Tak, jest. Zarówno przedniej, jak i tylnej.
Kupujesz "regulator pracy wycieraczek samochodowych", taki, jak poniżej:
http://www.nordelektronikplus.pl/oferta ... 906937E-02Tylko zamiast oryginalnego potencjometru dajesz kupiony samodzielnie 220KOhm/A z wyłącznikiem i prosisz, by składając płytkę nie wlutowywali potencjometru. Ta wartość da płynną regulację cyklu od 0,1 sek do 90 sek.
Potencjometr łączysz kabelkami z układem i umieszczasz w zasięgu ręki.
Teraz schody - trzeba pogrzebać w stykach fabrycznego regulatora i zrobić bypass, by reagował na nowy układ. Ja zrobiłem to z powodzeniem w poprzednim aucie, we Frotce przytrzymała mnie zima.
Ale efekt wart zachodu.
BALKANDRIVER