przez woolf » 28 lut 2012 22:01:14
Witam. Kombinował ktoś może żeby wstawić pompkę paliwową elektryczną do silnika 2,3 DTR? Jak to się ma do ciśnienia paliwa względem obrotów silnika? Nie rozwaliłoby przewodów od powrotu? Myślę, gdyż zawsze po włączeniu zapłonu, zanim świece żarowe się nagrzeją, przez ten czas pompka "przegoni" już paliwo przez filtr i pompę wtryskową i wtedy nie ma opcji tzw. cofki paliwa, a tym samym łatwiejszy rozruch. Zauważyłem, że w tych silnikach problem z uruchomieniem jest w co drugim (u mnie tak jest). Co myślicie?