OPEL FRONTERA FANKLUB

Pytanie może śmieszne, ale gdzie ulokowane są świece żarowe - oglądam cały blok silnika i nie umiem znaleźć. Trochę nieco poniżej +6 stopni i nie odpala więc pewnie musiały paść wszystkie, przy wiekszej temperaturze odpala od strzału

Proszę o mniej więcej dokładny opis jak dla laika

Z góry dziękuję.

Świece są umieszczone w głowicy, stojąc przed Frotą po prawej stronie silnika jest ręczna pompka paliwa z filtrem paliwa, świece są umieszczone trochę poniżej pompki w głowicy.
Łatwo je zobaczysz bo są połączone podłużnymi blaszkami.

-- Dodano 24 lis 2012 13:39:52 --

Od blaszek łączących świece powinny iść kable do takiej "beczkowatej" złączki, sprawdź czy jest tam dobry styk-u mnie były wypalone styki wewnątrz tej złączki i napięcie na świecach było ale grzały słabo, wyrzuciłem tą złączkę, połączyłem kable "na sztywno" i poprawa jest zauważalna.

Komand napisał(a):Od blaszek łączących świece powinny iść kable do takiej "beczkowatej" złączki, sprawdź czy jest tam dobry styk-u mnie były wypalone styki wewnątrz tej złączki i napięcie na świecach było ale grzały słabo, wyrzuciłem tą złączkę, połączyłem kable "na sztywno" i poprawa jest zauważalna.

Przepalone styki na tej złączce mogą spowodować tez palenie się przekaźnika świec. JA tez wywaliłem i jest oki od tego czasu

dziękuje za szybką odpowiedź, dzisiaj będziemy grzebać i oglądać co i jak

chyba każdemu ta kostka dała się we znaki , i każdy poradził sobie z nią w taki sam sposób

Tak .... zbyt duże prądy tam płyną by zastosować zwykłe spinki. Najpewniejszy sposób to dobra lutownica kolbowa, kwas do wytrawienia kabli, topnik i cyna.

wymiana świec żarowych to tez ryzyko trzeba mieć wyczucie bo lekka nie uwaga i świeca pęka

Trzeci napisał(a):Tak .... zbyt duże prądy tam płyną by zastosować zwykłe spinki. Najpewniejszy sposób to dobra lutownica kolbowa, kwas do wytrawienia kabli, topnik i cyna.

Poszedłem na łatwiznę i użyłem zwykłych kostek elektrycznych (zostały mi po instalacji w garażu).