OPEL FRONTERA FANKLUB

Panowie mam do Was pytanie poniewaz od wczoraj swieci mi sie ciagle kontrolka od hamulca recznego:/ jaka moze byc tego przyczyna?
mozliwe jest ze jak zaciagnałem mocna reczny to potem nie odbił do konca i ciagle trzyma na jeden zabek i dlatego sie swieci ta kontrolka??
reczny nie hamuje,jest wszystko dobrze tylko ze cos jest nie tak z ta kontrolka
macie moze jakis pomysł co z nia zrobic??

Jak pali się ta kontrolka to brakuje także płynu hamulcowego i należy wtedy dolać.

Moze płynu hamulcowego w zbiorniczku jest mało. Mi auto w tych mrozach gubi płyn chłodniczy i hamulcowy bo wszystko sie pokurczyło.

Nie zaciagam w zimie ręcznego, bo lubi zamarznąć.

a płyn hamulcowy musi byc taki sam jak jest w zbiorniczku czy moze byc inny? przyznam sie ze jest to dopiero moj pierwszy samochod jaki kupiłem i pewnych rzeczy poprostu nie wiem

Sprawdź uszczelkę w zbiorniczku, moja jest jakaś powykrzywiana i czasami tylko przez nią zapala się kontrolka, jak ją poprawię to jest Co do płynu to nie wiem jaki miałam a dolewam DOT 3

w starszych frotach tylko DOT3

ja mam wersje sport 94 rok czyli obojetnie jaki mam to musze dolac DOT 3 tak??

Jeżeli dobrze pamiętam, na korku jest napisane "DOT 3 ONLY"...

A jak doleje dot4 to wybuchnie? W sumie to juz dolalem, bo tylko taki w domu do roweru mialem. No narazie chyba nic sie nie zepsulo...

...ilu fachowców, tyle opinii... Tak nakazuje producent, staram się tego trzymać... Podobno na DOT4 stare pompy potrafią puszczać...

a lał ktoś może DOT 5.1 ?? bo ja nie wiem do końca jaki mam, a wyczytałem, że 5.1 można mieszać z DOT 3 i 4.
Oto opis płynu:
"DOT5.1 Synt. płyn ham. 1L do sam. sportowych. Minim. temp. zawilgoconego płynu 180'C. Można mieszać z płynami DOT 3 i DOT 4. "
ma ktoś z tym doświadczenia??
nie chce mi sie wymieniać płynu w całym układzie, a musze dolać, bo wyciągałem jeden tłoczek i troche uleciało.

Na pokrywce zbiorniczka jest napisane jaki tam płyn powinien zostać zalany...

jaki powinien a jaki jest to nie wiem, a napisałem czytelnie pytanie czy ktoś korzystał z DOT5.1
jak byś zauważył kilka osób stąd stosuje DOT4, pomimo, że jest napisane ONLY DOT 3, więc stąd moje pytanie było

...spróbuj, a będziesz miał odpowiedź na swoje pytanie...

na shoutboxie była kiedyś dyskusja co z czym wolno mieszać:
DOT4 mozna dolewać do DOT3,
nie mieszać z jakimiś innymi Rcoś tam coś tam (zapomniałam )
o DOT5 nie było ani słowa.

wracając jeszcze do napisu na korku na zbiorniczku od plynu.
Ja mam napisane "DOT3 or DOT4" -specjalnie dwa razy sprawdzilem, więc moje pytanie bylo uzasadnione, dla bezpieczeństwa nalalem DOT5.1 (producent umieszcza info na butelce, że można go mieszac z DOT3 i DOT4)

DOT 3 lub 4 na pewno jest na korku do hydrauliki sprzęgła... Ja na pompie hamulcowej mam "only DOT3"... Może po '95 "dopisali"...

Niby można... producent płynu pisze że można mieszać DOT 5.1 z DOT 4 i 3 ale ja bym tego nie robił na starszych układach, a wlewał tylko to co tam było lub to co pisze na korku wlewu. DOT5.1 i tak nie doda 10KM ani nie polepszy hamowania, ABSu nie naprawi, Frota super sportowa nie jest więc i płynu nie zagotuje szybko, a może tylko zepsuć uszczelniacze i gumowe elementy które nowymi nie są, były "przyzwyczajone" do innego płynu. Ja tak miałem przy sprzęgle, poszły uszczelniacze na tłoku przy wysprzęgliku, zrobiłem, zalałem nowym DOT4 i szlag trafił na drugi dzień uszczelniacze na pompie. Widocznie był tam DOT3 może... (albo raczej błoto bo takie coś spuszczałem przy robocie) DOT5.1 polecam jedynie do nowych świeżych układów, w sporcie, ja mam to tylko w torowych hamulcach R6-tki

Jeśłi już mowa o hamulcu ręcznym to wydaje mi się ze w każdym samochodzie jest kontrolka od niego. Może ktoś podpowie gdzie zajrzeć jak ona nie świeci, strasznie mnie to wkurza bo niekiedy zaciągnę ręczny i potem nie pamiętam i jak ruszam to się dziwie co taka mułowata Frotka się robi.
Gdzie zerknąć, co sprawdzić, gdzie poprawić??