OPEL FRONTERA FANKLUB

dziwna sprawa poduszka kierowcy ok, poduszka pasażera ok, a elektryk twierdzi że sensor poduszek do wymiany , wymieniłem napinacze pasów i czy podłączać je czy nie ? wystrzelą czy nie ? po podłączeniu kompa wyświetla się brak masy , może to z powodu niepodłączonych napinaczy ? Jak myślicie ?

Jaka jest oporność poduszek?

brum napisał(a):We Frocie A jest pod popielniczką

I wygląda tak:Strzałka wskazuje przód samochodu.

-- Dodano 13/05/2012 15:22 --

Jako, że utopienie samochodu skutecznie unieruchomiło mi airbagi poszukuję chętnego na chwilową podmianę komputera od poduszek. Czy w B jest ten sam co w późnych A? Jeśli tak, to moje szanse rosną. Identyfikatory na naklejce: 16232879 (to numer z EPC? ), P/N 8162114492 (to chyba numer seryjny, więc raczej nieprzydatne) i AS1449K2803339YC.

Nie chcę kupować w ciemno nowego kompa, bo może to nie on padł . Same poduszki nie uległy zalaniu, ale po podpięciu komputer wykonuje test, który jednak kończy się niepowodzeniem (zapala się kontrolka). Pewnie wie jaki to błąd, ale nie mam czym go odczytać ani skasować (odpięcie zasilania nic nie daje). Być może to coś z okablowaniem a nie kompem. Kostki zalało, ale są pod deską a jeszcze jej nie ściągałem, żeby je obadać.

Witam umnie dzisiaj od tak zaczela sie palic kontrolka Airbag sprawdzilem komputerem i nic nie wykazalo,po kolejnych uruchamianiach zaplonu zaowazylem ,ze jak odrazu odpalam to kontrolka nie gasnie ,a jak odczekam 3-4 sekundy na zaplonie to kontrolka gasnie normalnie.

Witam kolegów !!!
Ponieważ nie zapala mi się kontrolka od airbagu, która powinna się zapalić po przekręceniu kluczyka na zapłon nie zapala się - mam pytanie. Czy ta kontrolka jest diodą czy żarówką ? Nie chcę demontować zegarów, jeżeli to dioda.

Żarówka. Albo się spaliła albo ktoś ją wyciągnął.

Albo bezpiecznik wyjął.

Bezpiecznik jest dobry. Chodzi mi o element wykonawczy Dioda na płycie zegarów, czy żarówka np. R5 ?

zibi187 napisał(a):Bezpiecznik jest dobry. Chodzi mi o element wykonawczy Dioda na płycie zegarów, czy żarówka np. R5 ?

żaróweczka taka jak w reszcie kontrolek.

Dzięki ali jutro sprawdzę

-- Dodano 20 sie 2015 12:16:03 --

No i wiadomo. Ktoś wyciągnął żaróweczkę. Po włożeniu nowej kontrolka pali się na stałe. Nawet nie mrugnie po zapłonie. Jak ja lubię takich mechaników

zibi187 napisał(a):Ktoś wyciągnął żaróweczkę. Po włożeniu nowej kontrolka pali się na stałe. Nawet nie mrugnie po zapłonie.

To teraz sprawdź czy w ogóle masz obie poduszki i czy kable są podłączone.

I zobacz czy napinacze pirotechniczne od pasów pod siedzeniem nie są wystrzelone.

Witam !!! po małej przewie
Czy ktoś z kolegów może uporał się z palącą kontrolką od Airbag. W związku z tym, że komputer wskazał na błąd napinaczy postanowiłem się do nich dobrać. Napinacze pirotechniczne sprawdziłem, kostki zarobiłem na nowo. Kurcze nie uśmiecha mi się płacić za każde podłączenie pod komputer. Może ktoś na forum podpowie jaki program diagnostyczny dla amatora jest najlepszy ? Próbowałem kilku i o ile łączą się z komputerem to ciężko zajrzeć głębiej.
I jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić poduszki ? Sprawdziłbym je profilaktycznie chociaż komputer ich nie wykazał. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

