OPEL FRONTERA FANKLUB

koledzy w mojej frocie 2.2 2003r. na lewym kole zbiera oponę od środka. Byłem u mechanika i powiedział mi że w tym modelu nie ma regulacij kąta koła. może mi ktoś pomoże jak ustawia się kąt koła.

Jeżeli w A ustawia się kąty to, w B powinno być tak samo... Przecież nie zmieniła się konstrukcja przedniego zawieszenia...

Może jeździsz na zbyt wysokim ciśnieniu...

witam!!

Wczoraj w warsztacie ustawiali mi geometriew FRONTERA B LONG 2.2 TDI po wymianie uszkodzonych elementow zawieszenia oraz sprezyn.Do ustawiania kata wykorzystywali podkladki w ksztalcie litery "U" o roznej grubosci .
Caly proces wymagal wielokrotnego zdejmowania kola i odkrecania srub wachacza i podkladania podkladek a nastepnie po zamontowaniu kola ponowna kontrola polozenia kol i tak az do skutku.
Trwalo to ponad 3 godziny jednak wynik na wydruku mnie zadowolil, a frotka teraz trzyma kierunek i nie piszcza opony na zakretach.

konar55 napisał(a):witam!!

Wczoraj w warsztacie ustawiali mi geometriew FRONTERA B LONG 2.2 TDI po wymianie uszkodzonych elementow zawieszenia oraz sprezyn.Do ustawiania kata wykorzystywali podkladki w ksztalcie litery "U" o roznej grubosci .
Caly proces wymagal wielokrotnego zdejmowania kola i odkrecania srub wachacza i podkladania podkladek a nastepnie po zamontowaniu kola ponowna kontrola polozenia kol i tak az do skutku.
Trwalo to ponad 3 godziny jednak wynik na wydruku mnie zadowolil, a frotka teraz trzyma kierunek i nie piszcza opony na zakretach.

Rozumiem że To się nazywa sprawdzenie geometrii kół
Ile u ciebie kosztowało ?

...a po co zdejmować koło ... U mnie obyło się bez tego, no ale w B może dostęp jest inny...

za ta operacje zaplacilem150 zeta a meczyl sie z tym servis FeuVert.
to ci mechanicy wymyslili ta technologie pracy ja im tylko dostarczylem podkladki
Dla mnie liczyl sie efekt koncowy chociaz ciekaw jestem co z niego zostanie po spocie w Grudziadzu.

ciśnienie w przednim kole wynosi 2.o bara, to prawidłowo czy nie?

W B chyba za dużo... Coś 1,8...

koledzy jeśli macie problem z kątem koła to nie wydawajcie kasy na profesjonalnych mechaników. Jest to bardzo proste wystarczy poluzować dwie śruby między górnym wachaczem a ramą i dołozyć albo wyjąć podkładki które tam się znajdują.

opel napisał(a):koledzy jeśli macie problem z kątem koła to nie wydawajcie kasy na profesjonalnych mechaników. Jest to bardzo proste wystarczy poluzować dwie śruby między górnym wachaczem a ramą i dołozyć albo wyjąć podkładki które tam się znajdują.

...a skąd będziemy wiedzieli ile trzeba wyjąć lub dołożyć...

Poziomicą się sprawdzi

...może i tak...
Chciałbym to zobaczyć w realu...

Żadna to nowość, wystarczy tylko pamiętać, że do felgi a nie do opony.

Feuvert nie polecam szczególnie Łodzi jak mi w płaskim ustawiali i nie szło kręcić to ustawili jedną stronę drugą zostawili a zapłaciłem za całość rozszyfrowałem to po 2 latach jak na wydruki spojrzałem

brum napisał(a):Poziomicą się sprawdzi

od razu poziomicą, nie masz niwelatora??!! siedź cicho i czytaj dalej- nauczysz się czegoś.

was is das NIWELATOR ?
ja przy podkręceniu drążków musiałem dać 3mm podkładkę ale na wiosnę dam jeszcze więcej bo jest mało - oczywiście poziomica w ręku

Tez mam problem z kątami i mam parę pytań.
Czy te podkładki wyglądają m.n. jak ta rys. (pozycje 11-15)?
A tak wyglądają podkładki do Froty B (original):
Ile ich się zamawia i gdzie(czy poza ASO też), jak są drogie? (8 zł. za mniejsze)

Tak kolego masz racje to sa te podkladki No. na rysunku 11;12;13;14;15

Ja mialem z rozbieranej frotki na czesci i warsztat ktory mnie robil ustawienie kol
z nich korzystal. Tak ze cen nie znam . Pozdrowienia

Koledzy mozna tez zwykłe podkładki podłożyc w całości albo przeciąć

Tak ten problem wygląda u mnie:

...być może będą jakieś sugestie z waszej strony co do ilości tych podkładek i ich grubości...