ET felg

[jrzeuski]

Dalej będzie ocierać tyle, że jedynie przy wykrzyzu na skręconych kołach. Było pisane, że do Froty B ET nie mniej jak +10 albo cięcie błotnika właśnie przy progu.

[Wiciu_S]

W temacie doboru ET, w tej chwili mam felgi 16x7 ET12 i na tym opony 265/70/16 po wycięciu kawałka błotnika nie ociera teraz chcę wstawić 32/11,5 r15 na felgę 15x8 z ET0

koło wysunie się o 25mm na zewnątrz auta i tu pytanie czy będzie trzeba wyciąć jeszcze więcej progu, czy może lepiej poszukać felg z większym ET?

[szymon.ha]

Coś pewnie będzie trzeba wyciąć.
Masz już te felgi?

[Wiciu_S]

Jeszcze nie mam, szukać z innym ET?

[Semir]

Jeszcze nie mam, szukać z innym ET?

Jak już pisałem parę razy mam et +20 opony 33"10,5"15.

Przód podcinałem zderzaka nie ruszałem ale potrafi obcierać.
Przód też przy dobiciu obciera o górę nadkola. BL nie mam.

Tył tylko zderzak i zdjąłem dolny plastik. W sumie ręką bo ruda
dość mocna daje się we znaki.

Według mnie jak pisze większość et od + 10 do +13 przy większych kołach.
To chyba najlepsza opcja.

[szymon.ha]

Tylko et zależnie od szerokości felgi to będzie to co innego.

[Semir]

Też prawda ja mam 7"

[Wiciu_S]

no mnie chodzi o 8' szerokości

[Semir]

no mnie chodzi o 8' szerokości

To jak przez ten program co wrzuciłeś porównasz felgi
7" i 8" o tym samym et to zobaczysz różnicę.
Na feldze 8" na pewno będzie bardziej wystawać.

[Wiciu_S]

Ok, inaczej. Czy jest sens przy oponach 32/11,5 r15 dać felgę 8 cali z ET0 czy szukać np 7' np ET10?

[Semir]

Felga 7" w zupełności ogarnie temat.

[Aloiz]

Panowie, pacjent to Frota A Sport 2.0 1993

pisalem w poprzednim temacie , ale potrzebuje informacji, lub jakiegos zdjecia

Poczatkowo chcialem zalozyc stalowki 10x15 ET -50, i na to 31x10.5.x15

Teraz jest plan aby zalozyc Stal 8x15 ET -25 i tak samo 31x10,5x15,

Czy drugi setup bedzie obcieral i trzeba bedzie rzezbic aby nic nie obcieralo??

[Jake]

Panowie, pacjent to Frota A Sport 2.0 1993

pisalem w poprzednim temacie , ale potrzebuje informacji, lub jakiegos zdjecia

Poczatkowo chcialem zalozyc stalowki 10x15 ET -50, i na to 31x10.5.x15

Teraz jest plan aby zalozyc Stal 8x15 ET -25 i tak samo 31x10,5x15,

Czy drugi setup bedzie obcieral i trzeba bedzie rzezbic aby nic nie obcieralo??

Kolego, nie chce byc nie miły, ale jaka jest twa motywacja zakładania stosunkowo małych opon, na stosunkowo bardzo mocno odsadzone felgi? Pytanie szczere. Jaki efekt chcesz uzyskac. Wlasciwosci terenowe? Poprawienie stabilnosci poprzecznej? Wyglad wscieklej kuny? Jesli masz taki pomysl, do czegos dazysz. Powiedz do czego, a bedzie nam latwiej Ci doradzic jak to uzyskac. Lub powiemy ze nie warto isc w te strone.
Felgi rzedu -20 - 30 -50 maja sens jak w aucie pokroju Patrol, Hilux gdzie przy dosc waskich mostach chcemy wladowac duzy lift i b.duze i b.szerokie gumy, np. 35x12.5 czy 37x14.5 Wtedy felga musi byc duzo szersza, i bardziej odsadzona zeby takie gumy zmiescic. 10,5 na szerokosc wchodza przy +36. Warto zredukowac ET do +5 / +10, zeby troche poszerzyc auto, ale nizsza wartosc ET niepotrzebnie wypchnie opony na zewnatrz, poza obrysy nadkoli nie dajac nic w zamian.

