OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **szymon.ha** » 22 mar 2014 11:46:43

No z przodu przecież masz błotnik przycięty, zobacz moje zdjęcie ile jest blachy między wnęką koła a drzwiami a potem zobacz swoje.
Więc jeśli to nie ty to tam wcześniej ktoś ostro szlifierką działał, a ja właśnie chce takiego cięcia uniknąć.

przez **dodgethis** » 22 mar 2014 12:02:57

RudeBoy napisał(a):
szymon.ha napisał(a):Jak tak się przyglądałem to tam w rodku chyba nie ma zbytnio co ciąć, znaczy jak ciąć to już tylko buda pozostaje.

w środku do wycięcia jest rant wystający

O traktowanie tego rantu młotkiem zamiast kątówką. Tego w środku, do którego plastiki były przykręcone. Tu lepiej widać:

Obrazek

Chyba że się nie rozumiemy...

przez **RudeBoy** » 22 mar 2014 12:26:40

no oto mi właśnie chodzi.
Ja go naciąłem u góry i zaklepałem tak jak Ty.
Ale niestety to nie wszystko. Aby koła mieściły się przy felgach ET13 trzeba ciąć sam narożnik błotnika.
Ty masz te opony na fabrycznych felgach?

przez **szymon.ha** » 22 mar 2014 12:37:14

No ale zobacz że on ma narożnik ścięty prawie do samych drzwi, dlatego mu nic nie przyciera.

przez **bart322** » 22 mar 2014 17:03:06

dodgethis, a jak z tylem na wykrzyzu?
Z przodu zatkaj sobie czyms dziure w blotniku za kolem, bo jak w zime ci zamarznie to, co tam nachlapie, to do auta nie wejdziesz jak zamarznie - przecwiczone

No i przedni blotnik (nie rant) masz sporo wyciety.
Ja dzisiaj wlozylem kola, ale nie jezdzilem jeszcze, wiec jutro cos napisze. Ale chyba zmienie na mniejsze, bo na postoju juz widac, ze ciecia byloby sporo i to pomimo tego, co juz mam wyciete

-- Dodano 22 mar 2014 17:39:28 --

RudeBoy napisał(a):Chcę zobaczyć filmik na którym 2.2dti na 33" zapieprza 190km/h

A na seryjnych tyle w ogole da rade?

Poza tym KM2 maja limit do 160 kmh, to ja balbym sie szybciej jechac

przez **dodgethis** » 22 mar 2014 17:40:09

Grześku te felgi wyglądają na fabryczne. Nie znalazłem na nich żadnych informacji o ET ale są mocno odsadzone, będę musiał jakieś poszerzenia wymyślić. Auto bardzo dobrze się prowadzi no i nie ma nikogo kto by się za mną nie obrócił :twisted:

(no chyba że to nie o auto chodzi

)

bart322 auto do momentu zrobienia BL nie będzie miało 100% możliwości terenowych, wg mnie brakuje dosłownie cala na pełną pracę ironmanów. Na tych felgach gumy ładnie chowają się w tylne nadkola przy wykrzyżu, ale pasowało by coś kosmetycznie podciąć, żeby miejsce na błoto było

. Ogólnie to dopiero początki motania i planuję całe wnętrza nadkoli obić jakąś gumą (przynajmniej mam na nią miejsce

)
Myślę że warto było te 33 montować - ta radość z rana kiedy przez okno patrzysz na Frotkę - bezcenna!

przez **szymon.ha** » 22 mar 2014 20:02:27

Ja tak myślę że jeśli z tego zaznaczonego miejsca, cyzli gdzie błotnik kończy się od zewnątrz na dole, ciąć w środku po skosie do tej śruby od strony środka auta, to powinno być ok i nic nie obcierać. Co myślą Ci co coś tam cieli.

Obrazek

przez **dodgethis** » 22 mar 2014 21:08:41

Myślę że to co proponujesz to troszkę za mało. Zrób porządny wykrzyż (np. unieś koło hi-liftem albo wózkiem widłowym) i będziesz wiedział ile chlasnąć. Lepiej uciąć więcej niż w terenie przy dobiciu zerwać wszystko w cholerę. Inny temat że tak naprawdę problemy z nadkolami zaczynają się przy skręcie (test jak wyżej). Nie zapomnij o podcięciu zderzaka bo przy cofaniu (ostrym) haczy. Aha w B polecam poczyścić tylne nadkola ze zbędnych plastików zanim same się brutalnie zweryfikują

przez **RudeBoy** » 22 mar 2014 21:57:01

Nie wiem co BL ma wspólnego z pracą zawieszenia?

dodgethis jak masz seryjne felgi to Ci na max wykrzyżu koło wciśnięte w nadkole bedzie tarło o wewnętrzną część nadkola.

Szymon musisz ciąć więcej ja mam wycięte mniej więcej do połowy odległości między śrubami a mam koła mniejsze od Twoich o 0,6cala z tym, że nie mam BL ale akurat BL w tej kwestii nie wiele tu zmienia.

A co Panowie zrobiliście z plastikowym nakładkami na błotniki? Bo one są sporym problemem w dolnej cześci... Na seryjnych felach pewnie mniej.

