OPEL FRONTERA FANKLUB

RudeBoy napisał(a):Ale Ty nie kupujesz ARBA tylko klona ARBa. W PL te klony też są tańsze.
Finalnie z chin wyjdzie troche taniej ale gwarancja to fikcja

Jeżeli te klony blokad są równie wytrzymałe jak klony sprzęgiełek AISIN, to gwarancja będzie bardzo potrzebna.

jrzeuski napisał(a):

RudeBoy napisał(a):Ale Ty nie kupujesz ARBA tylko klona ARBa. W PL te klony też są tańsze.
Finalnie z chin wyjdzie troche taniej ale gwarancja to fikcja

Jeżeli te klony blokad są równie wytrzymałe jak klony sprzęgiełek AISIN, to gwarancja będzie bardzo potrzebna.

Dlatego ja sobie odpuściłem temat tych chińskich blokad.
Choć słyszy się, że ktoś tam na tym lata.

Ale latanie lataniu nierówne. Te chińskie sprzęgiełka też się ludziom sprawdzają a u mnie nie wytrzymywaly jednego wyjazdu. Znam takich co blokadę ARB ukręcili, wiec i takiej pewnie też daliby radę

Jak ktoś nie umie korzystać z urządzenia zgodnie z zasadami jakie zaleca producent to i grzebień może zajeździć.

Chyba tylko producent Patrola przewidział, że będą założone simexy w rozmiarze wymuszającym wycięcie błotników

Inny producent sprzedaje za 400$ z kompresorem, wysyłka lotnicza.

-- Dodano Cz 04 sty 2018 23:05:08 --

Po za tym kompresor chyba nie jest niezbędny
Blokadę można też załączać podciśnieniowo.

Obawiam się, że jednak nie można.

Nie można bo ciśnienie powietrza pcha przesuwke.

Może ktoś pomyślał i są dwa podłączenia: pchanie i ciągnięcie.

Ja założyłem że jeśli niektóre rzeczy da się załączyć podciśnienieniem to i tu możnaby coś wymyślić.

Podciśnienie będzie za słabe.

Kompresor to najmniejszy koszt 100zł do tego butla mini na powietrze co występuje np.w moim W211 airmatic
wystarczy zapodać od osobówki które nie mają koła zapasowego , np mój merol ma 2 kompresory od airmatica i do kół
Tak że ja bym kupował samą blokadę beż żadnych bzdetów resztę ogarnę taniej.
http://allegro.pl/zbiornik-powietrza-ai ... 87089.html
http://allegro.pl/mercedes-e-w211-zbior ... 76741.html
http://allegro.pl/kompresor-samochodowy ... 18444.html
Kompresor wystarczy że napompuje i to wszystko jeśli jest szczelnie to wystarczy

szymon.ha napisał(a):Ja założyłem że jeśli niektóre rzeczy da się załączyć podciśnienieniem to i tu możnaby coś wymyślić.

To nie do końca działa jak przesuwka w B, bo tam pewnie w środku siedzi jakaś sprężyna rozłączająca, gdy ustanie nadciśnienie. Trzebaby ją dać z drugiej strony, żeby rozłączała, gdy ciśnienie podniesie się do atmosferycznego. Nie wiadomo czy tak się da przełożyć, jeśli producent o tym nie wspomina. Poza tym pytanie o uszczelnienia czy takie rozwiązanie nie zasysałoby oleju z mostu do dolotu.

Ogólnie podciśnienie w moście to średni pomysł, bo rozszczelnienie grozi zasysaniem wody do mostu przez uszczelnienia łożysk.

Jako kompresor wystarczy dać pompkę od blokady mostu Pajero.

Odpowiedź jest prosta. Nie da się ARBa przerobić tak by podciśnieniem zapinać.

Zawsze można na linkę przerobić

też się nie da

No w sumie w ARB nie.

choć może Odoll z Jackiem by ogarnęli...

To warto ryzykować z tą blokadą czy nie?
Dolar tani akurat jest to dobra okazja aby kupić.

A ile liczysz że Cię finalnie wyniesie wersja z Chin? Za 2750 można kupić taką blokadę w Polsce http://rajdowo4x4.com.pl/?p=2997
Trochę drożej, ale jest kogo nękać.