OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam. Całkowicie zanikły mi światła STOP. Żarówki są ok. nie znalazłem osobnego bezpiecznika od tych świateł ale od postojówek i wszystkich innych świateł bezpieczniki są dobre. Powiedzcie mi czy jest jakiś dodatkowy bezpiecznik albo osobny układ i gdzie go szukać albo co innego mogło się popsuć. Kiedyś w BMW poszedł mi włącznik pod pedałem hamulca ale wtedy światła świeciły cały czas.
Posiadam Fronterę A Long 2.2 benzyna bez ABS
Pozdrawiam

Wyjmij czujnik i sprawdz omomierzem ewentyalnie zdejmij kostkę z niego, i zewrzyj przewody, jezeli swiatła zaswiecą czujnik masz do wymiany.
Jeżeli nie trzeba szukać dalej.

Dzięki za szybką odpowiedź. Nie byłem w stanie spokojnie czekać na odpowiedź i zacząłem sam sprawdzać. Chyba właśnie czujnik poszedł. Idę poszukać zamiennika. Jak dla mnie temat zamknięty.
Pozdrawiam

Byłem w sklepie, zamiennika akurat nie było. Postanowiłem, że rozłożę ten czujnik na części i zobaczę co z nim nie tak. Okazało się, że budowa jest prosta jak konstrukcja cepa. Tak prosta, że aż nie wiem dlaczego przestał działać. W każdym razie złożyłem to i wszystko jest ok. Tak na przyszłość gdyby ktoś miał podobny problem, polecam rozkręcić i złożyć. Powinno być ok

Witam, mam problem ze światłami STOP-u, ale trochę inny niż kolega powyżej. Mianowicie światło stopu górne na klapie od bagażnika działa, natomiast nie działają światła stopu w kloszach oraz światła przeciwmgielne. Sprawdziłem bezpieczniki, żarówki i wszystko ok.
Jeżdżę Fronterą B 2.2 DTI Long 2000 rok.

Sprawdź kostkę, na której sygnał STOP się rozgałęzia na światło górne i klosze.

jrzeuski napisał(a):Sprawdź kostkę, na której sygnał STOP się rozgałęzia na światło górne i klosze.

jest z tego co pamiętam po lewej stronie (za kierowcą) w osłonie lampy tylnej.

już kilka czujników naprawiałem poprostu czasem smar w środku tak się zabrudzi że przestaje przewodzić wystarczy wyczyścić i światełka wracają

Dzięki bardzo za odpowiedzi, jutro spróbuje zrobić tak jak pisaliście i dam znać jak efekty

Witam mam właśnie problem ze Stopem a mianowicie :

Czujnik miał być zepsuty kupiłem nowy (w sumie nie potrzebnie ale w razie czego ma mna zbyciu) po zwarciu przewodów wszystko jest ok potem po podłączeniu do czujnika działa przez jakiś czas poźniej palił sie jeden pezbiecznik 15 A w dolnym rzędzie tak po środku ( nie pamietam od czego) już nie wiem co zrobić problem się powtarza a bez stopu nie da się jeździć przynajmniej bezpiecznie .

Ma ktoś jakiś pomysł.

Semir napisał(a):Witam mam właśnie problem ze Stopem a mianowicie :

Czujnik miał być zepsuty kupiłem nowy (w sumie nie potrzebnie ale w razie czego ma mna zbyciu) po zwarciu przewodów wszystko jest ok potem po podłączeniu do czujnika działa przez jakiś czas poźniej palił sie jeden pezbiecznik 15 A w dolnym rzędzie tak po środku ( nie pamietam od czego) już nie wiem co zrobić problem się powtarza a bez stopu nie da się jeździć przynajmniej bezpiecznie .

