OPEL FRONTERA FANKLUB

Moze ktos juz mial.
Silnik 2.0 benz - jak zapali zaraz zgasnie. popracuje na wolnych obrotach moze za 2gim - 3cim razie. Jak pracuje na wolnych obrotach to ma problem z wkreceniem sie na wyzsze. strzela dusi sie. jak przekroczy 3 tysiace obr. to pracuje prawie normalnie.

Prosze o porade jak ktos mial bo wiem ze albo przeplywka (ogladalem i wyglada normalnie) albo pompa - a jak wiadomo kase wyrzucuc nie problem - gorze jak okaze sie ze to akrutat nie to co kupilem:)

pozdr!

Jeśli pracuje powyżej 3000 obr/min to na pewno nie pompa. Ja bym sprawdził przepływomierz i czujnik temperatury sterujący wtryskiem.

gdzie jest ten drugi czujnik?
jak sprawdzic przeplywomierz?

czujnik jest po lewej strony silnika w głowicy koło alternatora taki na dwa przewody
Sprawdzenie przepływki to generalnie tylko sprawdzenie oporu i ew napięć ale więcej moge Ci podać jak sprawdzę jakie maja być wartości

Siemka u mnie była cewka zapłonowa objawy podobne.

makar podaj mi wzorcowe opory i napiecia

witam poszukuje pompke paliwa poniewaz madra glowa nie nalala benzynki i sie spalila prosze o pomoc bo nie moge jej na gazie odpalac w takie mrozy ma ktos moze pozdrawiam fronia 2.0 sport 93 rok

Nie kupuj używanej. Po wyciągnięciu ze zbiornika powinna być zanurzona w paliwie. Kupiłem zamiennik na allegro i jest ok.

Potwierdzam, silniczki spryskiwaczy podobnie - jezeli lezy na szrocie to rdzewieje

ok a zamiennik w jakiej cenie jest ?? i moze jakis link dzieki koledzy

np.:
http://moto.allegro.pl/item521882246_po ... 6_3_0.html
jest tego więcej, trzeba poszukać

O jakim rdzewieniu wy gadacie ? Kwestia jak kto przetrzymuje pompy i pompki. Ja pompy paliwowe trzymam w słoikach z benzyną :-)

. I o wiele bardziej mam zaufanie do oryginału niż do podróby.

Dla szukajacego - nie mam na stanie do 2,0. Mam tylko do 2,2 16V. Daje takie same ciśnienie ale jest większa - co wiąże się z wymianą kosza na pompkę.

Pompa do 2,0i i 2,4i jest taka sama.

Na Allegro znajdziesz - cena około 140-160 PLN.

Fazi napisał(a):O jakim rdzewieniu wy gadacie ? Kwestia jak kto przetrzymuje pompy i pompki. Ja pompy paliwowe trzymam w słoikach z benzyną

Sam sobie odpowiedziales, juz widze jak ci co handluja na szrotach (i na alledrogo tez) sie pieszcza z pompkami

Fazi napisał(a):I o wiele bardziej mam zaufanie do oryginału niż do podróby

Zapewne do sprzegiel Superwincha albo AVM ( :<:

) masz wieksze niz do automatycznych a przeciez to nie oryginaly...

Są rzeczy które trzeba poprawiać po fabryce. A są takie których nie należy :-)

.

Sam wymieniałem już dwa razy pompę paliwa w audicy żony i wiem, najpierw założyłem podróbę - porobiła 3 miechy i padła. Zawiozłem na reklamację a koleś mi wali tekstem, gdzie mam zaświadczenia od warsztatu co mi zakładał - ja na to :shock:

, przecież sam zakładałem mu mówię a on na to, że nie uwzględni gwarancji.

Założyłem używkę i już rok śmiga.

Każdy robi według uważania, a dla potwierdzenia jak trzymam pompy - proszę bardzo :

Zresztą Ci ci kupili u mnie używkę - zawsze dostają 3 miesiące rękojmy.... nikt nie reklamował

a powiedzcie mi czy jest taka opcjia zeby zalorzyc zewnetrzna pompke paliwa przykladowo od poloneza tracka jest taka mozliwosc jezeli tak to od czego najlepiej poniewaz bede mial problem z wyjeciem baku tak bym wlozyl w przewud i po sprawie chyba wiec powiedzcie od czego i co sie z tym wiaze ? pozdrawiam

Musisz się do baku dostać aby starą wyjąć - ponieważ będzie stawiała opór gdy nie pracuje.

czyli nic z tego ?

Powiem ci tak po mojemu---to będzie rzeźba w kale.Chyba nikt ci nie powie od czego pasuje bo chyba nikt czegoś takiego nie robił. Więc zostaje metoda prób i błędów :killer: