OPEL FRONTERA FANKLUB

Serwus. Szukałem na forum, jednak nie znalazłem info. Temat zakładam w dziale elektryka, bo jako takiego działu blacharskiego też nie ma
Moje pytanie brzmi czy reflektory od B przedlifta (bodajże 98-01) i polifta (bodajże 02-04) różnią się tylko ryflowaniem na kloszu? Tzn na pewno przedlift ma klosze ryflowane, polift gładkie (cleary), ale czy są one wymienne między sobą? Czy do polifta można wsadzić reflektor z przedlifta i odwrotnie? Czy np jak w innych oplach różnią się też "skosami" od strony grilla? To samo pytanie odnosnie grilla - czy sa wymiennie pomiędzy przedliftem a poliftem?
Pozdrawiam

Skoro ja znalazłem tu odpowiedź to i Ty powinieneś umieć Wszystko pasuje P&P ale musisz wymienić wszystko. Lampy i grill mają inny kształt. Ceny powalają. Taniej jest przerobić na soczewkowe.

Starsze sa prostokatne, nowsze trapezowate (jak w Frocie A)

marek230482 napisał(a):Skoro ja znalazłem tu odpowiedź to i Ty powinieneś umieć Wszystko pasuje P&P ale musisz wymienić wszystko. Lampy i grill mają inny kształt. Ceny powalają. Taniej jest przerobić na soczewkowe.

Widocznie nie umiem szukać, bo próbowałem na wszelkie sposoby z wyszukiwarki korzystać. Ale dzięki za odpowiedź.
No właśnie chce przerabiać lampy na soczewki, które już mam kupione. Z tym że do tej pory w każdym aucie robiłem tak że drugi komplet lamp kupowałem, a do froty polifta jest z tym lipa. Ostatnio znalazłem nowe lampy przedlifty, więc chciałem ich użyć. Ale to teraz już wiem że w połączeniu z grillem.
Dzięki wielkie, Panowie

To zrób jak jak. Kup od ruskiego na ebay poliwęglanowe gładkie klosze do B przedliftowej, wrzuć socz do obecnej lampy i daj nowy klosz. Koszt jest niższy niż kupienie nawet ryfli ja dałem jeszcze grubą folię żeby krzaczory mi nie porysowały kloszy.

P.S. A po co w ogóle chcesz to zmieniać? Angole masz?

Zmieniać chce czysto dla zmiany Soczewka zawsze świeci lepiej od H4.

A co do poliwęglanowego klosza to mnie zaciekawiłeś. Masz jakieś szczegóły gdzie to nabyć i w jakiej cenie?

Nie będzie świecić szałowo lepiej. Co prawda szkła ryflowane rozpraszają część światła ale nie ma za to strat w emisji. A w soczewce tak na prawdę 50% strumienia jest zakrytego. Soczewka daje precyzyjniejszą wiązkę ale natężenie światła wcale nie jest lepsze. Ja zmieniałem bo miałem angliki w lichym stanie. Świeciło to kiepsko w dodatku ze złym odcięciem. Gdyby były europejskie to bym je zregenerował. Chciałem kupić zwykłe EU ale jak zobaczyłem ceny to złapałem się za głowę. Taniej mnie wyszło zamówić klosze i soczewki. Montaż to prościzna.
Świeci to dobrze. Tak dobrze i porównywalnie jak w innych autach. Bywają ciut lepsze jak i gorsze. Tak więc nie narzekam, jednak nie powiedziałbym, żeby to świeciło wybitnie lepiej.
Ja kupowałem te
https://www.ebay.com/itm/Opel-Frontera- ... 0005.m1851

Do tego nowa optyka 2,5" z chin. Zdjęcia jak to wygląda zobaczysz w moim temacie.

Jeżeli chcesz wstawić soczewkę to musisz mieć gładki klosz. Chyba nie myślałeś robić inaczej??

Nie, nie, chodziło mi o zeszlifowanie i wypolerowanie ryfla. Robiłem to w lampach z kadetta e, astry f, czy meskow W123, W124, W201 i W202 i efekt był spoko. Wyszlifowane i wypolerowane ryfle "w kółku" w koło soczewki. Wygląda jak fabryczne rozwiązanie choćby ze starszych Volvo czy BMW. Przy tym jak pozostałości fabrycznego odbłyśnika oraz wszelkie ramki maźnie się na czarno wygląda to bardzo ok, a i póki co każda soczewka z którą miałem do czynienia, szczególnie te z ruchomą przesłoną, świecą lepiej od większości lamp H4.

Jak nie masz znajomości to koszt szlifu dwóch szkieł jest większy od gotowych kloszy z rosji dlatego je kupiłem. Soczewki też mają osłony w kicie więc nic nie trzeba lakierować i chować. Wychodzi jak fabryka. Ja mam właśnie bihalogen.

No lakierowanie kwestia gustu. Ja wolę ciemniejsze od srebrnych, ale kwestia gustu

A co do szlifu i polerki kółek, to nie jest to drogie tylko czasochłonne. Ale spokojnie, mam jakieś tam doświadczenie, sprzęt i zarobkowo obrabiam wiele tworzyw i szkło, także jak z wieloma innymi lampami dałem radę to i te frotowe powinny mi się poddać

A jak sam robisz to spoko. Ja kiedyś wiele lat regenerowałem lampy. Polerowałem też szkła. I doszedłem do wniosku że nie chce mi się teraz z tym mordować jak za 200-300zł przyjdą nowe, gotowe, błyszczące

Jak miał bym wydać 200 lub 300 zł
to wolał bym się z tymi lampami pobawić.

Jak masz dedykowany sprzęt i warunki to tak. Ja już nie mam. A szlifowanie szkła to bez sprzętu i warunków wielkie babranie. Syf i woda dookoła, bolące łapy i kilkanaście godzin w dup...e
dlatego ja wybrałem opcję "klik" + piwko
I tak kosztowało mnie to mniej niż używane lampy
a kolega jak ma zaplecze to oczywiście niech sobie zrobi sam.

Ja się podpinam, znalazłem te cleary na eBay do A, ale jak ogarniacie resztę? Z kąd bierzecie soczewki? Montuje się do nich chińskie xenony i dodatkowe spryskiwacze, czy zwykła żarówka?

Czy to przez allegro czy aliexpres kupujesz zestaw soczewek do przeróbki lamp (one mają na końcu gwint z nakrętką). Montujesz to w miejsce fabrycznej żarówki i po temacie. Proste jak budowa cepa. To czy kupisz sobie ksenony czy nie to Twoja broszka. Chcesz świecić oczami przed policją to montuj. Ja kupiłem soczewki normalnie z gniazdem H1 i taką wsadziłem żarówkę.