Witam - Poznań

[wojtekkk]

no i super a jak sprawuję się AT w porównaniu a MT ? jeżeli próbowałeś oczywiście

z moich obserwacji brak porównania(oczywiścvie z całkowitym wskazaniem na mt) chociaż w swoim doświadczeniu pominąłem ateki- no ale pytanie kierowane nie do mnie więc niech sę wypowie jego adresat

[Ironcruz]

no i super a jak sprawuję się AT w porównaniu a MT ? jeżeli próbowałeś oczywiście

z moich obserwacji brak porównania(oczywiścvie z całkowitym wskazaniem na mt) chociaż w swoim doświadczeniu pominąłem ateki- no ale pytanie kierowane nie do mnie więc niech sę wypowie jego adresat

nie jeździłem -jeszcze- na MTkach; i nie wiem czy się skuszę, ponieważ:
1) dużo jeżdzę po asfalcie, więc żal bieżnika no i przyczepności
2) wiadomo że dobry MTek (GY czy BFG) wymiata w błocie i ATek mu nie podskoczy
3) póki co -na to co jeżdzę- moje GY AT/R całkowicie mi wystaczają-IMO-najlepsze i najostrzejsze ateki (no może poza Kumho Kz-71 ale one już są bardziej MTkami). AT/Ry mają świetny bark prawie jak w MTku, który świetnie zachowuje się w błocie
4) koszty-jak będę mogł sypnąć kasą to na pewno kupie 2 zestaw kół tylko w teren, czyli felgi z simexami 32x9.5R15 czyli rozmiar który Frotka przyjmie bez żadnego problemu,

ale to odległa przyszłość.

[wojtekkk]

co do punktu 4 to takie rozwiazanie jest w/g mnie mało przekonujące- zazwyczaj kończy sie wtopą bo miało być laitowo a kapci sie zmieniać nie chciało
ad1- GY czy BFG mimo bieżnika mt mają doskonale dobraną gume (czytaj nie taką twardą) że nawet spędzajac sporo na asfalcie to długo posłużą a co do przyczepności to trzeba się przyzwyczaić-potem nie zwracasz na to uwagi (nie mówie tu o olajniu faktu tylko że się przyzwyczajasz do prowadzenia auta na mt-kach)