[A 2.0] Nie chce odpalić

[Ironcruz]

Nowe pytanie z serii zagadek dziwnej treści: C20NE bez gazu. Chodzi jak żyleta, wszystko super bez problemów.
No chyba że jest upał to wtedy trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem żeby odpaliła-ale zawsze odpala. Jak jest chłodno, zimno itp. lub jest odpalana ponownie po 5-10 minutach to rusza od dotknięcia.

Cóż to może być?

-- Dodano Pn 18 lis 2013 10:21:02 --

Półtora roku później

Teraz mam odwrotnie - silnik po dłuższym postoju (cała noc) ciężko odpala na zimno. czasami dopiero załapie za drugim kręceniem. Co ciekawe dziś w nocy było cieplej i rano auto odpaliło od razu. Podobnie jak silnik jest nagrzany to zapala od razu.
Słyszałem już podpowiedzi odnośnie sprawdzenia świec. Co jeszcze sprawdzić? Aha dodatkowym symptomem są minimalne wahania obrotów na luzie (minimalne czyli może o 100 obr góra/dół nie więcej).

[janka]

Witam
Mam pytanie odnosnie mojej frotki, podczas jazdy mi zgasła i nie mozna jej juz odpalić. Zaholowałam do mechanika i.....po tygodniu oddał mi ją z informacją,że nie wie co jest. teoretycznie wszystko w porządku powiina zapalić, no ale niestety nie pali, WG NIE PRAWDOPODOBNIE WINNY JEST KOMPUTER.Zawiozłam do ekektryka, który stwierzdił,że kompyter jest ok, auto dalej nie pali. Jest w tej chwili u 3 mechanika, który sprawdza klin na wale, jest ok, rozrżad ok, paliwo ok. iskra ok, cisniene na tłokach ok, a autko dalej nie zapala, POMOCY!!!

[adrianee36]

Ciezko okreslic co moglo ci nawalalic po tym co piszesz , ale jestes pewnny ze paliwo dochodzi ? swieca mokra ?

[damianEK691965]

sprawdź czujnik położenia wału . jak paliwo jest to musi być coś z prądem . rozumiem że podłączenie do kompa nic nie dało . no i najważniejsze przekaźnik pompy paliwa ten przy reflektorze z lewej strony jak wlączasz zapłon słychać jak pyka , jak coś pisz więcej info na pewno ktoś pomoże

[brum]

Podłączyć pod kompa, jak jest odczyt to czujnik wału do podmiany. Jak nie pomoże to szukany dalej czyli pompa.

[janka]

Ciezko okreslic co moglo ci nawalalic po tym co piszesz , ale jestes pewnny ze paliwo dochodzi ? swieca mokra ?

tu wszystko ok!:((

-- Dodano 10 lut 2013 10:00:14 --

sprawdź czujnik położenia wału . jak paliwo jest to musi być coś z prądem . rozumiem że podłączenie do kompa nic nie dało . no i najważniejsze przekaźnik pompy paliwa ten przy reflektorze z lewej strony jak wlączasz zapłon słychać jak pyka , jak coś pisz więcej info na pewno ktoś pomoże

tu wszystko tez było sprawdzane i dalej nic

-- Dodano 10 lut 2013 10:01:17 --

Podłączyć pod kompa, jak jest odczyt to czujnik wału do podmiany. Jak nie pomoże to szukany dalej czyli pompa.

czujnik obrotów wału też był sprawdzany

-- Dodano 11 lut 2013 15:29:09 --

Podłączyć pod kompa, jak jest odczyt to czujnik wału do podmiany. Jak nie pomoże to szukany dalej czyli pompa.

nie uwierzysz w końcu znalazłam gościa, który znalazł całe zł, a mianowicie wiązka przy przekażniku pompy paliwowej, TO mi namieszało, ale nim do tego doszło to rozebrali mi prawie cały samochód:((((, no ale juz wsio gra
pozdrawiam

[tupek]

Panowie a u mnie po całodziennym postoju trzeba długo kręcić rozrusznikiem i po paru próbach i już słabszym akumulatorem zapala.

[szaman]

tez tak miałem dolałem więcej paliwa i było lepiej.... ostatecznie jednak wymieniłem pompe i dużo lepiej, pali od kopa

[tupek]

Jak ją kupiłem to wymieniłem pompę bo od x lat nie działała i na początku paliła od kopa a z czasem coraz gorzej.
Pompa była używana.
A może jakiś zawór jest na listwie i nie trzyma?

