OPEL FRONTERA FANKLUB

Docelowo i tak chciałbym sprężyny mieć w niej wiec nie warto mi tego rozpurwac i teraz kombinowac ze zmienianiem po to, żeby uciec o 2-3cm jak zrobienie spoa wyliftuje go o kolejne 15cm góre.To juz jest wysokie jak cholera a poza tym całkiem sporo narobiłem sie już przy tym co mam A radiusy hmm....najpierw inny silnik

Dzis zdobyłem w koncu kardany takie jakie są potrzebne mi do przodu.
http://img267.imageshack.us/i/kardany2.jpg/
http://img843.imageshack.us/i/kardany.jpg/

Dzis przyjrzymy sie na garażu jak to zmotać razem z wałem oryginalnym od Frontery. Wstepnie wygląda to dosc dobrze, bo same kardany w porównaniu do fronterowskich są pancerne, krzyżaki mają wiekszą średnice mają solidniejsze podstawy, wszystko jest zdecydowanie grubsze i potrafią pracowac pod kątem, przy którym wal oryginalny juz sie blokuje. Do rury da sie to dopasować z tego co widze bez problemu, wystarczy tylko mała obróbka na tokarce samych koncówek tych przegubów by spasowała pod średnice rury. Flansze tak samo trzeba dotoczyć i jest na nie nawet miejsce. Jeden nowy kompletny kardan kosztuje 150zł brutto wiec warto popróbowac.

Czy to da sie wyważyć? Z tym pytaniem nie do mnie ale to auto w teren, poza tym dojdą sprzęgiełka wiec na codzien bedzie dało sie odłączać przód.

Co to oznacza "zdobyłem"
i od czego to jest?

Zdobyłem, to znaczy po długich, usilnych poszukiwaniach wreszcie udało sie znaleźc odpowiednią część i kupić
Kardany zakupiłem w sklepie z traktorami i czesciami do maszyn rolniczych, kto by przypuszczał że tam mają coś takiego.....
Dostępne są też gotowe wały rozkładane, jednak dopuszczalną predkośc obrotową mają do 600obr/min wiec sie definitywnie nie nadają. Dodatkowo nie są łączone typowym wieloklinem lecz rurą w trójkąt.
Kardany ze zdjęć to najmocniejszy model, moment przenoszony do 510Nm.

PS. nawet hi-lifty tam mieli, tylko o cene zapomniałem zapytać. Sklep "Trakor" w Sośnicowicach.

A tak wygląda to w aucie :
http://img801.imageshack.us/i/zdjcie094.jpg/
http://img413.imageshack.us/i/zdjcie093u.jpg/

dobrze to wygląda!to tera w błoto!

pełne szaleństwo

Zaraz zaraz
510Nm to mało niestety.
Nawet jesli mały silnik ma powiedzmy 200Nm
x ok. 4 (przełożenie pierwszego biegu)
daje juz 800Nm
(przelozenie reduktore 2:1 rozklada sie na dwa dyfry co razem znosi sie)

Może żle to ująłem wczesniej - na 510Nm jest dopuszczalny cały rozkładany wał z tymi kardanami. Same kardany nie wiem ile mają dopuszczalnego obciązenia....zapewne sporo wiecej.
Dziś wszystko wytrzymało wstępne próby w terenie, auto jeździ już na 4x4. Wał nie generuje kompletnie żadnych drgań choć wytwarza hałas - dość troche huczy ale rozpięcie sprzęgiełek załatwia problem.

Prosimy o fotki monstrum

SKODA76 napisał(a):Prosimy o fotki monstrum

W akcji oczywiście

płaskim też

Na razie tyle, co stoi przed domem :
http://img818.imageshack.us/i/dscn4326.jpg/
http://img402.imageshack.us/i/dscn4327z.jpg/
http://img824.imageshack.us/i/dscn4328.jpg/
http://img152.imageshack.us/i/dscn4329.jpg/
http://img638.imageshack.us/i/dscn4330j.jpg/
http://img6.imageshack.us/i/dscn4331e.jpg/
http://img138.imageshack.us/i/dscn4332f.jpg/
http://img151.imageshack.us/i/dscn4333d.jpg/
http://img84.imageshack.us/i/dscn4334w.jpg/
http://img94.imageshack.us/i/dscn4335m.jpg/

Zanim wjade w teren z prawdziwego zdarzenia, musze zrobic jeszcze odboje z przodu ktorych teraz, jak widać nie ma bo wczoraj nie zdążyłem. Brakuje tez płyty z tyłu za mocowaniami resorów i kangura Pomalowane tez jest tak wstępnie.
I prosze nie nazywajcie tego monstrum To nadal seria, ma wprawdze pancerne mosty i mały lift ale nadal małe 31 calowe kólka i zdechlaty silnik 2.0. Jak przyjdą inne koła i silnik to dopiero wtedy to może być zabawka która coś wiecej w terenie pokaże. Na razie to etap wzmacniania pod dalsze motanie . Jakas kolejnośc musi być.

PS. Czy ktoś wie z jakiego auta można dostać amortyzatory o bardzo długim skoku? Mam teraz jakieś tuningowe z Patrola, mają + 3 cm do skoku ale i tak są za krótkie

Arni napisał(a):Na razie tyle, co stoi przed domem :

A weź no stań obok i niech ktoś cyknie fotkę. Jestem ciekaw czy będziesz musiał wozić drabinę

http://img94.imageshack.us/i/dscn4335m.jpg/

A to po co? I chyba nie od Frotki?

jrzeuski napisał(a):A weź no stań obok i niech ktoś cyknie fotkę. Jestem ciekaw czy będziesz musiał wozić drabinę

http://img21.imageshack.us/img21/2042/dscn4336pv.jpg to wysokość do progu - jest powyżej kolan

jrzeuski napisał(a):http://img94.imageshack.us/i/dscn4335m.jpg/ A to po co? I chyba nie od Frotki?

Felga od Frotki,a sprzęgiełko z Patrola.

Fajna , a ile za to wyszło kaski?

Arni napisał(a):(...)To nadal seria(...)

No to Ci się dowcip udał

Teraz wróciłem do domu - testowaliśmy ją intensywnie No dobra, odbiega troche jednak od serii

Arni napisał(a):Teraz wróciłem do domu - testowaliśmy ją intensywnie No dobra, odbiega troche jednak od serii

FOTY FOTY FOTY

To co zrobiłem to dopiero jeden krok w kierunku do ktorego to auto zmierza Nie wątpie, że ustawka z Samuraiem mogłaby być ciekawa. Co do pomysłów to śmiało, każda wskazówka sie dla mnie liczy. A szczegolnie ta, skąd wziąć jak najdłuższe amortyzatory za jak najmniejsza kase

Dziś jestem po kolejnym etapie testów , tym razem na Pustyni Błędowskiej ale zdjęć z tego wypadu nie mam bo to odcinek nocny był.