OPEL FRONTERA FANKLUB

a byś dzisiaj kupował ?

Ja zupełnie inny kierunek niż kolega.
Zaraz pewnie poleci grad szydery bo ostatnio prezes nabył....
Celowałbym w monterey.... frota long przy 5-cio osobowej rodzinie i butli LPG nie jest zbyt pakowna. Do tego są montki 7 osobowe.

2.2 dti 50zł / 100km po mieście... nie możliwe

2.2dti po miescie spali MINIMUM 10l

RudeBoy napisał(a):2.2 dti 50zł / 100km po mieście... nie możliwe

Ależ możliwe, tylko trzeba stacje omijać szerokim łukiem

PS. Moja Frota doszła do 75zł/100km i w tym momencie przestała jeździć do miasta. A w terenie to nie przeszkadza, bo tam się liczy motogodziny

Moja 2,2 to na mt też zaczęła podchodzić pod 15 w mieście fakt to był automat ale autem typowo w teren nie da się smigać tanio po mieście. Też miałem plan opony zmieniać ale to dalsze trasy na co dzień rozwiązanie bez sensu.

Jak bym miał kupić terAz frote b sport to brał bym 3,2 lpg i już.

Póki co nie wiem co ją kupię zależy ile wybieram kasy ale o tym gdzie indziej.

Semir napisał(a):autem typowo w teren nie da się smigać tanio po mieście.

Przede wszystkim to szkoda opon. Chociaż trzeba przyznać, że taką poobijaną, ubłoconą, wyliftowaną Frotką na szumexach całkiem fajnie się straszy innych użytkowników ulic

jak założysz stalowe zdeżaki to będą spieprzać po chodnikach a nie tylko się bać

Nie straszcie ludzi
Trzeba się przejechać i to pokochać lub nie.
Po konfrontacji z rzeczywistością szybko wychodzi czy się chciało terenówkę czy tylko SUVa

Jeden już prawie skończony Myślisz, że się przestraszą widoku baku na wierzchu? Bo teraz jest wysoko a zderzak wygląda jak miniówka na pannie i całe podwozie jej widać

Jak piszecie że to tyle zre paliwa to chyba wezme z lpg

Nie ma samochodu dużego, mocnego....... i ekonomicznego.
Zapomnij.


Może wsadzę kij w mrowisko...
ale względnie tanim samochodem pod względem paliwa jest Terrano 2 z silnikiem 2.7 TDi 125KM.
Silnik mało awaryjny i spala praktycznie wszystko.. nawet opał mu nie szkodzi.

bezduszny napisał(a):ale względnie tanim samochodem pod względem paliwa jest Terrano 2 z silnikiem 2.7 TDi 125KM.
Silnik mało awaryjny i spala praktycznie wszystko.. nawet opał mu nie szkodzi.

Tylko szkoda, że nie jedzie...
Miałem takie Terrano i przy nim frota 2.2dti to zapierd*lacz...

no słabo jedzie.. i ma wredne wnętrze
dlatego odpuściłem i szukam 3.2 V6

ale skoro dla kolegi głównym wyznacznikiem jest koszt paliwa
to T2 będzie tańszy w eksploatacji z uwagi właśnie na tą niewybredność paliwową

Tylko że Frontera nie jest mocnym autem. Ten diesel będzie się dał zchipowac? Spadło by spalanie. Terano jest paskudne z każdej strony i to ma jechać. Frota dni nie pojedzie na wszystkim?

driver_kaskader napisał(a):Tylko że Frontera nie jest mocnym autem. Ten diesel będzie się dał zchipowac? Spadło by spalanie. Teraz jest paskudne z każdej strony i to ma jechać. Frota dni nie pojedzie na wszystkim?

są tacy co jeżdżą na wszystkim...
Natomiast pompa VP44 raczej za opałem nie przepada.

Ja Ci tylko mówię, że teoretycznie mocniejszy i mniej wycilony 2,7 z terrano jeździł znacznei oporniej niz 2.2dti z froty.
Natomiast akurat wnętrze Terrano i jakość wykończenia moim zdaniem bije na głowę frote.

jeżeli już to można wpiąć BOX'a
spalanie nie spadnie.. nie masz co się łudzić
bo moc nie bierze się tylo z samego powietrza

odnośnie paliwa.. to nie, Frota z silnikami na pompach VP nie pojedzie na byle czym
układ zasilania paliwem jest smarowany samym paliwem.. więc im gorsze tym szybciej się coś zepsuje
na tym się akurat nie zaoszczędzi

bezduszny napisał(a):jeżeli już to można wpiąć BOX'a
spalanie nie spadnie.. nie masz co się łudzić
bo moc nie bierze się tylo z samego powietrza

odnośnie paliwa.. to nie, Frota z silnikami na pompach VP nie pojedzie na byle czym
układ zasilania paliwem jest smarowany samym paliwem.. więc im gorsze tym szybciej się coś zepsuje
na tym się akurat nie zaoszczędzi

A w jakim aucie układ paliwa jest smarowany czymś innym?
Ale no fakt jest taki, że konstrukcja pomp VP44 nie lubi suchego paliwa.

RudeBoy napisał(a):Ja Ci tylko mówię, że teoretycznie mocniejszy i mniej wycilony 2,7 z terrano jeździł znacznei oporniej niz 2.2dti z froty.
Natomiast akurat wnętrze Terrano i jakość wykończenia moim zdaniem bije na głowę frote.

jeździłeś tym 125KM ?
moim zdaniem jest subiektywnie trochę mocniejszy... ale to subiektywne odczucie
oba auta testowałem w automatach

co do wnętrza to zgodna, jest lepiej spasowane
ale jest wizualnie brzydsze

-- Dodano 23 kwi 2013 13:56:35 --

RudeBoy napisał(a):A w jakim aucie układ paliwa jest smarowany czymś innym?
Ale no fakt jest taki, że konstrukcja pomp VP44 nie lubi suchego paliwa.

oj, czepiasz się słów
chodzi o to, że układy CR i VP są bardzo wrażliwe na jakość paliwa
i pozorne oszczędności na nim odbijają się na późniejszych inwestycjach w czasie awarii

tia.. 2.7i
Tak to licho jeździło, że ja po mechanikach jeździłem bo myślałem że coś zwalone. Okazało się, że nie
Ale fakt faktem palił mało. Nawet z gazem podłodze.
Na trasie Mediolan - KRK średnie spalanie wyszło 8.5l

Akurat zanim kupiłem frote to oglądałem terrano II i nwaet koleś dał po wertepach pojeździć, było liftowane na ironmnie większe koła polibusze zderzaki stalowe itp. a wcale nie jeździło lepiej po wertepach niż moja seryjna frota na łysych AT. I poczytaj o przednim zawieszeniu Tyranka które jest dosyć delikatne