[A 2.4] Cisnienie oleju

[koń27]

dzieki. a dzie jest spust do plyny ????????kur....szukalem i nie moglem znalezc. slepoya czy co???

[Kpt.Saper]

U mnie też nie ma korka spustowego do płynu chłodzacego i raczej watpię że ktos ma , oczywiscie jeśli ma oryginalną chłodnicę, wiec pociesz sie że wzrok masz dobry

[brum]

A może jednak jest od strony silnika?

[szymon.ha]

Mam takie pytanie, jak wierzyć czujnikowi pokazującemu ciśnienie na desce?

[makar]

w miarę dokładnie pokazuje

[Andy]

Muszę powiedzieć że w poprzednich samochodach stosowałem różne specyfiki Preston i inne - efekt... ja wiem, nic szczególnego. Do frotki zalałem Kleen-flo taki http://www.allegro.pl/item891171120_kle ... y_708.html i muszę powiedzieć że rewelacja przynajmniej jeśli chodzi o nagrzewnicę bo w sumie to przez niedziałające ogrzewanie zalałem ten specyfik. Jechałem w grudniu na dłuższą trasę i w pewnej chwili tak mi zarosły lodem szyby że kompletnie nie dało się jechać. wpadłem na stację paliw i zalałem kleen'a do chłodnicy (czytaj do zbiorniczka wyrównawczego ) i w drogę. Może ujechałem 3km jak z nawiewu wreszcie walnęła fala gorącego powietrza i po kłopocie - dlatego śmiało polecam.
Trzeba tylko pamiętać żeby w miarę szybko się tego pozbyć z układu czyli zalać nowym glikolem (np. Dynagel)

I jak się sprawuje silnik? żadnych wycieków?
Ja dziś zdjąłem głowicę i jakieś 70 - 80% powierzchni kanałów nie istnieje tak zarosło kamieniem. Przed montażem oczywiście je udrożnię (kamień jest na 1 - 2 mm gruby) ale mocno myślę, coby nie zapodać takiej kuracji całemu układowi.
Warto?

[Krzykku]

Ja myślę że warto, idzie zima... Mój silnik działa bardzo dobrze z chłodzeniem nie ma problemu a nagrzewnica po około 5min. po odpaleniu zimnego silnika uwalnia już dość ciepłe powietrze co przed zabiegiem nie było o czym marzyć. Jak się motor zagrzeje to jest sauna nawet w zimie przy duuużych mrozach.
Jak o mnie chodzi to polecam.

[Andy]

Gdzieś tu, kiedyś dawno, czytałem o reanimacji pompy oleju... Coś było o zakładaniu jakiś podkładek? Dziś nie umiem trafić na ten wątek.
No więc prośba o link, lub jeszcze lepiej info co i jak.
Ale od początku: zawsze ciśnienie oleju było około połowy skali na ciepłym silniku, a na zimnym nawet 3/4 skali (wszystko na wolnych obrotach).
Od dłuższego czasu wskazania zaczęły jednak opadać.
Akurat skończyłem remont silnika (na razie jednak bez rasowania go o którym pisałem w innym wątku). Wał po szlifie, nowe panewki itede...
Odpaliłem silnik i wskazania jak dawniej 3/4 do 1/2 skali.
Silnik zagrzany dla odpowietrzenia układu wodnego i wszystko gra, na to pierwsza przejażdżka. I tu zonk. Na wysokich obrotach ciśnienie 1/2 skali, ale na wolnych - opiera się o czerwone.
O ile się znam to pompa nie wyrabia na wolnych obrotach, a na wysokich jeszcze robi. Puki tylko wymieniałem olej, bez jakiegoś większego czyszczenia to zawsze syf krążył, a jak przy remoncie wszystko wyczyściłem to i pompa pokazała swoje braki. Czy się nie znam?

Można na to coś zadziałać? Pomysł Haynesa to wymiana kół, lub nawet całej obudowy rozrządu, ale czy te części można jeszcze dostać? i jeśli tak to gdzie?
Albo inne rozwiązania?

Będę niezmiernie zobowiązany za szybką odpowiedź, bo idzie zima, a bez Frotki to mogę z domu nie wychodzić.

[Krzykku]

Na prośbę kolegi wrzucam jak to u mnie jest:

zimny
http://www.youtube.com/watch?v=CwRlG8fZgWc

po kilku minutach pracy
http://www.youtube.com/watch?v=njiFG_Fli_I

[Andy]

Dzięki,
Temat przeniósł się do innego wątku i tam już rozwaliliśmy zagadnienie.
U mnie wskazówka trochę niżej, ale nigdy nie spada poniżej dolnej środkowej kreski.
Takiego ciśnienia to pozazdrościć. A jaki olej?
I widzę że obaj mamy taki samo uszkodzone wskaźniki poziomu paliwa

[Krzykku]

ehehe olej powiadasz... aaa ze 3 lata już nie zmieniałem jest obecnie Shell 15w50 muszę zmienić na dniach bo uświadomiłeś mi że stary już jest.

[Andy]

Jeszcze trochę nie zmieniaj - wiem jak robić kapitalkę to Ci podpowiem co i jak
Czyli olej "gęstszy" niż u mnie, to i wskazówka trochę wyżej. Ja leję GM-owy 10W40.