Jazda po drogach górskich

[larix]

Witam. Jestem od niedawna posiadaczem pierwszego auta 4x4. Nurtuje mnie pytanie: jak się ma niewskazana jazda z włączonym napędem na nawierzchniach o dobrej przyczepności do jazdy po leśnych górskich drogach gdzie nie ma błota, a w porze suchej jest tam dobra przyczepność no a pionowe podjazdy wymagają jednak włączenia reduktora. Czy można bez obawy tak jeździć? Sprzęgiełka mam automatyczne.

[Huberek]

W takiej konfiguracji jazda na reduktorze jest niewskazana,
ale z manualnymi - rozpiętymi sprzęgiełkami jak najbardziej

[jrzeuski]

Wszelkie wyasfaltowane drogi publiczne nie wymagają zapinania reduktora. A na gruntowych dla sprzętu rolniczego czy leśnego można spokojnie zapiąć reduktor. Zresztą przy dużej stromiznie przednia oś (przy podjazdach) lub tylna (przy zjazdach) jest mocno odciążona i koła się uślizną w razie potrzeby.

[larix]

W takiej konfiguracji jazda na reduktorze jest niewskazana,
ale z manualnymi - rozpiętymi sprzęgiełkami jak najbardziej

Czyli mając sprzęgiełka manualne w pozycje rozpiętej przód nie jest napędzany ale reduktor działa? I moje drugie pytanie o którym już na forum była mowa ale każdy miał swoją interpretacje: Czy przy zablokowanych sprzęgiełkach manualnych ale dzwigni przełączonej z 4H na 2H można jeździć po drogach o dobrej przyczepności np czarny asfalt?

[Huberek]

W takim wypadku, na 2h można

[jrzeuski]

Czyli mając sprzęgiełka manualne w pozycje rozpiętej przód nie jest napędzany ale reduktor działa?

Tak, to tzw. tryb 2L. Idealny np. do manewrowania z przyczepą albo innych sytuacji, gdzie konieczna byłaby jazda na półsprzęgle.

I moje drugie pytanie o którym już na forum była mowa ale każdy miał swoją interpretacje: Czy przy zablokowanych sprzęgiełkach manualnych ale dzwigni przełączonej z 4H na 2H można jeździć po drogach o dobrej przyczepności np czarny asfalt?

Można, bo na 2H przednia oś nie jest spięta z tylną. Tyle, że zwiększa to spalanie. Główne zastosowanie takiego trybu jest zimą, gdy ktoś odśnieży kawałek drogi a dalej znowu jest biało i szkoda czasu na zatrzymywanie się i wysiadanie, żeby przepinać sprzęgiełka zwłaszcza, że wtedy marznie Niektórzy zapinają manuale jak spadnie pierwszy śnieg i rozpinają dopiero wiosną. Bywa, że wcześniej i tak się nie da, bo przymarzną. A lepiej, żeby zamarzły w pozycji zapiętej niż rozpiętej...

[larix]

Wielkie dzięki sporo mi się teraz wyjaśniło. Czyli przy zapiętych sprzęgiełkach ale dźwigni na 2H spalanie jest większe bo przedni wał cały czas się obraca? Dobrze kombinuje?

[jrzeuski]

Wał, most i półosie.

[larix]

Jeszcze raz dzięki za naukę Pozdrawiam.