[All] Geometria kół - problem

[jrzeuski]

czy ma ktos jakies rysunek z wymiarami lub zbedne podkladki ( male i duze) co by mozn abylo na wzor dorobic w razie czego ?

Bloodsuckin produkuje

[JJKILLER]

Jeśli chcemy górą wysunac koło na zewnątrz ujmujemy podkładek a jeżeli wsunąc do wewnątrz dodajemy podkładek i przypuszczam ze własnie o to ci chodzi.

Po zmianie sprezyn z tylu musialem podniesc tez troche przod i zmienil mi sie kat pochylenia kol z przodu i zbiera mi krawedzie opony po srodkowej stronie ( w senie od srodka auta), jak bylem na geometrii to odeslali mnie do warsztau do poprawy pare pierdol w zawieszaniu znaim ustawia, co najwazniejsze pamietam z tablicy ze mialem 6 stopni na plusie ...

chcialem sie upewnic czy w-g powyzszego u mnie podkladni raczej beda wyciagane ?
Fabrycznie juz chyba sa jakies podkladni bo cos tam wymacalem,.

Tak, wyciągnąć trzeba.

[nesfor]

A propos pochylenia kola i poziomicy to robi sie na pustym aucie czy posadzic kogos za sterem no i czy poziomica na zero zrobic ?

[jrzeuski]

poziomica na zero zrobic ?

Na zero ustaw, czyli koło pionowo.

[nesfor]

apropo liftu, przy podnoszenie skraca sie odleglosc miedzy kolami z przodu to jak smigacie po czarnym to sa jakies wyczuwalne utrudnienia ? przy lifcie 2'' i standardowe kapcie

[jrzeuski]

Rozstaw kół się zmniejsza minimalnie i nie ma widoczniego wpływu na stateczność auta. Podobnie jak i uniesienie środka ciężkości z tytułu liftu. Problemem staje się natomiast skrócenie skoku przedniego zawieszenia w dół, bo grozi to oderwaniem od podłoża koła po wewnętrznej stronie zakrętu. I na to pomaga przełożenie górnego sworznia pod wahacz a jeszcze bardziej jak się do tego dołoży podkładkę.

[nesfor]

czy przy lifcie 2 cale przelozenie gornego i dolnego sworznia jest wskazane ? Podkladka to tyczys ie gornego czy dolnego ? Czy gorna podkladka moze byc wycieta z uchwytu od straego sworznia ?

{EDIT]
chyab znazlem odpowiedz, kola musze wypchnac na zew to przeloze gorny sworzen pod wachacz to powinno kolo sie naprostowac troche. Czy przy tej operacji musze luzowac jakies tuleje w wachaczu gornym ?

[Semir]

Ja nie ruszyłem żadnych tulei itd. Bierzesz nowy lub stary stworzeń dajesz zamiast nad to pod wahacz ogólnie nie,powinno być problemu no chyba że z wybiciem sworznia.

[jrzeuski]

A dolnego się nie rusza.

[nesfor]

Mam pecha z ta geometria, najpierw pojechałem powiedzmy to punktu A to odeslali mnie z:
- luz na lozysku kola prawego przod
- luz na drazku kierowniczym ( potem sie okazalo ze to luz w przekladni)
- luz na sworzniu gornym lewa i prawa strona

po dwoch tygodniach tj dzis pojechalem w to samo miejsce i do wymiany :
-tulejki gornego wachacza lewa strona
- dolne sworznie lewy i prawy
- luz na lozysku prawa strona( chyab za slabo wyregulowalem)
dodatkowo
- laczniki stabilizatora tyl ( lewa i prawa
- tuleki stabilizatora

Sie wkurzylem i pojechalem do punktu B w celu opini alternatywnej i do nieczego sie nie przczepili ...


z tym ze w punkcie A to 3 ludzi biegalo pod autem i macali wszytsko, wszedzie lapli , a w punkcie B tylko na szarpaku i do niczego nie przystawili palca a skasowali 40 PLN.

Wziolem sprawy w swoje rece , czyli dwa sciagacze i poziomica i pojechalem sprawdzac katy, lewa strona mam przod i tyl tak samo, co do prawej strony to w przody brakuje jakis 1 cm gorna krawedz na zew. Dodatkowo wydaje mi sie ze z lewej strony mam mniej miejsca pomiedzy krawedzia kola a blotnikiem --- czy to moga byc te tuleje gornego wachacza ????


Tak sie jeszce zastanwiam gumy w tulejach powinny byc raczej pod obciazeniem tak ?

