OPEL FRONTERA FANKLUB

No ale tu raczej chodziło o sam sposób docierania, który - jest dość rewolucyjny....
Generalnie zasada łagodnego traktowania silnika podczas docierania - polegała na tym, by nie przegrzewac elementów ciernych dopóki się nie dopasują - czyli bez jeżdenia na niskich i wysokich obrotach.

Pogratulować!

Sprawdź odmy, ale raczej nie powinno być oleju.
U siebie jak zagladałem w kolektor przez przepustnicę, było sucho.

Raczej będziesz miał kłopot z takimi informacjami, bo po prostu nikt tego nie mierzył, a żeby zmierzyć, to trzeba deskę rozkęcić.
Może lepiej będzie jak sam zmierzysz jakie masz napięcia na pinach wtyczki i jeżeli będzie coś niskiego to sie będziesz zastanawiał

Czy przelutował też scalaka?

Może tez tak być, że poprostu padł któryś układ i lutowanie nic nie pomoże.

Ja napiszę jeszcze raz to co mi się udało wykryć, w moim przypadku na 70% powodem był układ SMD ten największy, po przelutowaniu jego nóżek - problem zniknął. Wcześniej poprawiałem luty w miejscach lutowania elementów, itd, nie dotykałem scalaka i temat niedziałających liczników raz był raz nie. Wpr...

Jak na łączeniu kolektora, to możesz na szybko przejechać silikonem, a później już na luzie uszczelkę kupić i wymienić .

Chyba, że ciągnie przy wtryskach - to oringi do wymiany...ale tam też doraźnie można silikonem paćnąć....

bardzo dziwne, wrzuć jeszcze prace sond, bo albo masz lewe powietrze, albo sondy poleciały - dzowne.

Resetowałeś ECU? Zeby sprawdzić co jest na czysto?

No to dziwne.
Sondy przed katem mają oscylować, bo one robią za mieszankę, te za katem sprawdzają skuteczność kata i one nie oscylują....
A jak wyglądają teraz korekty długie na obu bankach?

EGR weź całkiem zaślep, ja wyciąłem blaszkę z puszki po browarze i gitara.

Sondy pracują, MAP nie pokazuje nieszczelności - to co pokazywane jest na PB czy na LPG też??
Bo wskazywało by na LEWE powietrze (ale wtedy podciśnienie było by słabsze, a jest ok 0.3), albo zapchany filtr paliwa/walniętą pompę.

Ożywa, bo się płytka ogrzeje, i styka.
Standard, płytka do lutowania

Ważne, żeby beczułka nowa była, i można ładnie dopiłować miedź, żeby nie była ścięta (cięcie pod kątem prostym ma być).
Jak będziesz kręcił i miedź będzie nieosiowo, wtedy ci się beczułka krzywo zaciśnie i może być nieszczelna. W innym przypadku to ma trzymać .

No właśnie, bo to jest dziwne, że robi ci się nieszczelność na beczułce. Całe instalacje są spinane na miedzi i beczułkach.
Może gdzieś ci się to napręża, albo może źle zakręcasz, nieosiowo?

Dziwne, że robi ci się nieszczelność, może ci sie gdzieś ten przewód rusza co?
W którym miejscu ci się robi nieszczelność, na połaczeniu z miedzią?

Wrzuć tu:
http://lpg-forum.pl/

na pewno otrzymasz fachową ocenę.

Niee,
podepnij się do ELM i zobacz ile pokazuje na kompie.
3.2 nie grzeje się bardzo, bo ma termostat 73stopnie, plus visco co się kreci i cudów nie ma.
Z tego co pamiętam, to temp rosła powyżej 80st jak się cisnęło pod górę .
Pamiętajcie, 3.2 ma 13 l w układzie, to jest duuuuży bufor.

No, tylko jak diagnosta będzie upierdliwy, to się skapnie że brakuje katów, to chyba jest ten problem

Czemu zaraz Panie :D Pewnie, że się podzielę, bo dobrze wiem na czym polega forum, sam jeszcze niedawno takowe prowadziłem, a jeżeli ktoś jakiś czas spędził na forach powinien mieć od nich pewien dystans, bo jak czasami widać "walki kogutów" to śmiech ogarnia :wink: Poprawienie lutów na p...

Panie Cuba, co to znaczy banalna przyczyna? Znasz ją i nie chcesz się podzielić czy po prostu chcesz się "powymądrzać" ? Prosiłbym też o wyjaśnienie tekstu że każdy musi sobie sam poradzić?? To po co w takim razie jesteś na tym forum ??? ! No widzisz, takie mamy społeczeństwo... istnienie...