OPEL FRONTERA FANKLUB

przez **brum** » 29 cze 2011 15:23:59

Za długie amortyzatory masz, zrób ogranicznik ze stalowej linki np5mm.

przez **Michał** » 29 cze 2011 17:16:33

Ewentualnie możesz iść w drugą stronę i zrobić dyslokator sprężyny (tak to chyba się nazywa) zobacz na tej stronie ostatnie zdjęcie i będziesz wiedział co i jak:
http://www.itocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?t=16199&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=e5963734ca9d44c61e9c51f2cfadd1c2

Tak wyglądają do kupienia robione przez jakąś firmę:
http://www.electricwinchshop.co.uk/4x4-products/suspension-kits/tf510.html

Tu jeszcze jest jak to wygląda zamontowane:
http://www.itocuk.co.uk/forums/viewtopic.php?p=150770#150770

Tylko musisz drugą stronę sprężyny zamocować na stałe - też jest w tych linkach jak to zrobić.
Gdzieś czytałem, że można to zrobić z wierzchołka starego pachołka drogowego - tego z grubej czarnej gumy malowanego w paski

przez **wikked** » 29 cze 2011 17:56:11

brum napisał(a):Za długie amortyzatory masz, zrób ogranicznik ze stalowej linki np5mm.

hihihihihi
Albo niech przyspawa sprężynę.

przez **kret2399** » 29 cze 2011 19:33:43

tylko dla czego jedna str. jak amory sa po dwóch stronach takie same a tylko lewa wypada ?? miezyłem dł jest taka sama po rościągnięciu amorków

przez **JJKILLER** » 29 cze 2011 20:10:26

kret2399 napisał(a):witam, mam pytanko założyłem 2 sprężyny robione przez firmę pospring i do tego włożyłem amory od lublina i mój problem polega na tym że, z lewej strony zawsze przy max wychyleniu się koła wypada mi sprężyna a prawa str. nie czy ktos miał już taki problem ??
z góry dzięki

Bo na panhardzie most przesuwa się w prawo i dlatego z lewej się sprężyna wysuwa.

przez **kret2399** » 29 cze 2011 20:23:44

dzięki bardzo za odpowiedź nie wiedziałem dla czego się tak dzieje ale teraz mam pełen obraz tego :beer:

przez **markus** » 19 lip 2011 08:10:39

witam, mam pytanie, pewnie gdzieś już wyjaśnione, ale krótko amory od lublina są dłuższe? i o ile?? no i czy twardsze tez?

przez **Łosiu** » 20 lip 2011 19:24:24

Witam, mam problem z doborem sprężyn i amorków, nie wiem jakie kupić, kto mi podpowie?

A wiec, interesuje mnie firma IRONMAN, tylko nie wiem które będą pasowały na tył. Mam frote A 1996 na sprężynach z tyłu, proszę o pomoc.

przez **SKODA76** » 20 lip 2011 19:42:14

poczytaj, było

przez **Łosiu** » 20 lip 2011 19:52:57

Szukam i nie mogę znaleźć

przez **SKODA76** » 20 lip 2011 20:30:33

viewtopic.php?f=23&t=77

przez **SKODA76** » 20 lip 2011 20:32:28

Sam mam takie
http://moto.allegro.pl/wzmocnione-sprez ... 34469.html

przez **SKODA76** » 20 lip 2011 20:34:52

sporciak 97
http://chomikuj.pl/Image.aspx?id=577277983

przez **SKODA76** » 20 lip 2011 20:43:49

Amory z Lublina II
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/84d ... 5955e.html

przez **ttoby** » 20 lip 2011 22:02:00

ja jak robilem lifcik to resory dalem do klepania + wieszaki o jakies 4 cm dluzsze ....
przod krecony tylko na drazkach , bez przekladania sfoznia ( mam tak w miare jesli chodzi o skok zawieszenia w dol )

amory od lublinia 2 z tylu ( identyczne w dlugosci jak te co mialem )
przod od zuka (duzo dluzsze .... za dlugie ....) na odkreconym drozku amor schowal sie ze zostaje raptem 0,5-1 cm luzu ....

jesli chodzi o moje wrazenia ... ogolnie sie polepszylo bo auto twardsze jest ( jak sie okazalo to ja mialem juz mocno siadniete ) ....

dlugo mi chodzilo po glowie przelozenie sworznia bo tyl byl tak wysoko ze nie dalo rady dokrecic przodu do takiej wysokosci .... ale resory sie po klepaniu ulozyly i jest OK ....
(ja po przekrecaniu na drozkach musialem na geometrie jechac bo katy byly widoczne .... co do osob przekladajacych na sworzniu to oprocz geometrii sugeruje obnizenie mostu w miare mozliwosci ... bo przekladajac sworzen wachacz mocniej idzie w dol co w konsekwencji bardziej "łamie" przegob ....

na zakonczenie pomiary ..... na oponach MT 31" ( na koncowce zywotnosci - jakies 4-5mm bierznika) mam cos ponad 90 cm z przodu i 91 z tylu ...

auto zachowuje sie OK nic nie trzesie , nic nie trzeszczy a i z chyleniem sie na boki jest wedlug mnie OK - generalnie lepiej niz bylo ....a po tych zabiegach auto poszlo jakies 7 cm w gore ....

przez **markus** » 21 lip 2011 06:28:40

u mnie nie ma resorów tylko sprężyny, czyli co mówisz kolego, że amorki od żuka są te przednie są dłuższe natomiast tył jest identyko jak Opla?

przez **Łosiu** » 21 lip 2011 09:07:50

Czy te sprężyny HD nie będą za twarde

przez **SKODA76** » 21 lip 2011 12:49:15

zależy do czego ci ten samochodzik ma służyć, jak tylko tak jak mnie to spokojnie starczą a nawet nie odczujesz że masz amory z lublina

http://www.youtube.com/watch?v=HfQUJvQWPa8

przez **kondi** » 21 lip 2011 19:15:52

markus napisał(a):u mnie nie ma resorów tylko sprężyny, czyli co mówisz kolego, że amorki od żuka są te przednie są dłuższe natomiast tył jest identyko jak Opla?

tył od lublina jest dłuższy niż orginalne oplowskie a o ile to nie pamiętam

przez **ttoby** » 21 lip 2011 21:11:32

u mnie tyl ( resor ) byl idnetyczny zukowy ... sam sie zastanawialem ... moze w moim traktorku juz ktos wczesniej zmienial amory ... nie wiem .....

napisalem to co zauwazylem

OPEL FRONTERA FANKLUB

Lift

Re: Lift

Re: Lift

Re: Lift

Re: Lift

Re: Lift

Re: Lift

Re: Lift

Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Lift

Re: Lift

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Problem z doborem sprężyn i amorków

Re: Lift

Re: Lift

Kto przegląda forum