[jrzeuski]

w punkcie A to 3 ludzi biegalo pod autem i macali wszytsko, wszedzie lapli ,

Gdzie to było?

wydaje mi sie ze z lewej strony mam mniej miejsca pomiedzy krawedzia kola a blotnikiem --- czy to moga byc te tuleje gornego wachacza ????

Jeśli mówisz o tylnej cześci błotnika a nie górnej, to wahacza dolnego, bo to on odpowiada za ustawienie koła przód/tył i przenosi ciężar auta.

A stabilizator z tyłu wywal. Też tak "naprawiłem" mu łączniki i tuleje. Koszt 0 PLN

[nesfor]

punkt A, to OSD, w logo ma transbud przy trakcie sw wojciecha, duzy plus ze nei skasowli za ta bieganine jak to ma sie w przyapdku B ( OSD PZM )

co do lewej przendieog kola, to mam na mysli ze kolo jest za barzo do tylu, ale mowili ze mam wywalone gorne tuleje to moze zminil sie kat i kolo ucieklo do tylu

Frocia ma juz kolo 209 kkm to moze sie zusywa wsyztsko po malu tym bardziej ze dostala maly lift a nie iwdac zeby cos tma bylo zmieniane.
Swoaj droga jak patrze na dolne wachacze to odnosze wrazenie ze byly czyms pobazgrane jakby ktos je wymienial, mozna to jakos sprawdzic, nie licz ena info od poprzendiego wlasciciela ....

[jrzeuski]

co do lewej przendieog kola, to mam na mysli ze kolo jest za barzo do tylu, ale mowili ze mam wywalone gorne tuleje to moze zminil sie kat i kolo ucieklo do tylu

Mam to samo, ale po tym jak przywaliłem kołem w drzewo na jednym z rajdów. Górny wahacz ustala kąt pochylenia koła. To gdzie ono stoi względem auta ustala dolny wahacz.

Swoaj droga jak patrze na dolne wachacze to odnosze wrazenie ze byly czyms pobazgrane jakby ktos je wymienial, mozna to jakos sprawdzic, nie licz ena info od poprzendiego wlasciciela ....

Wymiana wahaczy na używane jest łatwiejsza niż wymiana samych tulei i w sumie nawet tańsza. Tylko trzeba znaleźć wahacz z tulejami w dobrym stanie. Innym powodem wymiany może być dzwon. Jeśli wtedy wygięciu uległy też mocowania wahacza do ramy, to jakby nie kombinować koło będzie trochę w tył. Nie jest to jakiś większy problem, bo zbieżność da się ustawić na drążku, ale zawias nie będzie już pracował idealnie w pionie tylko lekko na ukos ku przodowi. Oczywiście im większy lift, tym koło ustawi się bardziej w tył i może dlatego wcześniej tego nie widziałeś

[nesfor]

wejde pod auto i oblukam to mocowanie, jeslei byl jakis dzwon to powinny byc jakies slady wokol mocowania..

[jrzeuski]

Nie wróżę sukcesu. Dolny wahacz jest pancerny a poza tym piszesz, że wygląda na wymieniony, więc na nim nic nie znajdziesz. A z kolei minimalne wygięcie osadzeń będzie niewidoczne. Niemierzalne nawet w takich warunkach, bo ja próbowałem połapać punkty, żeby dociec, co dokładnie mi się przekosiło (myślałem, że sama zwrotnica) i nic nie wykryłem Pewnie na OSD na jakimś laserowym przyrządzie coś by wyszło. Dopóki opony miałem w rozsądnych rozmiarach przesunięcie koła nie powodowało żadnych problemów, ale jak zapodałem obecne gumy i mi zaczęły nierówno brać błotniki a jedno koło nawet zderzak potrafiło złapać i zagiąć blachę, to zaczęło mnie to Ale to rozwiążę odpowiednim wycięciem błotników przy robieniu poszerzeń nadkoli oraz customowym zderzakiem zrobionym nieidealnie symetrycznie

[nesfor]

wezme jeszcze miarke i pomierze pomiedzy rantami felg, jak bedzie cos przekosozne to wyjdzie ...

[wedkarz]

Pogubiłem się trochę

Koła złożyły mi się \ / w ten sposób czyli żeby wyrównać trzeba dodać czy ując podkładek ?

[adambernal]

musisz dodać podkładki

[wedkarz]

Czyli co mocowanie górnego wahacza i tam na tym mocowaniu są one zgadza się ?

http://imageshack.us/photo/my-images/268/podkadki.png/

[adambernal]

tak sa z tyłu od strony silnika
tak jak na rysunku od 11-15