[B] napęd 4x4

[RudeBoy]

już wiem czemu się nie zapina, są wewnątrz 2 rolki zębate po których chodzi prowadnica i jak auto jedzie to jedna zmienia położenie i prowadnica ie może się przesunąć

Nie wiem o co Ci dokładnie chodzi... ale być może o łożyska półosi.... tak?

[ali]

już wiem czemu się nie zapina, są wewnątrz 2 rolki zębate po których chodzi prowadnica i jak auto jedzie to jedna zmienia położenie i prowadnica ie może się przesunąć

Nie wiem o co Ci dokładnie chodzi... ale być może o łożyska półosi.... tak?

Ja myśle że chodzi mu o ten układ z przesuwką spinająca półoskę, jeżeli tak jest i wszystko działa dobrze to obie części które spina ta przesuwka powinny się obracać tak samo. Jeżeli jedna sie obraca a druga nie to masz walnięte zapinanie przodu na reduktorze/skrzyni biegów.

[Markon]

już wiem czemu się nie zapina, są wewnątrz 2 rolki zębate po których chodzi prowadnica i jak auto jedzie to jedna zmienia położenie i prowadnica ie może się przesunąć

Nie wiem o co Ci dokładnie chodzi... ale być może o łożyska półosi.... tak?

:sorki ale wiem co i dlaczego ale nie znam fachowych nazw :

-- Dodano 8 maja 2013, o 20:18 --

już wiem czemu się nie zapina, są wewnątrz 2 rolki zębate po których chodzi prowadnica i jak auto jedzie to jedna zmienia położenie i prowadnica ie może się przesunąć

Nie wiem o co Ci dokładnie chodzi... ale być może o łożyska półosi.... tak?

Ja myśle że chodzi mu o ten układ z przesuwką spinająca półoskę, jeżeli tak jest i wszystko działa dobrze to obie części które spina ta przesuwka powinny się obracać tak samo. Jeżeli jedna sie obraca a druga nie to masz walnięte zapinanie przodu na reduktorze/skrzyni biegów.

no dokładnie tu od przodu co podłączone jest podciśnienie

-- Dodano 8 maja 2013, o 20:20 --

czyli jak co i gdzie kupić i co robić

[ali]

Zobacz czy po zapięciu 4x4 masz zablokowany wał (podnieśc przód aby koła były w powietrzu i zapiąć 4x4) jak auto będzie na biegu i nie obrócisz wałem to znaczy że zapinanie w skrzyni jest ok, a jak wał się bedzie obracał to trzeba ten "motor acutator" czy jak go tam nazywają wymienić.

-- Dodano 08 maja 2013 20:26:48 --

Po prostu do synchronizacji tych zębów w moście musi obracać sie wał (to tak w skrócie)

[RudeBoy]

ale co to znaczy jak auto jedzie to jedna zmienia położenie?

Sprawa prosta. Jak wał się w reduktorze zapina a przesuwka na półosi nie chce się zazębiać, podciśnienia są git znaczy, że łożyska półosi wyruchane i dwie cześci lewej półosi nie pracują współosiowo i tym samym przesuwka nie może się zapiąć.

[ali]

ale co to znaczy jak auto jedzie to jedna zmienia położenie?

Sprawa prosta. Jak wał się w reduktorze zapina a przesuwka na półosi nie chce się zazębiać, podciśnienia są git znaczy, że łożyska półosi wyruchane i dwie cześci lewej półosi nie pracują współosiowo i tym samym przesuwka nie może się zapiąć.

Dokładnie, ale niech zacznie od skrzyni, a reszta jak piszesz.

[Markon]

w sumie jak teraz czytam kojarzę fakty ze tak jak biorę przesuwam ręcznie to jest ciężko przesunąć tak na tym łączeniu jak przesunę przesuwak i skręcę to jest 4x4 ale jak wyłączę tylko miga i nic nie idzie zrobić, jak przesunę w 2 stronę nic nie miga ale jak wcisnę przycisk nie zapina się tylko miga, czyli mogą być walnięte te łożyska przesuwaka

[ali]

w sumie jak teraz czytam kojarzę fakty ze tak jak biorę przesuwam ręcznie to jest ciężko przesunąć tak na tym łączeniu jak przesunę przesuwak i skręcę to jest 4x4 ale jak wyłączę tylko miga i nic nie idzie zrobić, jak przesunę w 2 stronę nic nie miga ale jak wcisnę przycisk nie zapina się tylko miga, czyli mogą być walnięte te łożyska przesuwaka

Ja bym eliminował po kolei, skrzynie,podcisnienia,mechanika w moście. Jak będziesz tak kombinował i skakał od pomysłu do pomysłu to możesz sobie tylko kosztów narobić niepotrzebnie

[Markon]

jutro zacznę

-- Dodano 10 maja 2013, o 16:59 --

po podniesieniu auta wrzuceniu 1 i zapięciu przodu (migało) koła obracały się swobodnie

[ali]

a, wał sie obraca czy nie ?

Przód w górę, i zapnij 4x4. wał ma sie nie dać obrócić ręką.

