OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam!!

Uaz sprzedany, zaczynam rozgladac sie za Frotka. w gre wchodzi tylko A Sport 2.0 benzyna bez gazu i bez zadnych przerobek, ma byc oryginal do codziennej zwyklej eksploatacji na wsi za siedmioma gorami i lasami

Mam kilka pytań:

1. Od którego rocznika frota jest na sprezynach a nie na resorach i czy sprezyny sa tylko z przodu? Jest to powiazane z tym czy jest stara deska czy nowa?
2. Jak jest z bezkolizyjnoscia rozrzadu? Sa 2.0 z kolizyjnym? Gdzies mi sie o uszy obilo ze to zalezy jaki kolor ma pokrywa zaworow.
3. Czy rama ma jakies newralgiczne punkty ktore trzeba szczegolnie badac pod katem korozji czy ogolnie ma byc nie pognita?
4. Czy lekka korozja ramy skresla auto ktore ma byc kupowane jako dupowoz 'na lata' lub 'na zawsze'? Mozna dac to do zwyklego lakiernika do malowania czy trzeba zrzucac bude i robic kompleksowa renowacje?
5. Czy ma ktos do sprzedania taka frotke w stanie perfekt ideal?

Pozdrawiam

1. Od 95, ale z95 można też spotkać z resorem. 2.3 i 2.4 to na 100% resor. Stara deska była i na resorach i sprężynach. Najłatwiej zajrzeć pod auto. Sprężyny są z tyłu, z przodu są drążki skrętne.
2. C20NE ze srebrną pokrywą i kopułką jest bez kolizyjne. X20SE z czarną jest kolizyjne.
3. Nie ma.
4. Nalot nie skreśla. Ogólnie żeby trafić zgnitą ramę we Frocie to trzeba mieć duże szczęście.

Szukaj na sprężynach, bo resor to średni w komforcie.

Brum dobrze Ci mówi szukaj na sprężynie, ja mam resor i na krótkich wybojach podskakuje a pasażerowie z tyłu głośniej narzekają Jak chcesz użytkować na codzień to może Ci przeszkadzać minimalistyczny bagażnik Sporta. Ale ogromną zaletą jest silnik 2.0 który jest prosty jak cep i tani w naprawie

Bałem sie ze sprezyny tylko w poliftowej desce a takich frotek jest mało, w zasadzie to ja bym wchyba nawet wolal ta stara deche
Jak czesto trafia sie ten kolizyjny silnik? Z racji tego ze mieszkam na samym koncu swiata i do tego jeszcze na wschodzie to bede musial nowo zakupiona frota jechac pewnie minimum 300km (w moich okolicach nigdy nie ma dobrych aut) a wiadomo jak to jest z wymiana rozrzadu u niektorych uzytkownikow...

Resoraka nie chce bo po Uazie chcialbym w koncu np szybciej po szutrach jezdzic i poczuc troche miekkosci zawieszenia
Minimalistyczny bagaznik jest jednym z czynnikow ktory wyklucza w moim przypadku LPG. Pozostale dwa to zuzycie silnika oraz to ze 90% instalacji jest slabo zrobionych i jak widze na allegro fote spod maski gdzie z instalacji elektrycznej jest zrobione kablowe spagetti to miałem 2 auta z popierdzielona instalacja elektryczna i nigdy wiecej w takie cos nie wleze

Da sie do sporta zalozyc bagaznik dachowy bez przerobek auta? chyba raczej nie?

Juz kiedys pytałem ale chciałbym potwierdzic, zbiornik ma 80l?

Dzięki za pomoc Dobrze jest mieć fajne auto ale jeszcze lepiej jak z tym autem jest zwiazane fajne forum

Bagażnik dachowy da się założyć tylko pytanie jaki. Możesz sobie kupić uniwersalny bagażnik na relingi i do tego coś montować albo zrobić lub zamówić u kogoś bagażnik stalowy/aluminiowy i też go mocujesz do relingów albo jakimiś łapami albo po prostu przykręcasz na śruby bo relingi są aluminiowe (ja mam tak zrobione, bagażnik mi robił ARD z forum).

Zbiornik ma 85 l.

Silnik x 20se występował tylko z nową deską.

Do bagażnika, to najpierw to trzeba mieć relingi. Sporty czasem trafiają się bez nich.

jrzeuski napisał(a):DSporty czasem trafiają się bez nich.

Poprawka : sporty czasem trafiają się Z , a dostępność używk na rynku jest MOCNO ograniczona.

BTW: jaką nośność mają relingi w Sporcie A?

brum napisał(a):Silnik x 20se występował tylko z nową deską.

Czyli ten silnik nie jest z tej froty?? http://allegro.pl/frontera-2-0-benzyna- ... 59150.html

Rok 96 czyli mogła taka być, bo to pewnie początek roku, więc wkładali juz nowy silnik, ale jeszcze stara deską.

Ironcruz napisał(a):BTW: jaką nośność mają relingi w Sporcie A?

Ja raz w na wyprawie do RO miałem na bagazniku sporta grubo ponad 100kg i dało rade, nic nie odpadło.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/79f4866b2261fb3b

To oznacza ze rama jest zgnila prawda????

Nie sądzę żeby była zgnita.

Na zdjeciu nie ma ramy ...

Uff, juz myślałem, ze cos ze mna nie tak. Ale za to jest cala rura od filtra!

To co to jest to zardzewiale cos co zaznaczylem kolkiem?

Górny wahacz. Faktycznie mocno zrudzialy, ale to go jeszcze nie przekreśla.

Mam dzisiaj otrzymac wiecej fotek, szczegolnie prosilem o foty od spodu, wrzuce na forum i zobaczymy czy warto po ta frote jechac

-- Dodano 04 wrz 2015 15:25:00 --

Czyli kolizyjnosc jest jedynym minusem X20SE wzgledem C20NE??

-- Dodano 04 wrz 2015 20:53:18 --

Czy jest źle? Czy warto sie pakowac w taki egzemplarz? Czy każda frota w tym wieku tak wyglada? Poza rdza auto nie ma raczej wiekszych wad (wedlug tego co mowi wlasciciel, a raczej jest uczciwy), ma przetarty przewod od wlewu do baku, troche otarć, bąbli itp pierdołek które dla mnie nie maja znaczenia, auto bedzie jezdzilo 80% po szutrach i lasach. Co myślicie? Da sie te podwozie odratować i zabezpieczyc bez zdejmowania budy????

http://www.fotosik.pl/zdjecie/8d634af763729078
http://www.fotosik.pl/zdjecie/de2536dc878af1d8
http://www.fotosik.pl/zdjecie/c9051ca32c003094

jak sprawdzic czy naped 4x4 jest w porzadku jesli w okolicy nie ma zadnego terenu?

W podwoziu nie ma co ratować, wygląda całkiem spoko, a do napedu starczy szuter lub łąka.