OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **woolf** » 06 mar 2012 17:51:27

Witam. Czytałem na forum różne opinie dotyczące zaworu EGR. Założyłem nowy wątek bo nigdzie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Mam proste dwa pytania. Odłączyć czy zostawić? Czy odłączenie poprawi osiągi czy też nie :niewiem:

?

przez **Trzeci** » 06 mar 2012 17:57:59

hmm powinno poprawić ale Euro V to Ty nie będziesz miał

przez **woolf** » 06 mar 2012 18:07:48

a które z naszych A 2,3 ma? :guns:

Czyli odłączyć?

przez **Trzeci** » 06 mar 2012 18:10:26

ja mam działający po zaślepieniu piorunującego efektu nie będzie,
w Tigrze miałem zaślepiony blaszką z puszki po piwie bo wiecznie się psuł i wywalał błędy.

przez **woolf** » 06 mar 2012 18:24:10

a jak sprawdzić czy on w ogóle działa? W szkole (dawno, dawno temu) uczyłem się na dużym fiacie i ursusie C360 :niewiem:

cholera tam takich problemów nie było.

przez **Krogulec** » 06 mar 2012 19:00:42

mam zaślepiony i nie zauważyłem różnicy.

przez **jarmis71** » 22 kwi 2012 19:14:00

Witam czy może ktoś łopatologicznie wytłumaczyć jak zaślepić ten zawór bo mi wywala błędy??

przez **Trzeci** » 22 kwi 2012 19:54:53

Kolego nie ten temat bo w 2.3 nie ma co wywalać błędów :boss:

przez **markus** » 24 kwi 2012 12:16:12

Ja mam zaślepiony i jedyny zauważalny efekt to to, że nie dymi jak wściekły. Po odślepieniu i podpięciu go na siłowniku membranowym przy nawet niepozornym naciśnięciu na pedał akceleratora z rury wyłania się chmura czarnego dymu!!!
Nie polecam jechać wtedy za mną!!!

przez **jrzeuski** » 24 kwi 2012 12:22:06

markus napisał(a):Ja mam zaślepiony i jedyny zauważalny efekt to to, że nie dymi jak wściekły. Po odślepieniu i podpięciu go na siłowniku membranowym przy nawet niepozornym naciśnięciu na pedał akceleratora z rury wyłania się chmura czarnego dymu!!!
Nie polecam jechać wtedy za mną!!!

Mam ten sam silnik i sprawny EGR. U mnie nic nie dymi. Czarny dym się pojawia dopiero przy 4tys. obrotów a i to nie zawsze. Nawet przy odpalaniu dymka mi nie puszcza :niewiem:

przez **markus** » 24 kwi 2012 12:27:20

dlaczego tak jest ale zaślepiony nie dymi aż tak bardzo, działa ok!!! przy odpaleniu zadymi!!
Przypuszczam, że mały przebieg (blisko 130tyś km) pozwolił wtryskom się zabrudzić i dlatego się tak dzieje!! Powinienem zabieg czyszczenia wtrysków przeprowadzić, ale na razie śmiga bez problemów, więc nie będę kreował zbędnych wydatków!
Nawet nie we właściwym kierunku rozumowania idę, ale.... co tam!!!

OPEL FRONTERA FANKLUB

[2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

[2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Re: [2,3]zawór EGR odłączyć czy zostawić?

Kto przegląda forum