OPEL FRONTERA FANKLUB

Podjąłem próbę wjechamia tyłem jednym tylnym kołem na pryzmę
zmarzniętego piasku bo chciałem sobie popatrzać jak auto stoi na nierównym.
Nuestety zamiast fajnych widoków zobaczyłem w lusterku
jak coś się z tyłu urywa. Był to chlapacz który pociągnął za sobą plastikowy rant nadkola.

Teraz zastanawiam się czy spowrotem mocować chlapacz
czy zdjąć ten po drugiej stronie albo nawet wszystkie.

Jak to wygląda u was? Co polecacie (i dlaczego)?

Chalpacze.... hmmm... mysle ze 90% osob powie ci że jesli dzialasz w terenie - chlapacze sa zbedne . Wlaśnie z tego powodu , co u ciebie się stał. To norma. Mało tego ... pakujac wieksze koła jest duża opcja że kapcie będą trzeć. Dla standardowego kierowcy Froty w miescie chlapacze ok , dla kogos kto jeżdzi w terenie to chlapacze sa pierwszymi elemnatami co giną .

argail75 napisał(a): to chlapacze sa pierwszymi elemnatami co giną .

i urywają plastikowe nadkola

A przedni błotnik to potrafią pociągnąć tak, że drzwi się nie otworzą.

jrzeuski napisał(a):A przedni błotnik to potrafią pociągnąć tak, że drzwi się nie otworzą.

O kurde

No to chyba juz znasz odpowiedz
Ja zdemontowalem po pierszym wyjezdzie w teren.

Jeżeli koła nie wystają poza obrys to zdejmij wszystkie . Ja najpierw straciłem jedno z tylu ale bez większych konsekwebcji ale z przodu to az blotnik pogielo tak jak napisal Jacek. drzwi nie mozna bylo od kierowcy otworzyć. Przegląd bez nich normalnie przechodzę.

jrzeuski napisał(a):A przedni błotnik to potrafią pociągnąć tak, że drzwi się nie otworzą.

Miałem to samo z prawym błotnikiem zaraz po założeniu opon 31" więc chlapacze od razu poszły do kosza.

No to plusy zdjęcia już znam. Nawet z autopsji - niestety.
A co z minusami?
Szczególnie pytam o zabrudzenie jakiś miejsc.
Na co uważać? Co czyścić po zabłoceniu?

Zabrudzenie jest minusem? Jak dla mnie to wielka zaleta

Jak nie masz odsadzonych kół to budy mocno nie zachlapie, ale będzie widać różnicę w stosunku do założonych chlapaczy. Natomiast zimą śnieg spod kół zabetonuje parapety (jeśli je masz), progi budy i tylny zderzak a potem wszystko zamarznie i nie odkujesz tego do wiosny

największy minus braku chlapaczy jest:

- dla kierowcy auta jadącego za tobą,
- dla ciebie jak Cię zatrzyma nawiedzony patrol policji,
- na stacji diagnostycznej bo Ci diagnosta może powiedzieć, że auto nie ma fabrycznego istotnego wyposażenia

Wniosek: ZDEJMIJ

jrzeuski napisał(a):Zabrudzenie jest minusem? Jak dla mnie to wielka zaleta

Zaleta zapewne wielka jak trzeba się lansować przed bracią off-road

jrzeuski napisał(a):...śnieg spod kół zabetonuje parapety (jeśli je masz)...)

Ja piórkuje ile ja jeszcze nie wiem! Co to są te parapety?

Progi fabryczne jezeli masz

Trzeci napisał(a):Progi fabryczne jezeli masz

Takiego "uzbrojenia" to nie mam ale muszę sobie sprawić jakieś bo nie mam za co zaczepić.

To trzymaj się z daleka od fabrycznych bo one do się nie nadają

Podetnij je trochę żeby po zgięciu nie dotykały opony, ja tak mam z tyłu, przegląd przechodzi

SKODA76 napisał(a):Podetnij je trochę żeby po zgięciu nie dotykały opony, ja tak mam z tyłu, przegląd przechodzi

W pierwszej kolejności spróbuje je tak zmotać aby można było szybko ściągać/zakładać.
Jak nie znajdę na to pomysła to pomyślę o podcięciu bo zdejmować w terenówka chyba nie można (tak słyszałem).

Na przeglądzie właśnie byłem. Zaryzykowałem i pojechałem (bo już musiałem) z jednym chlapaczem brakującym.
Facet w ogóle nie zwrócił uwagi na brak. Domyślam się że nie zauważył.

Trzeci napisał(a):To trzymaj się z daleka od fabrycznych bo one do się nie nadają

Tak się domyślam że fabryczne to tylko na bulwar się nadają.

Nie wiem czy to jest powszechna praktyka ale w kilku profesjonalnych terenówkach widziałem chlapacze podpinane na linkę do góry do zderzaka , rozwiązanie bardzo proste i tanie . chcesz jeździć w terenie podpinasz je do góry i masz spokój , chcesz jeździć po drodze odpinasz i wiszą jak powinny

Odoll napisał(a):... chlapacze podpinane na linkę do góry do zderzaka ...

No to jakiś pomysł choć ta guma jest dość sztywna. Ciekawe jak będzie się zginać.

Nie będzie się zginać, bo jest profilowana. To o czym pisze Sławek, to zwykły kawałek gumy lub grubego materiału. Powiewa sobie to radośnie na wietrze przy większej prędkości. Ale co diagności sądzą o takich pomysłach to nie wiem. Ja od paru lat jeżdżę bez i żaden diagnosta się nigdy nie czepił.