OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam mam takie pytanie, co sie moglo stac z moja kierownica? Jak jade prosto to kierownica jest tak delikatnie skrecona w prawo. Sprawdzalem czy go nie sciaga, i nie sciaga. Czy jest taka mozliwosc ze jak kiedys na imprezie utknalem i za mocno skrecilem kierowjke to ona przeskoczyla?


pzdr

raczej nie bo sidzi na wieloklinie-chyba ze masz zluzowany przegób na samej kolumnie to mogło pod duzym naporem sie przestawić(szukaj pod maską tego)

U mnie wygląda to tak samo tylko że ja tak już frotkę kupiłem

darkoski to przestaw soboi samo koło kierownicy o jeden ząbek i bedzie prosto-u mirokeza stało sie to w trakcie wiec szukamy przyczyny`

Odswierze temat. Przestawiem kierownice o jeden zabek w lewo i teraz mam tak samo jak wczesiej tylko w lewo.

trzeba by na końcówkach kierowniczych wyprostować

wojtekkk napisał(a):trzeba by na końcówkach kierowniczych wyprostować

Tak i jeśli kierownica jest w prawo to należy prawy drążek skręcić a lewy rozkręcić. A najlepiej pojechać na ustawienie zbieżności.

Najlepiej jak pojedziesz gdzieś sprawdzić geometrię kół ( szkoda opon) . Kierownica sama nie ma prawa przeskoczyć musiałeś gdzieś wjechac w dziurę.

bylem na zbierznosci i malo to pomoglo

Po ustawieniu geometrii ten co to robił powinien sie przejechać i ewentualnie skorygować ustawienie kierownicy. Jeżeli tego nie zrobił spróbuj sam ustawić sobie kierownice.

ale w obrębie jednego ząbka kierownika tylko na końcówkach wyprostujesz

umowilem sie na piatek do mechanika, mam nadzieje ze mi to zrobia

prawdopowdobnie czeka mnie zakup nowej kierownicy. Prawdopodobnie z ta co mam jest cos nie tak. Mam nadzieje ze pomoze

że niby kwadratowa czy co

u mnie to samo pojechałem do fachowca (wcześniej już przestawiałem kierownicę i mówiąc krótko jak stałem było prosto jak tylko ruszyłem to znowu w bok ) i ..... stwierdził że oprócz sworzni dolnych wahacza jedna z tulei metalowo-gumowych z tyłu przy resorach padła i to cały powód zamieszania jest po jutrze wymiana zobaczymy czy pomoże A gość mówił ze ona stabilizuje cały tył

pełen sukces wyprostowało się

Kierownica przestawiła mi się w prawo. Stało się to jak padło prawe sprzęgiełko. Podczas jazdy jak kierownice wyprostuje to skręca w lewo.
Dziś byłem na stacji i stwierdził że górne sworznie, a w domu wyczułem luz na końcówce drążka wewnętrznej. Na sworznia nie wyczułem, ale tylko sprawdzane było na szybkim kręceniu kierownicą.
To co jest do wymiany?

Sprawdź czy drążka nie wygięło. Jak ja urwałem prawe sprzęgiełko na koleinie, to drążek wyglądał jak rogal. Jakimś cudem go nie urwało jak Wiktorowi na Kokotowie. Nie zauważyłem, żeby kierownicę wygięło, ba! nawet nie zauważyłem, żeby coś ściągało, ale to była zima i wracałem do domu przez pola po śniegu (i bez oleju w moście). Brak oleju zauważyłem od razu, ale drążek dopiero po jakimś czasie i to zupełnie przypadkiem. Trochę go wyklepałem, ale nowy już czeka na montaż. Luzu na kierownicy jakby przybyło a jak teraz jeżdżę po asfalcie to raz mi ciągnie w lewo, raz w prawo a czasem jedzie się jak po szynach. Podejrzewam więc, że jakiś sworzeń też ucierpiał. A może tuleja. Też szukam.

Drążki wyglądają na proste. Jeszcze trzeba sprawdzić tuleje górnego.

nawet minimalne niezauważalne zgięcie wachacza spowoduje że kierownica się ''przesunie''co właśnie miało miejsce w mojej frotce po dupnięciu w drzewo zgiął mi się górny wachacz po wymianie na sprawny po diagnostyce zawiechy kierownicę minimalnie mam lekko krzywo a to na wskutek prawdopodobnego zgięcia mocowania przy ramie czego okiem nie można dostrzec, a i na przyrządach diagnostycznych jest Takie małe przestawienie kierownicy w niczym mi nie przeszkadza