[A 2.0] Problem z odpaleniem

[sep900]

Koledzy jeszcze jedno czy to ta kopułka będzie odpowiednia:
http://moto.allegro.pl/show_item.php?it ... s%C5%82any.

I czy ten palec tez będzie pasował:
http://moto.allegro.pl/item860289057_as ... c_2_0.html

[Krzykku]

Słuchajcie, właśnie wymrugałem sobie błędy a w sumie to jeden: 31 co on oznacza dla mojego silnika bo nie bardzo się na tym znam, a z tabelki którą zarzucił Brum wychodzi że to:
"Czujnik indukcyjny - brak sygnału o prędkości obrotowej (tylko przy włączonym zapłonie)"

Co to za czujnik i jak go sprawdzić? Może to przez to nie chce odpalać na zimnym...

[brum]

błąd 31 to jest obrotomierz a konkretnie brak sygnału z niego, pokazuje się zawsze na zgaszonym więc wszystko masz ok.

[sep900]

Orientuje się ktoś czy ta kopułka i palec będą ok?

[Krzykku]

błąd 31 to jest obrotomierz a konkretnie brak sygnału z niego, pokazuje się zawsze na zgaszonym więc wszystko masz ok.

Dzięki Brum bardzo się cieszę że paka sprawna

[brum]

Orientuje się ktoś czy ta kopułka i palec będą ok?

ogólnie ma być do silnika C20NE, skoro pisze że do Froty to ma pasować zwłaszcza że Vectra, Astra i Calibra miały C20NE

[sep900]

Dzięki to ją zamawiam

[sep900]

dostałem dziś i palec i kopułkę ale nie moglem odkręcić jednej śrubki od pozostałości spalonego palca, wiec jutro mechanik będzie się bawił.
Ale pytanko jest inne:
Wewnątrz kopułki jest czarny pierścień z ząbkami( taka niby uszczelka) czy będzie to duża gafa jak w tej co teraz założę nie będę jej miał?

[Pawel]

Podejrzewam, że do pierwszego zachlapania wodą nic się nie stanie, ale to tylko takie tam moje gdybanie...

[sep900]

Dzięki Paweł
Ja spróbuje jeszcze włożyć tam jakaś inna zwykła gumową uszczelkę
Dobiorę jakąś wąską pasująca i spróbuje soc z tego zmotać

[Krzykku]

Wracając do tematu tytułowego ja u siebie problem z trudnym "zimnym startem" chyba rozwiązałem i to nie był problem paliwa!!! Jak odpiąłem czujnik temperatury to rano odpalił jak nigdy, ledwo garami zakręciło i już pali równiutko wprawdzie kontrolka check świeci ale w końcu nie ma sygnału. Po Nowym Roku kupię i podmienię czujnik temperatury i mam nadzieję że będzie OK.

Na zimnym silniku temp. otoczenia około +1: opór czujnika wynosił 5,4K ohm a na gorącym silniku opór: 750 ohm. Te wyniki odrobinkę mi nie pasowały dlatego podejrzenie padło na czujnik.
Jak by się komuś chciało to sprawdzić to napiszcie jakie macie wyniki rezystancji.

[sep900]

Auto u mechanika ale nowy problem to to że nie można założyć kopułki tez tego pierścienia z ząbkami bo ona ponoć ustala jej położenie, wiec już zamówiłem ją od Omegi 2.0 z '92roku
Do środy przyszłego tygodnia powinno być na chodzie dam znać jak będzie zrobione

[Krzykku]

Wymieniłem czujnik temperatury na nowy i lipa, dalej trzeba mielić na zimnym kilka razy żeby odpalił nic się nie zmieniło. Jak wypnę wtyczkę czujnika to odpala rano od strzału i co jest?
Czy w przepływce jest jakiś czujnik temp. słyszałem że tak, czy to prawda i jak go sprawdzić? Jak wypnę wtykę od przepływki to nie odpali.

[szymon.ha]

Mogę się mylić ale kiedyś na pewnym forum czytałem że jak się odepnie jakiś czujnik np, i odpala to mogą być błędy, i załączyć się inny tryb pracy silnika w komputerze. Że niby w jakichś autach pomaga np. odłączenie aku na 10 min. Nie jestem pewny czy to co kolwiek może zmienić, ale szukając czegoś o silniku krokowym, kiedyś natrafiłem na jakiś taki opis.

[mas1o]

A gdzie jest czujnik?

[makar]

W przepływce jest czujnik ale jak walnie od razu wywala błąd
Czujnik temp cieczy na kompa masz po lewej stronie obok alternatora (C20NE)

[mas1o]

No to mam nowy problem, bardzo będe wdzięczny jak ktos mi będzie w stanie pomoc.
Do wczroaj wszystko bylo ok, normalnie sobie odpalal za trzecim razem.


Wczoraj jade sobie normalnie samochodem, zaparkowalem na chwile, poszedlem na poczte, wracam, chce odpalic samochod, rozrusznik wesolo się kręci i nic. Mam guzik od pompy, klikam nim, macham kluczykiem i nic. Samochod troche zsunal mi sie na ulice i chcialem z pol metra na rozruszniku ruszyc, ale tylko leciutko szarpnal i juz nie chcial jechac. Poczekalem chwile, pochechłałem no i ruszyl.
Dzis wsiadam, kręce 30 sekund i nic. Potem jeszcze 30 i coraz wolniej i wolniej i piszczy (ze padnięty akumulator tak mi sie zdaje). Potem wrocielm z pracy, sprawdzam swiatla - normalnie dlugie swieca, klakson, no wszystko, kręce rozrusznikiem i robi tylo wuutwuuutwuuuu i piszczy. I teraz nie wiem czy to kupilem marny używany rozrusznik, czy akumulator? Czy moze jeszcze byc cos innego?

[jrzeuski]

Zapewne usmażyłeś rozrusznik zbyt długim kręceniem. Popełniłem ten sam błąd jak auto nie chciało mi odpalić. Upewnisz się jak naładujesz do pełna akumulator bądź pożyczysz od kogoś prąd kablami.

[mas1o]

No to dzis rozebralem rozrusznik, wyczyscilem, nasmarowalem, po podlaczeniu kablow z drugiego samochodu do akumulatora kręci tak jak nigdy nie kręcił. Normalnie cudo jak nowy:)

Iskra w przewodach wn jest.

Samochod nie odpala. Mysle ze to z paliwem problem, ale kontrolka od paliwa gasnie, pozatym tankowalem nie dawno.

No i teraz nie wiem bo pompa paliwa ma tez włącznik w podgrzewaniu foteli (...) ale mozna to jakos sprawdzic czy dziala bez wjezdzania na kanal? Ktorys wężyk przy silniku odlaczyć czy cos?

[szymon.ha]

Jeśli się nie mylę, to w 2.4 po lewej stronie silnika masz takie jakby dwie puszeczki na wężach, każda na jednym i jak odkręcisz to z któregoś podczas pracy pompy powinno lecieć paliwo.