zibi187 napisał(a):Witam !!! po małej przewie
Czy ktoś z kolegów może uporał się z palącą kontrolką od Airbag. W związku z tym, że komputer wskazał na błąd napinaczy postanowiłem się do nich dobrać. Napinacze pirotechniczne sprawdziłem, kostki zarobiłem na nowo. Kurcze nie uśmiecha mi się płacić za każde podłączenie pod komputer. Może ktoś na forum podpowie jaki program diagnostyczny dla amatora jest najlepszy ? Próbowałem kilku i o ile łączą się z komputerem to ciężko zajrzeć głębiej.
I jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić poduszki ? Sprawdziłbym je profilaktycznie chociaż komputer ich nie wykazał. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

było 1000 razy, fejs to tylko opelscaner lub opcom. Błąd napinaczy to standart, u mnie pojawia się i znika jak poruszam wiązkami od napinaczy.

ali napisał(a):

zibi187 napisał(a):Witam !!! po małej przewie
Czy ktoś z kolegów może uporał się z palącą kontrolką od Airbag. W związku z tym, że komputer wskazał na błąd napinaczy postanowiłem się do nich dobrać. Napinacze pirotechniczne sprawdziłem, kostki zarobiłem na nowo. Kurcze nie uśmiecha mi się płacić za każde podłączenie pod komputer. Może ktoś na forum podpowie jaki program diagnostyczny dla amatora jest najlepszy ? Próbowałem kilku i o ile łączą się z komputerem to ciężko zajrzeć głębiej.
I jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić poduszki ? Sprawdziłbym je profilaktycznie chociaż komputer ich nie wykazał. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

było 1000 razy, fejs to tylko opelscaner lub opcom. Błąd napinaczy to standart, u mnie pojawia się i znika jak poruszam wiązkami od napinaczy.

U mnie w zależności od ustawienia fotela:) Potrafi świecić się przez miecha a później przez dwa jest dobrze. Słabe są te kostki pod siedzeniami. A żeby zresetować to odłącz sobie aku.

Taśma kierownicy miałem tak samo była troche zerwana i się paliła kontrolka poduszki aż doszło do niedziałającego klaksonu wymieniłem i problem z głowy

zibi187 napisał(a):Witam !!! po małej przewie
Czy ktoś z kolegów może uporał się z palącą kontrolką od Airbag. W związku z tym, że komputer wskazał na błąd napinaczy postanowiłem się do nich dobrać. Napinacze pirotechniczne sprawdziłem, kostki zarobiłem na nowo. Kurcze nie uśmiecha mi się płacić za każde podłączenie pod komputer. Może ktoś na forum podpowie jaki program diagnostyczny dla amatora jest najlepszy ? Próbowałem kilku i o ile łączą się z komputerem to ciężko zajrzeć głębiej.
I jeszcze jedno pytanie jak sprawdzić poduszki ? Sprawdziłbym je profilaktycznie chociaż komputer ich nie wykazał. Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi.

Szwankują kostki pod siedzeniami od napinaczów , wystarczy ją odpiąć i zapiąć na jakiś czas masz spokój i na to nie ma reguły nieraz zapalała się od strony kierowcy , a nieraz od strony pasażera..
Mnie tak wkór-wiały że je wyciąłem i kable zlutowałem na stałe i mam święty spokój

Ja dzisiaj po tankowaniu wsiadam, zapinam pas, przekręcam zapłon, a tu zonk.
Świeci ta czerwona pinda, nosz mnie już od poniedziałku zdenerwowało.
Dosyć że się świeci check i abs to jeszcze dla kompletu to.
Mam nadzieje że to tylko sprawa wtyki pod fotelem.

Raczej wtyczka. Miałem to samo. Rozbierz ją i psiknij kontakt spray lub podegnij bolce. Jak otworzysz wtyczkę to tam będą dwie sprężynki które mogą wypaść.

Na pewno będę działał w weekend z tą wtyką, ale czy błądz zniknie po odpięcui akumulatora - raczej nie wierze bo w niejednym oplu należy skasować błąd kompem, no chyba że frota to inna technologia.