OPEL FRONTERA FANKLUB

Mam dwie Frontery Sport A jedną z 1994r roku silnik 2.0 pochodzącą z UK, druga to 1997r (europejczyk) też z silnikiem 2.0. W tej nowszej jest padnięty silnik. Chciałem dokonać przeszczepu z anglika, niestety natknołem się na problemy. Chciałem się zapytać czy silnik z anglika będzie pasował do wersji europejskiej. Oglądałem oba silniki i widze że Frotka z 94 ma chłodzenie mechaniczne wentylatorem, a w tym z 97 był elektryczny wentylator, również nowsza frontera posiada chłodnice oleju i klimatyzacje. Teraz mam problem ponieważ nie wiem czy ten silnik podejdzie i trzeba będzie grzebać w wiązce oraz wymieniać komputer. Kieruje do was pytanie czy taka operacja jest możliwa i co trzeba wymienić i czy się da wogule wstawić ten silnik z 94r do 97.
Oraz czy klima podejdzie z 97 do tego z 94. Z góry dziękuje za pomoc.

w tej z 94r masz c20ne a w tej z 97r x20se możesz przełożyć ale tylko razem z komputerem i wiązkami
co do klimy to nie wiem

Dużo pracy jest z przekładaniem wiązki i komputer-a. Czy lepiej wyremontować silnik ?

silnik prosty wiec za dużo tam kabli niema
mi jak robiłem porządek z elektryką silnika (rozcinałem wszystkie wiązki aż do grodzi układałem i izolowałem je na nowo) zajęło to ze 3 godzinki myślę że przekładka ich zajęła by podobny czas

eldir napisał(a):Dużo pracy jest z przekładaniem wiązki i komputer-a. Czy lepiej wyremontować silnik ?

Miesiąc temu przerobiłem ten temat u siebie we Froterce, z silnikiem C20NE. Moim zdaniem lepiej, remontować, mniej stresu, a koszt prawdopodobnie niewiele większy. Chyba, że trafisz od razu idealny silnik po remoncie, w co wątpię - znam z autopsji. Nie polecam wymiany silnika... jeśli chcesz pojeździć dłużej - remontuj - będziesz wiedział co masz w środku i że to co tam masz działa.

dowiedz sie co poszło troche czesci pasuje z jednego do drugiego więc moze podejdzie. Ja wymieniałem c20ne i śmiga bez problemu

Mam do was jeszcze jedną prośbę czy ktoś wie co to za czujnik zaznaczony na tym zdjęciu
http://zapodaj.net/209a3b27723a.jpg.html

czujnik położenia wału korbowego

Jest on wyrwany, uszkodzony blok silnika, więc pewnie zrobię generalny remont i wymienie blok. Tylko ciekawe jak to się mogło stać, sprowadziłem to autko w Włoch i jest bardzo zadbane tyle że ten padnięty silnik.

ten silnik na zdjęciu nie jest od froty inna miska

Bo jest z Omegi B, ale są bardzo podobne, a to co się stało z blokiem w Frotce

http://zapodaj.net/dc770fa2f05a.jpg.html

ooo bardzo ładnie korbowód wyszedł na spacer

co żeś ty robił z tym silnikiem ?

To nie ja takiego kupiłem za grosze.

Otwór rewizyjny