[Aloiz]

Znajomy mi wyslac zdjecia swojej Frontery, jego konfiguracja to opona 31x10.5x15 i felga 8x15 ET-25, dodatkowo ma zalozone dystance 15 mm, ponizej zdjecia, chcialbym uzyskac podobny efekt , ale zrezygnuje z dystansow, wiec opony kola powinny ladnie sie zmiescic w nadkola, Tyl na pewno a przod to sie zobaczy, co do przeznaczenia auta, to jazda po drogach lesnych, szutrowych, w planach jest lift 2 " na budzie i 2" na zawieszeniu, ponizej zdjecia:

[Jake]

Bardzo ładne felgi ale pozostaje dla mnie niezrozumiałym po co wypychać koła az tak na zewnatrz. Imho nie ma to za bardzo zadnych zalet.
jrzeuski przypomnial mi, ze masz Frote na resorach, z krótszymi mostami, wiec z mniejszym rozstawem kół i koła fabrycznie sa węźniej niż ja miałem w swojej Frocie. W takim wypadku faktycznie zwracam honor i przyznaje racje, wartości ET potrzebne do uzyskania takiego samego rozstawu osi będą inne. Tylko - 20 i jeszcze dystanse... Nadal za duzo. Same felgi -10 do -15 powinny byc juz wystarczajaco szeroko rozstawione.
Koła wychodzace poza nadkola to w zasadzie problem z przegladem, z niebieskimi, z blotem na szybach, z obcieraniem, z gorsza manewrowoscia (a skretnosc to jedna z zalet froty nad np. wielkimi Patrolami).
Liftu na budzie nie potrzebujesz. Lift na budzie sluzy do tego zeby zmiescic duze koła bez ciecia nadkoli, niczemu wiecej. Nie zwieszka wlasnosci terenowych, a niepotrzebnie podnosi srodek ciezkosci auta. Jak wsadzasz 31" to wejda bez body liftu. Zawias 2" do góry jak najbardziej warto podniesc. Wiecej niestety ciezko, ze wzgledu na katy przednich półosi.

Tak wyglada frota na 31" bez bodyliftu i bez liftu zawieszenia.

[Aloiz]

Mam plan zalozyc Felgi 8" x 15 z ET -25 i do tego opony AT 31x10,5,15, dystanse sobie daruje, mysle ze wszystko ladnie sie zmiesci w nadkolach.

Dzieki za porady

[jrzeuski]

jrzeuski przypomnial mi, ze masz Frote na resorach, z krótszymi mostami, wiec z mniejszym rozstawem kół i koła fabrycznie sa węźniej niż ja miałem w swojej Frocie.

Rozstaw kół na resorze i sprężynie jest ten sam. Węższy most na resorze jest kompensowany większym odsadzeniem felg: resor ma ET0 a sprężyna ET38. Dlatego bardzo łatwo odsadzić koła na sprężynie: wystarczy wsadzić fabryczne felgi od resoraka i koła trochę wyjdą z błotników. Akurat tyle by rasowo wygladąć a nie było jeszcze problemów z policją i diagnostami, do tegó ładnie uwalą budę błotem, ale bez nadmiernego zachlapywania szyb Natomiast na resorze, żeby osiagnąć to samo to trzeba szukać felg ze sporo ujemnym ET.

[szymon.ha]

Śmiem wątpić aby ta niebieska frontera miała felgi z et - 25, prędzej to +25

[jrzeuski]

To jest resor, więc przy ET+25 musiałaby mieć dystanse z 50mm, żeby tak koła wyszły.

[Jake]

Śmiem wątpić aby ta niebieska frontera miała felgi z et - 25, prędzej to +25

To akurat fakt, na zdjeciach nie widac "wiadra", raczej widac ze opona jest głebiej niz zewnetrzna krawedz felgi. Tak jak w seryjnych felgach od Froty na sprezynach.