OPEL FRONTERA FANKLUB

brum napisał(a):Bo tak działa 2gen na śrubę jeśli nie było nic kombinowane.

Podyskutuj sobie z instrukcją. Mi się nie chce.
http://www.ac.com.pl/pub/files/Instrukc ... rdg2L9iXRQ

Chciał bym, ale link nie działa.
mmm ale zdajesz sobie sprawę że nie wszystkie centralki działają tak samo? I tą co podałeś jest to gaźnika..
Zresztą orzeł napisał że na 2 słuchać elektrozawory.

A no prawda co do mechaników, zawsze słyszę kto tu dłubał i tak spier... Jeden nadaje na drugiego, ostatni jak mi zaśpiewał cenę 1800(słownie tysiąc osiemset) za naprawę to się wystraszylem

Bo nie mają pojęcia o tym aucie, a konstrukcja jest prosta. Nawet golf tak prosty nie jest.
Piszę o Frocie A. Bo B trochę zjebali.

Tak tylko teraz w tej prostocie nie wiem o co chodzi z tym paliwem, zmienię pompę na tą starą i zobaczymy co się będzie działo

zrób jak pisałem

brum napisał(a):Odpiąć wtyczkę od kosza pompy.
Wytnij dziurę w bagażniku lub zdejmij zbiornik.
Sprawdź czy jest napięcie między kablami. Napięcie się pojawia tylko podczas kręcenia rozrusznikiem.

Tak zrobię, dzięki za pomoc. Pozdrawiam

-- 19 sie 2017 14:10:10 --

Dzisiaj wziąłem się za wymianę kabli wysokiego napięcia, świec i paska(pasek oczywiście kupiłem nie ten co trzeba) wymieniając wszystko spojrzałem z nostalgią na kabelki i przekaźniki montowane przez "fachowców". Dostrzegłem jeden kabel który tak sobie dyndał. Wpiąłem go w przekaźnik i co? I ożyła na benzynie nie równo pracowała, schodziła z obrotów i gasła. Postanowiłem wypinać po kolei czujniki. Po odpięciu czujnika przepustnicy zrobiło się jej lepiej, wymontowałem dziada, wyczyściłem piny, trochę przegazowałem, Wpiąłem i co? I działa. Trzyma obroty ok 1000, na benzynie i gazie. Ale na zimnym trzeba ją przegazować. Dlaczego to pisze, a no po 4 latach walki, odwiedzin u magików, wywalonej kasie we wszystko nareszcie ożyła . Powodzenia panowie