzeba tam poprawic

Dzięki za naprowadzenie. Jednak okazało się że to przełącznik przy kierownicy - wystarczyło mocniej docisnąć np. śrubokrętem i juz chodziło a jak normalnie się włanczało to nie stykało. Oczywiście WD i czyszczenie ... śmiga teraz super

Witam u mnie było tak samo i powiem Wam, ze pomogło zdjęcie kierownicy odkręcenie całego plastiku ( u mnie białego) z kierunkiem i zdjęcie płytki na której są umieszczone styki kierunków po przetarciu styków papierem ściernym działa jak nowe. Prawo, lewo i awaryjne.
Przyczyną jest fabryczne nasmarowanie plastików sąsiadujących i ww smar zachodzi na styki i niby napięcie dochodzi, bo przekaźnik buczy, ale jest ono za małe.
Pozdrowienia dla Wszystkich

hej miałem to samo i już wiem przekaźnik jest koło drzwi kierowcy obok pedałów sprzegła i hamulca z lewej strony pod plastikami . więc wyjełem go rozebrałem na drobne i okazało się ze przepaliła się ścieżka obwodu drukowanego więc lutownica cyna i naprawiłem jak chcesz wymienić to ok 30 zł kosztuje ja kupiłem przez przypadek od audi miał niuby takie same styki ale działał inaczej tzn szybciej ale zewpsułem go i teraz jest ok mam na zapas

JJKILLER napisał(a):Witam.
Ja dziś kolejny raz posłałem kilka "ciepłych słów" byłemu właścicielowi mojej Froci, a było to tak.
Jak skręcałem do siebie na parking i włączyłem kierunek to tylko mignął i zgasł, co gorsza drugi kierunek też jakby ducha wyzionął lecz to jak się okazało była tylko połowa tego czego się zaraz dowiedziałem (nawet nieco mniejsza). Profilaktycznie załączyłem awaryjki i tu krew mnie zalała jak się zapewne domyślacie ich też nie było Więc klapa w górę i stosujemy grzebologię stosowaną, tylko że ja nie mam bladego pojęcia gdzie jest przekaźnik od kierunków i awaryjek w związku z czym zerknąłem do puszki koło zbiorniczka z chłodziwem i zobaczyłem tam przekaźnik oznaczony takimi jakby przeciwstawnymi światełkami, pomyślałem że rozbiorę i sprawdzę bo to pewnie od tego. Tak więc rozebrałem i... oczywiście był tam elektromagnesik, przy którym przerwał się przewodzik, więc ten przewodzik lekko odizolowałem i połączyłem Prawie pomogło, prawie bo tylko zaczęły mi się zegary podświetlać a kierunki i awaryjki nadal martwe
I tu jest moja prośba, czy ktoś wie co się zje... i jak to naprawić

Dzięki Damian. U mnie okazało się troszkę gorzej. Wywlekłem przekaźnik i okazało się że w środku ta miedziana blaszka co sobie "klika" tam i zpowrotem pękła więc lutownica, i pokryłem to wszystko 5mm warstwą cyny. Puki nie zanabędę nowego przekaźnika to ten patent musi wytrzymać

ok pozdro jak będziesz kupował nowyn przekaźnik to pamiętaj o stykach

Witam kilka dni temu nabyłem frote z 93r poj 2.3 benzyna+LPG na gaźniku
na benzynie nie chodzi na wolnych obrotach widać że ktoś to przerabiał bo jest listwa wtryskowa tylko odłączona gdzie szukać przyczyny
i kolejny problem po włączeniu kierunkowskazów obojętnie czy prawy czy lewy zawsze włączają się awaryjne
proszę o pomoc
z góry wielkie dzięki
e-mail mariuszcom1@wp.pl

Mam kilka pytań,
Czy wie ktoś czy przekaźnik który odpowiada za kierunki z tyłu auta jest zarazem przekaźnikiem do wycieraczek? Bo znalazłem jeden przekaźnik który słychać że działa przy nogach kierowcy, a że nie działał mi tył prawy to szukam po całej wiązce i znalazłem z tyłu po lewej stronie pod tapicerką przekaźnik, musiałem w niego popukać itp aby zaczął działać, no i na razie działa, więc wiem że odpowiada za kierunki z tyłu, ale wchodziło do niego wiele kabli, niż tylko do kierunków, więc czy jest on wspólny dla wycieraczek także? Czy można go ewentualnie otworzyć i naprawić czy możliwa jest tylko wymiana?
Kolejna rzecz od czego są te kable:


Uploaded with ImageShack.us
Wiszą tak już od dawna i nie wiem co z nimi zrobić.

...nie są to pozostałości jakiegoś gniazda np. przyczepy (13 pin) Masz kompletne podświetlenie tablicy
Tak, przekaźnik można rozebrać i jeżeli się "skleił" pomóc mu się "odkleić"...

Złącze od przyczepy jest po lewej stronie i działa jak należy, czy podświetlenie tablicy jest to nie wiem, nie zwróciłem uwagi na to nigdy, ale to i tak dość dużo przewodów jak na lampkę czy dwie.

Ja mam dwie lampki i każda ma swoją "wiązkę"... Może to jakaś niedokończona zmota poprzedniego właściciela... Sprawdzałeś jakimś miernikiem czy jest tam napięcie

To jest złącze dla oryginalnego haka, też takie mam.