OPEL FRONTERA FANKLUB

jafcio napisał(a):Brum
ale jak przekręcam kluczyk w zamku kierowcy zamykają się drzwi pasażera więc jakieś połączenie tych drzwi musi być :/
musze montować ten siłownik ?
kupiłem centralny tzn dwa piloty i centralkę w zestawie nie ma siłownika ? :/

Jak masz centralny z kluczyka kierowcy to od kierowcy nie ma silownika bo drzwi zamykasz kluczykiem a nie silownikem. Kluczyk po przekreceniu zamyka obwod i obwod daje sygnal do silownikow w reszcie drzwi. W zwiazku z tym montujesz silownik w drzwi kierowcy w taki sposob aby ciagnac kolek zamykajacy drzwi rowniez zamykal obwod dajacy sygnal do pozostalych drzwi. Centralke wtedy podlaczasz tylko do tego jednego silownika, i centralka zamykajac drzwi kierowcy, poprzez uklad master wzbudzi automatycznie zamykanie pozostalych silownikow.

dzięki za mega konkretne wyjaśnienie.

Mam również problem z centralnym zamkiem, od paru dni przestał działać z pilota, tylko zamkiem można obecnie zamknąć/otworzyć. Wymiana baterii nie pomogła, po podłączeniu kompa wyskakuje błąd 021 i nie wiem co to za błąd ani jak go usunąć. Spotkał się ktoś z czymś takim? Frota B.

Hołek napisał(a):...Wymiana baterii nie pomogła...

Synchronizowałeś pilota po wymianie baterii?

symchronizacja..

Nie, ale nawet bez tego nie powinno wywalać błędu, a na pare dni po wymianie baterii przestała świecic dioda w pilocie, nawet po ponownej jeszcze jednej wymianie.

mialem kiedys omege.
też nic się nie świeciło na pilocie żadne diodya mimo to działał zameczek.
może diodka padła.

Dioda dobra bo świeciła, tyle, że nie zawsze. Wymieniłem jedną baterie, potem drugą i nic. Pojechałem do innego sklepu zmierzyłem miernikiem baterie i po obciążeniu miały lekko ponad 2V zamiast 3. Kupiłem nową i centralny zadziałał przed sklepem, a pod domem już nie, a dioda przestałą mrugać.
Więc padło, że pilot szwankuje, rozebrałem go posprawdzałem, poruszałem co się dało, wsadziłem oryginalną baterie i o dziwo działa teraz normalnie centralny z pilota.

eric napisał(a):

Hołek napisał(a):...Wymiana baterii nie pomogła...

Synchronizowałeś pilota po wymianie baterii?[/quote]

Naczytałem się o synchronizacji, a po wymianie baterii zapomniałem o tym, podszedłem do auta i się otwarło, potem zamknęło... i tak jakoś działa nadal bez niej to tak tylko wtrącę

Koledzy pytanie. czy klapa ma też centralny zamek? frota A97r. dodam ze z tylu na klapie mam tylko pusta wkładkę bez dziury na kluczyk. I nie uśmiecha mi się to ze można szybę z tylu otworzyć mimo zamkniętego samochodu.

klejnus napisał(a):czy klapa ma też centralny zamek?

jak oryginalny centralny to ma.

No to centralny w klapie zrobiony. Brakowało pręcika od siłownika. Ale mam inne pytanie teraz. Mam siłownik sprawny z tylnych drzwi. Zastanawiam sie nad kupnem centralki z pilotami i zmotać coś w drzwiach kierowcy. Zasilanie tam jest, całą centralkę bym tam wsadził i już. Zastanawiam sie tylko czy uzyć ten siłownik i sygnał dac mu z centralki(powinno chyba zadziałać) czy lepiej kupić zestaw z 2 siłownikami i wtedy motać. Jak myślicie?

to jest tak tanie że kup sobie zestaw. chwila roboty i nie bedziesz miał problemów:)

@klejnus

Czy mógłbyś napisać coś więcej o zakładaniu centrala w klapie ? Mam siłownik od Astry F, to by pasowało , tylko kwestia odpowiedniego 'popychacza" tak ?
Moja klapa nie zamyka się wcale, bo wkładka zamka jest czymś zablokowana...
pzdr Nix

Wymieniłem klapę z otwieranej na bok na otwieraną na dół i pojawił się problem .
w obydwu klapach jest siłownik centralnego ALE . w starej klapie po prostu odblokowywało zamki i było OK a w nowej (właściwie to starszej) odblokowywuje zamki i niestety otwiera tylnią szybę . Nie umiem tego rozgryźć odpięcie cięgna nie wchodzi w grę bo to są naczynia połączone i nie odblokuje mi zamków wymiana zamka też nie jest możliwa bo konstrukcyjnie rużnią się .

Nie da się odłączyć przycisku od klamki?

brum napisał(a):Nie da się odłączyć przycisku od klamki?

ale przycisk jest na zupełnie innym ciengle niż siłownik i niczego to nie zmienia .
mi otwiera tylnią szybę jak mam zamknięty samochód i chcę go otwożyć żeby do niego wejść , odblokowuje wszystkie zamki ( i to jest OK ) tak było w starej klapie , ale w starej klapie szyba zostawała zamknięta a w nowej odskakuje . No przecież nie będe za każdym razem jak chcę wejść do samochodu łaził najpierw do tyłu i zamykał szybę

Musiał bym to zobaczyć.

Witam
Mam problem z centralnym (oczywiście z kluczyka otwierany) a więc raz działa raz nie, czasami jak przestaje działać trzeba "zresetować" go bezpiecznikiem , i słychać przy tym "stukanie" przekaźnika. Czyż był by winny owy przekaźnik którego ktoś wstawił zdjęcie na pierwszej stronie tematu?
Dziękuję z góry za podpowiedź

Odgrzeję starego kotleta. Auto przestało reagować na pilota. Zero reakcji. A historia moich zamków jest wyjątkowo skomplikowana. od samego początku kluczyki wchodziły do zamków drzwi tylko do połowy. Wlew paliwa otwierały oba kluczyki, ale bagażnik już tylko 1. Piloty działały oba do czasu aż jeden mi upadł i przestał działać. Drugi pilot odmówił współpracy 2 dni temu. Diody mrugają, bateria dobra, zamki nie reagują. Teraz kluczykiem otwieram bagażnik, trochę gimnastyki, żeby otworzyć drzwi tylne, otwarcie przednich to już bajka . Ponieważ, jak widać z historii, naprawa raczej nie ma sensu, dałem w K/S ogłoszenie o zakup kompletu zamków z kluczykami. Teraz pytanie techniczne: szukać zestawu z pilotem w kluczyku czy szukać raczej z centralnym z kluczyka?