[gruby730]

Zawór ciśnienia paliwa w układzie wtryskowym znajduje się na przewodzie paliwowym (o ile dobrze pamiętam). Odpowiedzialny jest za utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w układzie. Jeśli jest uszkodzony lub po prostu zużyty ciśnienie w układzie nie jest wystarczające by odpalić od strzała. Jeśli auto po "krótkim" postoju odpala bez problemu, a po długim z oporami to raczej niską sprawność pompy paliwa można wykluczyć i warto zainteresować się zaworem.
Oczywiście powyższy "wywód" sprawdza się przy założeniu, że wszystkie czujniki termiczne (temp. płynu i zasysanego powietrza) są w pełni sprawne, gdyż one w znacznym stopniu są odpowiedzialne za "odpalanie" na zimnym lub ciepłym silniku.

[tupek]

Zawór ciśnienia jest na listwie, bo wymieniałem przewody i nie było na nich jakiegoś ustrojstwa.
Zamontuje na przewodzie zawór zwrotny i zobaczymy co będzie się działo.

[jajo244]

siemka mam dosyc spory problem ze swoja frotka gdy zrobło sie mrozno na dworze to po nocy niemoge jej odpalic na pb wymieniłe pompe w zbiorniku .czujnik połozenia przepustnicy ,czujnik temperatury plynu chłodniczego nawet i przepływke juz druga załozyłem bo w starej zlokalizowałem brak czujnika .dodam ze auto jest z lpg i na lpg jest oki .prosze o pomoc

[adrianee36]

ile masz benzyny w baku ? spradziłes paliwo czy jest w listwie ?

[jajo244]

cały zbiornik jest paliwa ostatni zrobilem eksperyment rano jak bylo zimno chcialem ją odpalic na pb i troche dłużej przytrzymałem na rozruszniku i poczułem zapach nieprzepalonego paliwa tak jakby ją zalewalo ale no sam juz niewiem oco chodzi z tym

[tupek]

To zlokalizuj przekaźnik od lpg z zobacz cz przewody wszystkie 4 są podpięte i czy działa przekaźnik.
Obstawiam że masz jeden przewód z niego zdjęty albo przerwany.

[jajo244]

nowy jest ten przekaznik bo odrazu jak zaczelo mi sie tak robic to bylem u gazownika i ogarnol mi całą instalacje lpg bo tez niezla byla baranina zrobiona przez poprzedniego właściciela .jutro wycągam listwe wtryskowa i daje do sprawdzenia

[tupek]

Sprawdź czy paliwo dochodzi do listwy i czy z niej wychodzi.
Możesz też pokręcić silnikiem na benzynie a potem świece wykręcić i sprawdzić cz paliwo na nich jest.
Sprawdź czy iskra jest przy rozruchu na pb.

[gruby730]

Sprawdź czy na PB nie dostaje równolegle gazu, to mogło by tłumaczyć "zalewanie".
Ewentualnie problemem może być zbyt duże ciśnienie na listwie paliwa spowodowane uszkodzonym zaworem ciśnienia.
Jeśli auto było mało eksploatowane na PB to możesz mieć "brudne" wtryski, które nie rozpylają poprawnie dawki paliwa. Efektem jest problem z odpaleniem zwłaszcza przy niskich temperaturach oraz nierówna praca silnika = smród nieprzepalonej benzyny z wydechu.

[tupek]

Jak będzie miał iskrę i świece mokre od paliwa to będzie wina wtrysków.
A to nagle się stało czy taki już kupiłeś??

[jajo244]

tupek ja ten woz kupiłem taki on jezdzil tylko na lpg poniewż byla pompa spalona w zbiorniku kupilem pompe razem z drugim zbiornikiem z jezrzacego wozu i założyłem i potem sie zaczeły dziać cuda wogóle niemogłem odpalić auta na pb wiec myśle sobie nic tylko wtryski postawały wydarlem wtryski i co wszystkie do bani popalone elektrycznie więc kupiłem druga listwe z alegro kompletna tyle ze z calibry bo to podobo to samo założyłem do auta i na wolnych obrotach zaczeła chodzic tyle ze nie mozna było jej wkręcic na obroty dusila sie walilo w wydech gasla i tak do 2 tys minelo 2tys obr i normalnie reagowała na pedał gazu tylko zeszło ponizej 2 tys i znowu to samo . Wziołem ją do pracy któregos dnia i pokazalem co sie dzieje odrazu kolega wyciąlgnoł z niej przepływke umyl ja i dobrze obejrzał powiedzał ze ta przepływka jest uszkodzona bo niema czujnika .kupilem druga dobra załozyłem no było tak samo do momentu gdy kolega nie otworzłył tego czarnego dekielka z elektronika pokrecil czarnym kólkiem ze sprężynka i bylo juz lepiej nawet mozna bylo juz jezdzic na pb ale to bylo latem gdzie temperatura nie spada poniżej zera teraz zaczeły sie przymrozki i ni hu hu nie odpali jej z pb rano .wymienione juz czujniki i dale jest problem