OPEL FRONTERA FANKLUB

Tę dużą od regulacji zawieszenia?

tak te duza .... :/ wszyscy sie dziwia ...

odświeżam temacik , bo mam dwa pytanka :

1. czy jeżeli zaczne kręcić to podniesie sie tył i przód ???

2. czy po podkręceniu drążki nie będą słabsze ?

1 - Jak zaczniesz kręcić podniesie się tylko przód.
2 - Tu nie da się przeholowac - koniec gwintu na śrubie oznacza koniec możliwości regulacji. Drążka nie osłabisz fabryczna regulacją, chyba, że zaczniesz majstrować z wieloklinem.

Arni napisał(a):1 - Jak zaczniesz kręcić podniesie się tylko przód.
2 - Tu nie da się przeholowac - koniec gwintu na śrubie oznacza koniec możliwości regulacji. Drążka nie osłabisz fabryczna regulacją, chyba, że zaczniesz majstrować z wieloklinem.

wielkie dzięki , no to idzmy za ciosem jaki jest najtańszy sposób podniesienia tyłu ??

Łukaszwawa napisał(a):wielkie dzięki , no to idzmy za ciosem jaki jest najtańszy sposób podniesienia tyłu ??

Dział "Lift" odpowie na Twoje pytanie...

Witam! Mam pytanie czy do podkręcania drążków muszę podnieść auto czy może stac na kołach? Auto stoi równo i dość wysoko ale podczas jazdy po przejechaniu przez garb zawiecha dobija do końca. Wymienilem juz amory, ale to nic nie dało. Mam nadzieję ze to tylko kwestia podkrecenia.Pozdrawiam!

Może stać na kołąch. Zwłaszcza, że chcesz je opuścić jak mniemam skoro zawias dobija.

Ja jednak proponuję przynajmniej lekko podnieść, bo raz że lekko sie kręci a dwa gwint na śrubie mniej cierpi.

Myślałem że należy podnieść auto, czyli podkręcić żeby drążki bardziej się skręciły i tym samym niwelowaly tendencję do dobijaniu zawieszenia po przejechaniu przez np.garb. Kiedy przejeżdża pierwsze koło a auto idzie do góry to wszystko jest miękko a przy zjeździe kiedy auto idzie w dół czuć takie dobicie. Mysle ze to właśnie kwestia podkręcania. Drążki maja za duzo pola skrętu i nie wychwytuja końca ruchu wachacza. Mogę sie mylić i proszę o wyrozumiałość, moglem napisać jakieś bzdury. Proszę o ewentualne wyjaśnienie i pomoc. Pozdrawiam!

A to w końcu górny czy dolny wahacz bije o ogranicznik? Półosie są poziomo jak auto stoi czy jakoś inaczej? Tył nie dobija? Sprawdzałeś sprężyny czy są całe?

Trudno mi jest ocenić co tam dobija. Wiem ze normalnie w autach tego nie ma... a z tylem jest tak ze nie czuć dobijania ale każda napotkana dziura na drodze przenosi się na karoserie i podruzujacy narzekają ze trzęsie i nie wygode...

-- Dodano 19 paź 2013 14:48:34 --

Trudno mi jest ocenić co tam dobija. Wiem ze normalnie w autach tego nie ma... a z tylem jest tak ze nie czuć dobijania ale każda napotkana dziura na drodze przenosi się na karoserie i podruzujacy narzekają ze trzęsie i nie wygode...

Wymień amortyzatory.

Napisał że już wymienił...