OPEL FRONTERA FANKLUB

drech napisał(a):Żarzenie często oznacza padniętą diodę.

tylko że mam już drugi alternator i ładowanie jest tylko ta kontrolka i wskaźnik mnie

Drugi nie znaczy sprawny. Skoro masz dwa, to możesz sprawdzić diody w tym wymontowanym.

mam dwa,w pierwszym gdzieś jest zwarcie bo ładował do 24V nawet .kupiłem drugi który był w innym aucie i było ok.u mnie też ładuje tylko kontrolka żarzy.tak samo jak pisał

Trzeci napisał(a):Witam.
U mnie jest tak samo... Po uruchomieniu mam 3/4 skali , światła i inne odbiorniki włączone = 1/2 skali . Włączenie kierunków i wskazówka poniżej 1/2 i żarząca się kontrola (widoczna tylko w nocy).
Akumulator nowy, Alternator nowy (regenerowany), ładowanie jest. Czyli pewnie wina zegarów?
Pozdrawiam
MM

dlatego spytałem gdzie w aucie szukać tego przyczyny???czy ktoś sobie z tym poradził?

Wsadź słabszą żaróweczkę i nie będzie żarzyło.

JJKILLER napisał(a):Wsadź słabszą żaróweczkę i nie będzie żarzyło.

słabszą tzn jaką?wzbudzi alternator słabsza?no i tak pozostanie kwestia tego głupiego wskaźnika.

A to żarówka wzbudza alternator? Ja zawsze myślałem że pasek. Żarówka tam chyba jest 5W a jak u mnie żarzyła to chyba wsadzałem 2W (nie pamiętam, ale była słabsza) i ładowanie miałem ok. i żarówka nie żarzyła.
Tak jak pisałeś, ładowanie ok. to w d...pie z żarówką, albo wsadź słabszą, albo przyzwyczaj się że to stare auto, cierpiące na choroby wieku starczego i że nowego z niego już nie zrobisz. Jedno naprawisz - drugie pierdnie.

JJKILLER napisał(a):A to żarówka wzbudza alternator? Ja zawsze myślałem że pasek. Żarówka tam chyba jest 5W a jak u mnie żarzyła to chyba wsadzałem 2W (nie pamiętam, ale była słabsza) i ładowanie miałem ok. i żarówka nie żarzyła.
Tak jak pisałeś, ładowanie ok. to w d...pie z żarówką, albo wsadź słabszą, albo przyzwyczaj się że to stare auto, cierpiące na choroby wieku starczego i że nowego z niego już nie zrobisz. Jedno naprawisz - drugie pierdnie.

Ojjjjj panie, pasek napędza alternator, ale żarówka jest częścią obwodu wzbudzenia, więc nie powinno nic sie z nia motać.

U mnie w poprzedniej frocie też podświetlała a ładowanie mierzone na akumulatorze było odpowiednie.
Tylko jak radio było podłączone do fabrycznej instalacji to przy głośnej muzyce potrafiło się resetować.

ali napisał(a):Ojjjjj panie, pasek napędza alternator, ale żarówka jest częścią obwodu wzbudzenia, więc nie powinno nic sie z nia motać.

Może i masz rację, ale jak żarówkę zmieniłem to ładowanie nadal miałem ok. a żarówka nie żarzyła

tupek napisał(a):U mnie w poprzedniej frocie też podświetlała a ładowanie mierzone na akumulatorze było odpowiednie.
Tylko jak radio było podłączone do fabrycznej instalacji to przy głośnej muzyce potrafiło się resetować.

Bo to że lampka świeci/żarzy nie znaczy że nie będzie ładowania, obwód wzbudzenia przestaje działać w momencie kiedy lampka gaśnie, czyli po tym jak alternator zaczyna ładować. Aby było ciekawiej, sprawny używany alternator z dobrymi uzwojeniami wzbudzi się sam na wyższych obrotach, całkowicie bez lampki, a w alternatorach mitsubishi jest to normą. Tak wzbudzony alternator działa poprawnie aż do wyłączenia silnika.

We frotach są obcowzbudne wiec bez akumulatora się nie aktywują.

tupek napisał(a):We frotach są obcowzbudne wiec bez akumulatora się nie aktywują.

widzę że nie załapałeś sensu