OPEL FRONTERA FANKLUB

W sumie z tyłu siedziała tylko dwójka dzieci a w bagażniku było ok 40 kg, razem z dziećmi było z 80 kg.
Podczas jazdy na drodze był uskok i przy prędkości ok 70 km/h dobiło.

W takim układzie warto zainwestować w podkładki.

Witam

Co sądzicie o tym zestawie na lato - Posiadam Frotę B, 3,2 - jazda głównie asfalt , teren sporadycznie, aczkolwiek czasem chciałbym się "delikatnie" pobawić, ale bardziej drogi szutrowe , las itp, (głębokie błoto, wysokie podjazdy odpadają).
Ciekawy też jestem czy nie będą za głośne np w trasie ?

A chodzi dokładnie o ten zestaw : 245/70/16 107H KUMHO RADIAL 798

przecież ta opona w ogóle nie ma bieżnika

jak cos chcesz sie pobawić w terenie to moze predzej jakies BFG AT, tez bierznika wiele nie ma , ale mocny kapeć .

Właśnie dzisiaj dostarczyli mi Bfg AT KO2.
Kawał opony i fajniej wygląda bok bieżnika w porównaniu do Bfg AT KO.
Ciekawy jestem jak z przyczepnością bo we frocie a miałem KO i po deszczu nie było szans na awaryjne hamowanie.

Panie, Panowie, a jakie oponki doradzicie o parametrach:
Felga 15", wysokość opony 31", szerokość max 9,5"?
Rozważam cały czas at na stałe albo mt dorywczo.

9.5 to za mało, min 10 jako tako wygląda.

na 15 to jest chyba standard 31x10.5 ?

Właśnie tak.
Takie jak ja miałem w poprzedniej bfg at ko, ładnie wyglądała.

Jak coś to mam do sprzedania praktycznie nowe M/T 32x11.50r15 szt 5

Jeżdżę obecnie na zimówkach, na których kupiłem auto (przód prawie nowe, tył starszy ale OK). Chcę kupić coś na sezon letni w rozmiarze 31 cali. Frota służy w firmie z branży geodezyjnej więc 70% asfalt (w tym dłuższe trasy 200-300 km dojazdowe na robotę) , reszta to szutry, drogi polne, leśne, czasem podmokłe łąki i błotniste dróżki. Off roadu jako takiego nie uprawiam z braku czasu, chyba że samo tak wyjdzie;) więc raczej AT. Zastanawiam się nad:
Kumho AT KL78
BFGoodrich All Terrain T/A KO2
GoodYear Wrangler Duratrac (niektórzy mówią że to słaby MT; inni że agresywniejszy AT)

Podobno te GoodYeary są dużo lepsze na błocie niż BF, i szczerze to podobają mi się bardziej jako agresywniejsze, ale zastanawiam się czy nie będą za twarde/ głośne/ śliskie na asfalcie i czy nie zetrą się momentalnie w trasie latem. Macie jakieś doświadczenia z tymi oponami i możecie coś doradzić?

Mają dobre opinie

Ja mam nówki BFG At KO2 i są bardzo ciche, i gwarancja obejmuje czas do starcia bieżnika do ogranicznika niezależnie od czasu i ilości kilometrów.

Duratrac to fajna opona, uniwersalna, całoroczna, dosyć cicha.
Po błocie jedzie całkiem dobrze, zimą tez
31x10,5 R15 można teraz kupić za około 450-470 zl/szt.

Zamieniłem BFG AT na Duratraki jakiś czas temu. W błocie przepaść trakcyjna, nie ma nawet porównania. BFG AT jest świetną oponą, bardzo wytrzymałą, cichą, przyzwoitą w zimie. Same zalety poza tym, że w błocie nie robi. Duratraki są ciut głośniejsze, w zimie spisują się bardzo dobrze (nawet lepiej), trakcja w terenie na poziomie MT. Chodzą opinie, że szybko zużywają się w lecie, ale ciężko mi się do tego ustosunkować, bo nie robię na nich dużych przebiegów.

Na tamtej frocie miałem używane 8 letnie BFG KO1 i w zimie było strach jechać a o hamowaniu można było zapomnieć.
Mam nadzieje że nowe KO2 będą lepsze.
Jak na razie mało przejechały kilometrów ale obserwując bieżnik nie zauważyłem aby nienaturalnie się jakoś ścierały.
Od strony bieżnika są jakieś małe nadlane numery i o dziwo jeszcze się nie starły to może faktycznie dobra guma.

Witam
Obecnie mam wielosezonówki 225/75/R15 avalanche x-treme niestety już twarde jak kamień gdzie asfalt+deszcz = się tym że żyją własnym życiem
Potrzebuje opon całorocznych, choć szczerze w zimie praktycznie tego auta nie używam. Moja jazda głównie wygląda tak że asfal 100-200km później jazda po terenie typu polne drogi, dojazdy do działek etc. czyli nic ekstremalnego.
Nie chcę wydawać nie wiadomo ile bo też samochód nie jest jakoś mocno eksploatowany. Jakie opony polecacie? Myślałem o bieżnikach, czy warto w nie inwestować? Dużo opon widzę w rozmiarach 205 albo 215 czy zejść do tej szerokości czy szukać tak jak obecne 225 gdzie wydaje mi się są wystarczające?
Pozdrawiam

Oryginalna szerokosc to 245 lub 255. Ja jezdze na 275 i zdecydowanie nie chcialbym miec mniej.

vaxel napisał(a):Zamieniłem BFG AT na Duratraki jakiś czas temu. W błocie przepaść trakcyjna, nie ma nawet porównania. BFG AT jest świetną oponą, bardzo wytrzymałą, cichą, przyzwoitą w zimie. Same zalety poza tym, że w błocie nie robi. Duratraki są ciut głośniejsze, w zimie spisują się bardzo dobrze (nawet lepiej), trakcja w terenie na poziomie MT. Chodzą opinie, że szybko zużywają się w lecie, ale ciężko mi się do tego ustosunkować, bo nie robię na nich dużych przebiegów.

Najlepsze uniwersalne opony na cąły rok, ze świetną trakcją w ziemie. Opnie, że to agresywniejszy atek, to opinie ludzi którzy jeździli na wyrobach simexopodobnych.

Jeźdzę już na drugim komplecie Duratraców.