OPEL FRONTERA FANKLUB

To jak ktoś ma strasznie archaiczna instalacje to przed zjazdem czy pojazdem zawsze może dać na PB i juz a potem dalej kontynuować jazdę na LPG.

Wiele aut ma stare instalacje i dają radę.

Przejazd przez wodę najlepiej robić na Pb jeśli jest gaz I lub II. On bardzo nie lubi wody.

jedziłem sportami z rozymi LPG i hamuje silnikiem tak samo , czyli prawie wcale, roznica jest tylko na ostrych długich podjazdach , to np. kolega na mixerze nie wyjedzie bo mu mocy brakuje , a u mnie bez problemu, no i jak wcisnie w podłoge przy niskich obrotach a jest podjazd to robi BUMMM pod maska ;D a no i woda to fakt 1-2 generacja jej nie lubi.

A pamietam jak brum pisales cos calkiem odwrotnego i ze sam przelaczales na benzyne przed zjazdami
Ja mialem prosta instalke w sporcie i zjezdzajac na gazie i benzynie nie zauwazylem roznicy. No ale moze za male gorki jezdzilem

Przełączałem bo na Pb lepiej hamuje niż na lpg. Na lpg mniej hamuje ale też nie zachowuje się jak na luzie.

bo hamuje sie kompresja silnika a nie paliwem. ja nie czuje zadnej roznicy. oram tak samo na LPG tyle ze u mnie od 5 tys mam BP.

No to wiadomo że kompresją, tylko mikser gazu nie odłączy i dalej jest spalany.

brum napisał(a):No to wiadomo że kompresją, tylko mikser gazu nie odłączy i dalej jest spalany.

A spalanie wyzwala energie, która napędza.

Ale nie tak bardzo jak luz.