Zderzak skrzynkowy, realizacje, rozmowy

[jrzeuski]

no właśnie bardziej skłaniam się ku temu żeby odpuścić temat bo mając świadomość tego że ktoś mnie może pociągnąć do odpowiedzialności za utracone zdrowie

Z takim podejściem to strach w ogóle za kółko siadać

to wole w terenie stracić plastik niżeli zachować niepokój.

I tu jest sedno sprawy: do czego to jest auto. Jak na co dzień na asfalt a w teren tylko okazjonalnie to sens stalowego zderzaka jest dyskusyjny, bo takim autem i tak się nie pakuje w duże kłopoty, żeby potem mieć czym wozić. Ale jak asfalt służy tylko do dojazdu w teren a tam pełen ogień i w las, to bez stali ani rusz, bo przodu i tyłu już nie będzie. Pozostaje jedynie uważać na dojazdówkach, żeby nie wbić się w pieszego czy inne auto, bo wtedy ląduje się w czarnej jak w tym przypadku co opisał Grzesiek.

[przemia]

Trzeba by się tam wybrać jeszcze

Kiedy tylko macie ochotę. W taką pogodę jak dziś jest tam zacnie

[zendi1985]

no właśnie bardziej skłaniam się ku temu żeby odpuścić temat bo mając świadomość tego że ktoś mnie może pociągnąć do odpowiedzialności za utracone zdrowie

Z takim podejściem to strach w ogóle za kółko siadać

nie no nie bądz aż taki pesymista bo bym z domu nie wychodził żeby coś się nie stało. Czy stal czy nie to można sobie narobić takiego bigosu że hej (kolega do tej pory buja się po sądach z powodu koleżanki którą życzliwie podwoził i mieli wypadek znaczy się najechał komuś na tył, a ona jako pasażerka doznała uszkodzenia w kręgach no ale to jest już taka skrajność trochę)

I tu jest sedno sprawy: do czego to jest auto. Jak na co dzień na asfalt a w teren tylko okazjonalnie to sens stalowego zderzaka jest dyskusyjny, bo takim autem i tak się nie pakuje w duże kłopoty, żeby potem mieć czym wozić. Ale jak asfalt służy tylko do dojazdu w teren a tam pełen ogień i w las, to bez stali ani rusz, bo przodu i tyłu już nie będzie. Pozostaje jedynie uważać na dojazdówkach, żeby nie wbić się w pieszego czy inne auto, bo wtedy ląduje się w czarnej jak w tym przypadku co opisał Grzesiek.

no tu jest trochę pogmatwane bo zarówno po asfalcie jak i terenie dość dużo się poruszam (czytaj często) nie są to jakieś zastraszające kilometry nom ale wypady np nad morze mi się zdarzają a na kotlarnie czy inną górkę też się pokuszę
no ale nie ma tematu, będe musiał obejść się smakiem na takie przejazdy jak bart albo po prostu ryzyk fizyk i kalkulator w oczach

[szymon.ha]

Kup sobie po prsotu zderzak stalowy z homologacją, te ARB itp mają homologacje?

[RudeBoy]

Kosztuje tyle co cała frontera

[ali]

Kup sobie po prsotu zderzak stalowy z homologacją, te ARB itp mają homologacje?

Nie wszystkie mają, a kosztują

Kosztuje tyle co cała frontera

może nie cała ale 1/2 na pewno

[szymon.ha]

No ale jak chce mieć stalowy to co zrobisz, Płać albo potem płacz

[jrzeuski]

A ARB poza swistkiem to co oferuje? Z gumy ani plastiku nie jest. Kanty ma i bitki zrobi.

[szymon.ha]

Ale dopuszczony do ruchu jest.

[ali]

Zobaczcie po ile sprzedają zderzaki bez homologacji http://www.sklep4x4.pl/sklep/pr/111/653 ... l-Y61.html i ludziska kupują

[RudeBoy]

ARB aby otrzymać homologacje musiał spełnić wiele warunków. Między innymi taki, że jest z cienkiej blachy Ma zintegrowane strefy zgniotu w mocowaniach do ramy. Jedno mocniejsze jebniecie w drzewo i zderzak pokrzywiony.
Znany jest przypadek ARBa co w patrolu zmienił się w śmigło podczas wyciągania się wyciągarką

[jrzeuski]

Tyle kasy za taki szmelc...

[RudeBoy]

Tyle kasy za taki szmelc...

no absurdalne to jest

[jrzeuski]

No to pewnie wkrótce ARB będzie odlewany z ABSu, cena oczywiście pozostanie bez zmian.

[adrianee36]

dlatego jak kupowac do ARD

[jrzeuski]

Dz.U.2013.951 DZIAŁ III Rozdział 1 § 7. uts. 4
Pojazd, którego zwis tylny jest większy niż 600 mm i wzniesiony nad powierzchnię jezdni więcej niż 700 mm przy zachowanej masie własnej, powinien być wyposażony w tylny zderzak lub urządzenie ochronne, zabezpieczające przed wjechaniem pod niego innego pojazdu, odpowiadające warunkom określonym w ust. 1 ...
Podchodzisz pod to?

Zmierzyłem i jednak nie Tylny zderzak zaczyna się 65-68cm nad glebą (zależnie od obciążenia) a zwis też jest o parę centymetrów krótszy.

[szymon.ha]

U mnie zderzak zaczyna się jakoś 64cm nad ziemią z tyłu.

[jrzeuski]

Jaką rurę polecacie jako górną część zderzaka chroniącą lampy? Myślę o fi 40-50mm (ze wskazaniem na 40).

Doszedłem do wniosku, że jednak rozbuduję zderzak, choć jeszcze nie wiem, gdzie mi to wygną. za to nie będę, ale musi wytrzymać oparcie się o drzewo (ścianka 1,5-2mm?). Rura podparta będzie w linii ramy i wspawana na krańcach zderzaka. Chcę, żeby zachodziła na bok i chroniła też kierunkowskazy (bo to cenna rzecz). Być może wstawię kratkę przed reflektorami (taką jak mam wspawaną w zderzaku do ochrony halogenów), zależy czy mi się wizualnie to spodoba.

[Edi066]

choć jeszcze nie wiem, gdzie mi to wygną.

W firmie w której pracuje mamy siedem giętarek numerycznych (gniemy od fi 4 do fi 110).W razie czego podeślij rysunek (potrzebny promień i kąt)...Rur też mamy sporo...
Chłopaki po godzinach garną się do roboty

[jrzeuski]

podeślij rysunek (potrzebny promień i kąt)

Kiedy właśnie nie mam koncepcji jak zdjąć wymiary A co jak się pomylę gdzieś, na żyletki?