OPEL FRONTERA FANKLUB

Moduł sterujący szyby jest w schowku (pod połeczką) pomiędzy siedzeniami - taki czarny z czerwoną naklejką. Zdjęcia na życzenie ,mam kilka na półce.

Z pompą tak bywa - dopóki jest stary brudny i gęsty płyn to pompa trzyma, jak zalejesz nowy i wypłucze brud "uszczelnienie" pompa przestaje pracować.

zadzwon na 503 588 503 to Ci wytłumaczę jak zdjąć tarczę

Jak jeździsz sam to tylko tirfor. Proste a skuteczne.

Jak nie masz pojęcia jak odpowietrzyć to zawieź do mechanika. Pompa jest sterowana elektronicznie - jak ją skonocisz to 3 kPLN jesteś w plecy.

Samostart to był dobry w silnikach z mechaniczną pompą 15 lat temu

Info dla kolegi z problemami z jednej strony - mogą jeszcze paść klawisze sterujące jesli to long. Punktów awarii może być kilka. Trzeba zacząć od podnośników !!

Koledzy :-), moduł sterujący szybami jest pod schowkiem pomiędzy siedzeniami. O ile nie działają podnosniki z jednej strony to rozebrałbym tapicerki i podłączał się do nich z baterii na zywca. jak działają to moduł jest zwalony. Jak się zacina to moduł ok, ale problem jest w podnosniku. Do wymiany. ...

Tu jest wszystko - wystarczy poszperać.

Tu jest wszystko - wystarczy poszperać.

Najwazniejsza rzecz to skrzynia automatyczna, wymiana się wiąże z wymianą filtra w skrzyni !! - najlepiej podjedź do serwisu Opla i udaj zainteresowanie o ile nie chcesz u nich płacić.

Najwazniejsza rzecz to skrzynia automatyczna, wymiana się wiąże z wymianą filtra w skrzyni !! - najlepiej podjedź do serwisu Opla i udaj zainteresowanie o ile nie chcesz u nich płacić.

szukam kogoś kto jest ze Siedlec lub okolic albo często przejeżdza - nie bać się

A nie prościej założyć lampy z LONGA a zaślepić otwory w zderzaku blachą ...

Omega ma inny wieloklin na tarczy sprzegła. Sam docisk nie pamiętam...

Tak czy siak - najpierw sprawdź pompę sprzęgła i wysprzęglik - ale to raczej tarcza sprzęgłowa poleciała.

Wymieniałeś sam silnik czy komplet z łopatkami ? Przecież angol ma łopatki w drugą stronę . Wiem skąd inąd ...

zlokalizuj przeciek , jak spod szyberdachu to go wyjmij i uszczelnij na silikonie. Jak spod wieka to wymiana uszczelek. Albo wymiana na inny. Robota prosta chyba 8 śrubek.

Używany szyberdach nie jest taki drogi.

Wahacze są w tym samym romiarze - jedyna różnica to właśnie ilość otworów montażowych pod swoznie. Albo 3 albo 4 śruby. Przed zakupem trza włożyć głowę nad koło i zobaczyć

Jak ktoś ma starą wersję do 1995 to na 100% powinno być 4. Przejsciówka już 3 ... ale tu bym zawsze sprawdzał....

Jak wprost nie widać gdzie kapie ... to musisz wyjąć i sprawdzić. Jest zabawa bo śrubka jedna jest pod nadkolem. Z reguły strzelają silniczki - woda rozsadza we/wy w silniczkach. Może tylko uszczelka w zbiorniku się rozszczelniła na której jest obsadzony silniczek. Nie wywróżę

Jeśli to wersja A - to w komorze silnika masz puszkę z bezpiecznikami i przekaxnikami. Jest tam też taki najwiekszy moduł - pisze na nim cos tam cos tam FRONT WIPER - to jest moduł sterujący wycieraczkami. Jak bedziesz potrzebował to jeden mail i wysyłam do Ciebie. Moze byc jeszcze uwalone uzwojenie...

Breja to się robi w trakcie używania ... nie wierzę by ktoś lał "beleco" do mostu. Wystarczy wjechać w wodę i zalać odpowietrzenie mostu <= olej + woda = breja Jak była breja z oleju nie dla LSD to nie wierzę że działa - stary olej zostaje pomiędzy tarczkami LSD i nie jesteś w stanie go wy...