Ma ktoś jakiś pomysł.

masz gdzies na obwodzie tego bezpiecznika zwarcie i dlatego Ci pali bezpiecznik ... musisz zobaczyć od czego on jest i zacząć szukać w newralgicznych miejscach czy nie zwiera sie przewód ... sprawdź czy nie pali sie on w chwili zaświecenia światel STOP

Witam. Stop był zrobiony poczym dziś po tankowaniu nagle bum i nie działa poznałem po tym, iż blokuje się skrzynia biegów na pozycji P (automat) pali bezpiecznik przy desce rozdzielczej, aż błyska p południu jade to zrobić ale nie mam pojęcia od czego to znowu jest. Masakra jutro wyjazd w Kieleckie chciałem troszku pośmigać tam.

Dodatkowo zapytam dużo trzeba rozgrzebąć aby np. wymienić ten fragment instalacji? ? Lub inaczej to rozwiązać.

Problem ze stopem ciąg dalszy. Kolega próbował od poniedziałku do piątku po czym wymiękł i powiedział, że już nie wie o co chodzi.
W czwartek autko idzie do fachmana i bedzie dalej walczył on. Z tego co gadałęm z kumplem stwierdził, że z instalacją jest niezły burdel.
Wszystko jest ok do puki auto się nie zagrzeje potem pali bezpiecznik i blokuje skrzynię biegów w pozycji P do datkowo ma to coś wspólnego z zegarami nie mógł zrozumieć dla czego zegary załanczają się po włączeniu świateł. Ja w sumie tego też nie rozumie do końca jestem ciekaw ile mnie to będzie kosztować, i ile czasu to zajmie bo jak zwykle frotka potrzebna na wczoraj.

Jak coś będę wiedział to opisze do końca moją przygodę.

Semir napisał(a):Wszystko jest ok do puki auto się nie zagrzeje potem pali bezpiecznik

Czyżby przy próbie uruchomienia wentylatora? Może to on ma zwarcie i wywala instalację? Ale fakt, że ktoś coś musiał w niej mieszać, że takie skutki są.

Nie wiem czy to akurat wentylator jak coś to podpowiem to majstrowi. Dlubane było na pewno bo ktoś coś robił przy krańcówce przez 3 lata było ok zero problemu wzieło się to z nikąd Frotkę sprowadziłem z Holandii szczerze myślałem, że tam aż takich jaj sobie nie robią a jednak.

W sumie to ręce mi opadły i jestem dość zmartwiony.

Lewy stop trochę u mnie zwariował - bez włączonych świateł działa (odpala się żarnik 5W, czyli prawidłowo), z włączonymi światłami, kiedy żarnik 5W już się pali, po naciśnięciu hamulca światło gaśnie (żarnik 21W nie odpala). Zarówka 21/5W sprawna, wymieniana, co może być przyczyną takiego połowicznego działania? Prawy stop działa prawidłowo.

Brak masy?

To ja się dopiszę do tematu, z moją zagadką
W sobotę nastąpił zonk w postaci ciągle palących się świateł stopu, po całkowitym wyłączeniu świateł i załączeniu ponownie stop przestał się świecić całkowicie (później się okazało, że to bezpiecznik się przepalił).
Po wymianie bezpiecznika wszystko ok, do czasu jak dziś podczas wciskania pedału stopu na wyłączonych światłach zapalają się pozycyjne jak również stop... później stop palił się bez przerwy, podczas wciskania pedału świecił się odrobinę jaśniej.
Po kilku minutach problem zniknął wszystko działało prawidłowo.
Jakieś pomysły?

-- Dodano 16 gru 2012 20:14:48 --

Już znalazłem - gniazdo przyczepy, po bodylifcie rama przycierała o kabelki.

Mam problem, nie działają mi światła hamowania stop. Pierwsze co chce sprawdzić to czujnik, od hamulca, gdzie on dokladnię sie znajduje we frotce A 2.0? i co dalej sprawdzić jeśli czujnik będzie dobry?
Pozdrawiam

pierwsze sprawdzic zarowki a potem bezpieczniki , co do czujnika to nwm gdzie jest