Tak se na szybko policzyłem że aby rozpędzić frote 2.2dti do 190km/h nawet na 33" kołach silnik musiał by się kręcić z prędkością 5600obrotów/min. Tylko, że silnik we frocie ma limit obrotów ustawiony chyba na 4900

przez **szymon.ha** » 22 mar 2014 22:03:51

Tyle wytnę jak pisałem, bo tego nie widać więc bez różnicy, zależy mi aby było estetycznie

Wtedy się zobaczy.

przez **RudeBoy** » 22 mar 2014 22:05:01

łoooo w pizdu....
dopiero teraz zauważyłem fotki dodgethis

i.... http://www.youtube.com/watch?v=jnwWb63PO68

Hmm... myślę, że ludzie się mogą oglądać bo co najmniej dziwnie to wygląda

Wypieprzyłeś nakładkę plastikową... bleeee... fuj... :mrgreen:

-- Dodano 22 mar 2014 22:05:30 --

szymon.ha napisał(a):Tyle wytnę jak pisałem, bo tego nie widać więc bez różnicy, zależy mi aby było estetycznie Wtedy się zobaczy.

dobrze szymon kombinujesz oprócz tego, żeby się mieściło ma być ładnie!

przez **szymon.ha** » 22 mar 2014 22:10:32

Dlatego od samego początku piszę że nie chce ciąć nic z zewnątrz aby było widać że cięte, prędzej sobie odpuszczę to niż będę ciał byle weszło, ale w środku to bez różnicy.

Ja myślałem że od razu widziałeś jego fotki. Więc dlatego mu wchodzą te opony bez bl bo ktoś ostro ciął i tam w ogóle nie ma nadkola między kołem a drzwiami.

przez **RudeBoy** » 22 mar 2014 22:44:43

szymon.ha napisał(a):Ja myślałem że od razu widziałeś jego fotki. Więc dlatego mu wchodzą te opony bez bl bo ktoś ostro ciął i tam w ogóle nie ma nadkola między kołem a drzwiami.

Właśnie przeoczyłem. Tera wszystko jasne

przez **bart322** » 23 mar 2014 12:21:59

Przetestowalem dzisiaj i o dziwo przod spoko, z tylu chyba drzwi bedzie trza przyciac xD
Teraz na wykrzyzu jest na milimetry (prog juz troche sklepalem), przy dobiciu dopiero ociera, ale jak miedzy opone i plastiki dostanie sie bloto, to sie powyrywaja plastiki.
Obrazek

Pewnie standardowe 33" bylyby ok, ale skusielem sie dobra cena i kupilem:
Obrazek

Za to nie zauwazylem zadnej roznicy w przyspieszeniu i spalaniu (chociaz malo km jeszcze przejechalem),ale to chyba wynika roznicy w szerokosci bieznika 255 w km2 i 265 w simexie (realnie >5cm roznicy w szerokosci :-|

)

P.S. Szymon, odnosnie wycinania:
Obrazek

przez **RudeBoy** » 23 mar 2014 14:15:05

To jakie Ty masz te koła teraz? Bo nie myli to zdjęcie z nową oponą...
Masz 255/85R16? No to one mają jakieś 33,3"
Opony nie mierzy się w stanie nie napompowanym. Musi być założona na felgę.

przez **bart322** » 23 mar 2014 15:36:54

Dokladnie takie, zdjecie z miarka jest z netu

BFG na stronie pokazuje 33,3" (dla 33x10.5 pokazuje 32,8"

)

przez **RudeBoy** » 23 mar 2014 15:56:51

bart322 napisał(a):Dokladnie takie, zdjecie z miarka jest z netu
BFG na stronie pokazuje 33,3" (dla 33x10.5 pokazuje 32,8" )

Wymiary podane na stronie BFG są miarodajne. Sprawdzałem na 3 różnych rozmiarach opon i zawsze się idealnie zgadza z tym co podane.
Ale ten rozmiar co masz to fajne kółka

przez **dodgethis** » 23 mar 2014 16:25:21

Rudeboy, nakładki tam będą tylko takie w stylu Wrangler Rubicon.
Z prędkością przegiąłem :oops:

bo chciałem sobie poprawić humor (taki nawyk z forum vw golfa)

Jedyny powód dla którego aż tak powycinałem to to że cała blacha pod nakładkami była zeżarta przez rdzę :killer:

Tak czy siak mi się podoba ten mod i jestem z tym szczęśliwy.

Aha jest może jakiś fronterowy reduktor o większym przełożeniu? Śmigałem dzisiaj troszkę u siebie po krzakach i reduktor okazał się troszkę za słaby.

przez **RudeBoy** » 23 mar 2014 16:34:58

dodgethis napisał(a):
Aha jest może jakiś fronterowy reduktor o większym przełożeniu? Śmigałem dzisiaj troszkę u siebie po krzakach i reduktor okazał się troszkę za słaby.

hehehe.. mówiłem :mrgreen:

Frota ma reduktor ok 2:1 można kupić przełożenie 3:1
Jak Cię cena nie odstraszy i konieczność kupowania w USA. W europie tego nie kupisz.

http://www.independent4x.com/Revolution ... t_p_8.html

przez **bart322** » 23 mar 2014 16:40:31

A sa gdzies dostepne przelozenia skrzyn biegow w B? Bo moze skrzynie starczy podmienic. O ile np z benzyny pasuje do diesela

OPEL FRONTERA FANKLUB

Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Re: Maksymalny rozmiar kół do froty B 2" zawiecha i 2" BL.

Kto przegląda forum