[Markon]

obraca się luźno jak się zapnie znaczy ie zapina się bo miga jak ręcznie zapnę świeci i nie da się obrócić

-- Dodano 12 maja 2013, o 16:30 --

sa jakieś zestawy naprawcze do napędu przud, zbliża się zlot a auto ......., jeszcze straciło buta

[ali]

obraca się luźno jak się zapnie znaczy ie zapina się bo miga jak ręcznie zapnę świeci i nie da się obrócić

-- Dodano 12 maja 2013, o 16:30 --

sa jakieś zestawy naprawcze do napędu przud, zbliża się zlot a auto ......., jeszcze straciło buta

To jeżeli wał sie nie obraca po zapięciu 4x4 a podniesionym przodzie to już pozostaje tylko most, lub zaworki. Manual do sprawdzania zaworków ma Rudeboyz tego co kojarzę.

[Markon]

obraca się luźno jak się zapnie znaczy ie zapina się bo miga jak ręcznie zapnę świeci i nie da się obrócić

-- Dodano 12 maja 2013, o 16:30 --

sa jakieś zestawy naprawcze do napędu przud, zbliża się zlot a auto ......., jeszcze straciło buta

To jeżeli wał sie nie obraca po zapięciu 4x4 a podniesionym przodzie to już pozostaje tylko most, lub zaworki. Manual do sprawdzania zaworków ma Rudeboyz tego co kojarzę.

ale ja musze ręcznie pod autem zapiąć bo samemu się nie da

[ali]

Wału raczej sam nie zapniesz, ma sie blokować guzikiem. O wale napędowym cały czas mówię.

[Markon]

a mi chodzi ze nie mogę zapiąć przesuwka tylko muszę ustawić najpierw zębatki a następnie zapiąć przód i przesuwkę ręcznie przesunąć i jest zapięte jak wcisnę przycisk na off to przesuwka nie zeskoczy tylko muszę znowu ręcznie ją pod autem przesunąć

[ali]

a mi chodzi ze nie mogę zapiąć przesuwka tylko muszę ustawić najpierw zębatki a następnie zapiąć przód i przesuwkę ręcznie przesunąć i jest zapięte jak wcisnę przycisk na off to przesuwka nie zeskoczy tylko muszę znowu ręcznie ją pod autem przesunąć

Spróbuję wytłmaczyć kolejny raz jak działa zapinanie przedniego napędu we frocie B.
1. Naciskasz magiczny guziczek w kabinie.
2. W skrzyni biegów następuje załaczenie przedniego wału co powoduje zsynchronizowanie tych wielowpustów (zebatek) w przednim moście
2. Następuje podanie podciśnienia i przesuwka spina razem te zsynchronizowane razem wielowpusty (zebatki)
3. Czujnik podaje na kontrolkę że załączyło i zaczyna świecić.

Więc idąc po kolei, jeżeli nie nastąpi czynnośc nr.1 nie nastąpia po sobie kolejne więc od niej trzeba zacząc szukać.

[Markon]

a mi chodzi ze nie mogę zapiąć przesuwka tylko muszę ustawić najpierw zębatki a następnie zapiąć przód i przesuwkę ręcznie przesunąć i jest zapięte jak wcisnę przycisk na off to przesuwka nie zeskoczy tylko muszę znowu ręcznie ją pod autem przesunąć

Spróbuję wytłmaczyć kolejny raz jak działa zapinanie przedniego napędu we frocie B.
1. Naciskasz magiczny guziczek w kabinie.
2. W skrzyni biegów następuje załaczenie przedniego wału co powoduje zsynchronizowanie tych wielowpustów (zebatek) w przednim moście
2. Następuje podanie podciśnienia i przesuwka spina razem te zsynchronizowane razem wielowpusty (zebatki)
3. Czujnik podaje na kontrolkę że załączyło i zaczyna świecić.

Więc idąc po kolei, jeżeli nie nastąpi czynnośc nr.1 nie nastąpia po sobie kolejne więc od niej trzeba zacząc szukać.

więc po wykonaniu pozycji 1 pozycja nr 2 i 3 nie następuje bo nie następuje synchronizacja

[ali]

a mi chodzi ze nie mogę zapiąć przesuwka tylko muszę ustawić najpierw zębatki a następnie zapiąć przód i przesuwkę ręcznie przesunąć i jest zapięte jak wcisnę przycisk na off to przesuwka nie zeskoczy tylko muszę znowu ręcznie ją pod autem przesunąć

Spróbuję wytłmaczyć kolejny raz jak działa zapinanie przedniego napędu we frocie B.
1. Naciskasz magiczny guziczek w kabinie.
2. W skrzyni biegów następuje załaczenie przedniego wału co powoduje zsynchronizowanie tych wielowpustów (zebatek) w przednim moście
2. Następuje podanie podciśnienia i przesuwka spina razem te zsynchronizowane razem wielowpusty (zebatki)
3. Czujnik podaje na kontrolkę że załączyło i zaczyna świecić.

Więc idąc po kolei, jeżeli nie nastąpi czynnośc nr.1 nie nastąpia po sobie kolejne więc od niej trzeba zacząc szukać.

więc po wykonaniu pozycji 1 pozycja nr 2 i 3 nie następuje bo nie następuje synchronizacja

Jeżeli nie nastąpi krok 2 nie nastąpi żaden inny

[Markon]

czyli rozebrać przedni most, zdjąć dekiel gdzie się wlewa olej i zobaczyć jaki stan zębatek ?

[ali]

czyli rozebrać przedni most, zdjąć dekiel gdzie się wlewa olej i zobaczyć jaki stan zębatek ?

Jeżeli w skrzyni wał sie załącza, podcisnienia tez działaja to zobacz na łozyska o których mówi "Rudeboy"