OPEL FRONTERA FANKLUB

no niby tak, ale od tego trzeba zacząć a to jest 30 sekund sprawdzenia, potem to samo na zapiętym sprzęgiełku, i coś już będzie wiadomo

Sprawa wygląda tak ze sprzęgiełko zapina półoś. Na rozpiętym cała półoś się kręci razem z kielichem i słychać delikatne stuki z gruchy.Ale oporów kręcenia można powiedzieć ze brak. Jak zakręce wałem to jedna półoś sie kręci a ta która nie ciągnie tak lekko próbuje ruszyć ale nie daje rady. Wygląda że coś w moście strzeliło. chyba most już na złom bo wątpie żeby dało go ożywić. Ale kurde, spaw by puścił? Raczej wątpie w to. A może półoś przegubu wewnętrznego strzeliła pomiędzy kielichem a satelitą?? To chyba najbardziej prawdopodobne wg mnie. co myślicie?
Wygląda ze na dniach się ociepli i rozmroże spód ze śniegu i zajrzę.

wira napisał(a):Ale kurde, spaw by puścił? Raczej wątpie w to. A może półoś przegubu wewnętrznego strzeliła pomiędzy kielichem a satelitą?? To chyba najbardziej prawdopodobne wg mnie. co myślicie?

Możliwe, ale mogło też rozerwać koło koronowe i kawałek ze spawem został a reszta leży na dnie gruchy.

Może i tak. Zaczne od przegubu. Padło z prawej strony. Opisywałeś ze z tej strony da rade to wyjąć bez większych kłopotów. Może i mi sie tak uda

U mnie pękło koło koronne na długiej półosi.

wira napisał(a):da rade to wyjąć bez większych kłopotów

bez kłopotów to jak wyjmiesz most.

to mnie pocieszyłeś no ale nic jak zacznę to i skończę. Ale jak już wytargam ponownie most to chyba przemyśle włożenie jednak od B. Bo tak jak pisałem nawet nie wiem kiedy coś rypło

Ja na spaw locku ukręciłem tak frez na półosi, a koło koronowe było okej, objawy były identyczne jak opowiedziałeś.

nie mam czasu sie za to wziac:/ dopiero po niedzieli moze sie uda to rozgrzebac.

-- Dodano 17 lut 2014 19:32:34 --

udało mi się nareszcie rozgrzebać frote i okazało się ze most do wymiany. Rąbnęło koło koronowe. Musiało być na wykończeniu już przed zaspawaniem bo po spawie nie męczyłem froty a jednak się poddało. Przeguby półosie ok. Most wywalony i trzeba coś kupić. Oryginał beż sensu. Czas na most z B.

zastanawia mnie jedna rzecz. z latwością mówicie zmieniłem sobie most, chcę drugi na zapas, coś sobie zaspawałem itp...
rozmawiałem z mechanikiem orientaccyjnie pytałem o most - wymianę krzyknął 400-500zł.
zaspawałem - tak jakby każdy miałw domu spawarkę i wiedział jak się dobrze spawa...

albo tyle zarabiacie i mechaniorzy Wam wymieniają most raz na tydzień i macie źródło nowych postów
albo jest może inny sposób:)

most się samemu wymienia.

brum napisał(a):most się samemu wymienia.

pod blokiem? :/
widzę minę sąsiadów... hej co robisz... a most sobie wymieniam
jeszcze chwila i spadam ...
:p

No trzeba mieć do tego garaż.
a pod blokiem w ładny dzień w dwie osoby rozgarnięte to max 4h

Robimy sami. Korzystanie z usług mechaników rzeczywiście wykończyloby finansowo większość tu obecnych. Spawać samemu nie trzeba umieć, ale trzeba umieć wydlubać daną część z auto, zawieźć komu trzeba z wizytą w monopolowym podrodze a potem zamontowac z powrotem. Wystarczy zainwestować w komplet kluczy z Biedronki i zostajesz mechanikiem od terenowek

jrzeuski napisał(a):Wystarczy zainwestować w komplet kluczy z Biedronki i zostajesz mechanikiem od terenowek

no moze nie z biedronki , ale fakt komplet kluczy i frontera do ogarnięcia , jak ktos zarabia mniej niz 6-8 000zł na miesiacm, to raczej nies stac go na serwis frot u mechanika...

brum napisał(a):a pod blokiem w ładny dzień w dwie osoby rozgarnięte to max 4h

No chyba, że się śruby upiżdzą niefartownie

RudeBoy napisał(a):

brum napisał(a):a pod blokiem w ładny dzień w dwie osoby rozgarnięte to max 4h

No chyba, że się śruby upiżdzą niefartownie

Wtedy się przedłuży i to bardzo

U mnie się to wtedy przedłużyło do prawie tygodnia na poszukiwania narzędzi i kombinowaniu jak odkręcić obracającą się śrubę. Ale mostu nigdy nie wyjmowałem z kanału. Jak dla mnie to bez sensu, bo wygodniej bez.

ja za pierwszym razem sam wyjalem i wlozylem ale teraz do wydlubania zawolalem tate bo jakis zawziety byl i nie cjcial sie poddac. Ale we 2 i jedna breszka to po 5 minutach most sie poddal i wyszedl. zdejmowalem tylko zaciski hamulcowe i rozpialem gorny sworzen.
u mnie wyjecie na spokojnie to 3 godzinki. Na aukcjach sebola wyczytalem ze u nich wyjecie i wlozenie mostu trwa 2 godzinki

wira napisał(a):u mnie wyjecie na spokojnie to 3 godzinki. Na aukcjach sebola wyczytalem ze u nich wyjecie i wlozenie mostu trwa 2 godzinki

Jak się ma odpowiednie narzędzia, tj. podnośnik warsztatowy, klucz pneumatyczny i dobry ściągacz do sworzni to całkiem realne. Na parkingu pod blokiem lepiej zarezerwować sobie całe popołudnie

na kanale można zrobić to całkiem szybko, ja swojego czasu 4 razy powtarzałem tą operację, to na końcu zajęło mi to poniżej 2 godzin, ale przy użyciu pneumata i kojarzyłem gdzie jaki rozmiar klucza użyć