[2.0] Nierówna praca silnika przy silnym wietrze

[tupek]

Panowie.
Podczas ostatnich silnych wichur gdy moja frotka stoi prawym bokiem do wiejącego wiatru, silnik zaczyna nierówno pracować.
Nawet gdy go zgaszę i na wietrze próbuje zapalić to po puszczeniu gazu gaśnie.
Jak stoi w drugą stronę to obroty w normie.
Denerwuje mnie to bo mieszkam w krainie gdzie wiatr ma swoją pętle.
Miał tak ktoś z was i jak temu zaradzić ??

[jrzeuski]

Masz LPG? W prawym blotniku jest chwyt powietrza. Wiatr powoduje zmiane cisnienia, ale przeplywomierz powinien to wylapac a sterownik silnika skorygowac

[tupek]

Mam lpg.
Myślę jakoś może przerobić ten wlot żeby inaczej ciągnęło powietrze.

[jrzeuski]

Myślę jakoś może przerobić ten wlot żeby inaczej ciągnęło powietrze.

Najlepiej wstawiając snorkel. Wtedy możesz sobie odwracać kominek, żeby regulować ten efekt.

[Odoll]

Najlepiej wstawiając snorkel. Wtedy możesz sobie odwracać kominek, żeby regulować ten efekt.

Bez sensu Jacek , przecież to by się sprawdziło tylko jak by samochodem jeździł ZAWSZE tylko w jednym kierunku , a tak nie jest . Nie będzie przecież po każdym zakręcie sie zatrzymywał i przekręcal kominek.

No chyba że by sobie zainstalował taki ze steram (jak na dachach)

[Cuba]

Dziwny przypadek ... dzieje się tak na LPG i na Pb może nie masz osłony nadkola i silny wiatr powoduje zawirowania pod nadkolem ale to i tak nie powinno występować Gaśnięcie i nierówne obroty mogą się zdarzyć przy słabej membranie podczas gwałtownego skrętu/hamowania w zależności od ustawienia parownika

[tupek]

Jak mi zaczyna nierówno pracować na lpg, wtedy przy próbie szybszego dodania gazu zgaśnie albo ciężko się wkręca na obroty.
Później gdy zapalam na benzynie to zapali i gaśnie chyba że dodam gazu to załapie.
Ale na benzynie nie sprawdzałem czy źle chodzi.
Muszę dolot wykręcić i go sprawdzić.

[solo86]

Stawiam, że tylko na LPG. Kiedyś miałem tak w Astrze I, gdy rura dolotowa do filtra była założona jak fabryka chciała tj. na chwycie powietrza przy grillu, wtedy np. przejeżdżający tir potrafił mi zgasić silnik. Wystarczyło zdjąć tą rurę z tego chwytu i powietrze do filtra było czerpane prosto z komory silnika.

[adrianee36]

ale tylko w przypadku starszych instalacji , przy sekwencji juz nie ma roznicy czy komin skierowany do przody czy do tyłu

[gruby730]

W instalacjach LPG I i II generacji pracujący silnik wysysa gaz przez mikser (mikser zawęża dolot powietrza i tworzy się podciśnienie). Jeśli jest to w jakiś sposób zakłócone może powodować gaśnięcie lub nierówne obroty silnika. Przyczyną jest zazwyczaj zbyt duża ilość powietrza trafiająca do dolotu (silny wiatr, TIR lub dojeżdżanie do skrzyżowania na wolnych obrotach). W instalacji sekwencyjnej problem nie występuje gdyż gaz poprzez wtryski trafia bezpośrednio do kolektora.

[tupek]

U mnie tylko obroty głupieją a czasami gaśnie jak prawym przednim rogiem froty stoję pod wiatr.

[gruby730]

Spróbuj zdjąć dolot z puszki filtra, tak żeby powietrze ssał z komory silnika i sprawdź jak się zachowuje.

[Cuba]

Spróbuj zdjąć dolot z puszki filtra, tak żeby powietrze ssał z komory silnika i sprawdź jak się zachowuje.

I czy występuje ten objaw na Pb .. raczej nie

[tupek]

Sprawdzę jak znowu będę nią jeździł do pracy.
Na razie śnieg stopniał i frota odpoczywa w garażu a vb mnie wozi.