OPEL FRONTERA FANKLUB

apropos zapinek i takich tam, wez no czasem zajrzyj do serwisowki w pdfie do isuzu rodeo sporo rzeczy jest identycznych z frontera, np. instalacja spryskiwaczy...

Po pierwsze WD40 to był zły pomysł !

Po drugie jak nie przykręcisz zbiornika płynu spryskiwaczy pomiędzy błotnikiem od spodu a nadkolem plastikowym to też się będzie trzymał a przynajmniej wyjmowanie jest szybkie z komory silnika.

Skoro silniki odmówiły współpracy to czy aby na pewno miałeś płyn zimowy ?? Może sobie zamarzły .
Sprawdź czy na pewno mają napięcie

Jesli tak to nie pozostaje nic innego jak je wymienić - CHYBA mam silniki na półce wystarczy się odezwać

Mi też przestały działać......bo płynu brakło

Fazi zimowy to on jest tylko chyba w nazwie bo jak wyjechałem z garażu rano to działało do momentu jak sobie nie przypomniały jaka temperatura jest

ale dlaczego WD40 to zły pomysł ???

ps.
dzięki za chęci z silniczkami

W kostce prowadzącej do silniczka spryskiwacza tylnej szyby brak pradu.Silnik sprawny .Wymontowałem zbiornik płynu ,sprawdzilem silnik i działa.Okazało sie ze nie ma pradu w kostce łączącej przewód od silniczka.Wycieraczka pracuje na obydwa biegi ale nie ma zraszania .Jaka moze być przyczyna braku pradu.Może ktoś mogłby coś poradzić.

kaitek napisał(a):W kostce prowadzącej do silniczka spryskiwacza tylnej szyby brak pradu.Silnik sprawny .Wymontowałem zbiornik płynu ,sprawdzilem silnik i działa.Okazało sie ze nie ma pradu w kostce łączącej przewód od silniczka.Wycieraczka pracuje na obydwa biegi ale nie ma zraszania .Jaka moze być przyczyna braku pradu.Może ktoś mogłby coś poradzić.

Przerwa na kablach ?

brum napisał(a):

kaitek napisał(a):W kostce prowadzącej do silniczka spryskiwacza tylnej szyby brak pradu.Silnik sprawny .Wymontowałem zbiornik płynu ,sprawdzilem silnik i działa.Okazało sie ze nie ma pradu w kostce łączącej przewód od silniczka.Wycieraczka pracuje na obydwa biegi ale nie ma zraszania .Jaka moze być przyczyna braku pradu.Może ktoś mogłby coś poradzić.

Przerwa na kablach ?

Ale gdzie tego szukać te kabelki idą do takiej grubej wiązki a wszystko idzie gdzieś do środka.Rozcinać wiązke troche szkoda.

Bez schematu będzie ciężko. Gdzieś już, ale nie spamiętam, gdzie, dawałem schematy elektryczne.
Generalnie, nie tnij wiązek, bo to, jak byś pacjentowi na stole operacyjnym rżnął żyły bez zabezpieczeń - wykrwawi się.
Niestety - omomierz i voltomierz oraz trochę kabla i żmudne szukanie.
W przypadku szukania przewodu weź igłę krawiecką, "wkłuj" się delikatnie w kabel, zapnij krokodylka z miernika na igłę i masz tor napięciowy / rezystancyjny otwarty. Po wyjęciu igły kabelek nie ucierpi. I nie zrobisz zwarcia.
Trzeba iść od kostki do kostki. Gdzieś musi być brak ciągłości.

BALKANDRIVER

Balkandriver napisał(a):Bez schematu będzie ciężko. Gdzieś już, ale nie spamiętam, gdzie, dawałem schematy elektryczne.
Generalnie, nie tnij wiązek, bo to, jak byś pacjentowi na stole operacyjnym rżnął żyły bez zabezpieczeń - wykrwawi się.
Niestety - omomierz i voltomierz oraz trochę kabla i żmudne szukanie.
W przypadku szukania przewodu weź igłę krawiecką, "wkłuj" się delikatnie w kabel, zapnij krokodylka z miernika na igłę i masz tor napięciowy / rezystancyjny otwarty. Po wyjęciu igły kabelek nie ucierpi. I nie zrobisz zwarcia.
Trzeba iść od kostki do kostki. Gdzieś musi być brak ciągłości.

BALKANDRIVER

Dzięki coś musze myśleć bo mnie to gnębi,to musi działać.

Balkandriver napisał(a):...
...W przypadku szukania przewodu weź igłę krawiecką, "wkłuj" się delikatnie w kabel, zapnij krokodylka z miernika na igłę i masz tor napięciowy / rezystancyjny otwarty. Po wyjęciu igły kabelek nie ucierpi. I nie zrobisz zwarcia...
BALKANDRIVER

Bardzo dobry sposób (też go stosuję ) tylko zamiast igły krawieckiej proponuję stosować igły od strzykawki są ostrzejsze i łatwiej wchodzą pozostawiając mniejsze płaskie nacięcie które się lepiej "zamyka" a poza tym bardziej pasuje do Balkanowskiego porównania:

Balkandriver napisał(a): ...nie tnij wiązek, bo to, jak byś pacjentowi na stole operacyjnym rżnął żyły bez zabezpieczeń - wykrwawi się...
BALKANDRIVER

Witam. Podepnę się pod temat, bo też mam problem ze spryskiwaczami, ale wszystko w miarę działa od strony elektrycznej (może tylko ten timer czasem szwankuje, gdzie on sie znajduje)? Ale za to to uciek mi płyn przez spryskiwacze. I teraz moje wlasciwe pytanie. Widziałem, ze np. w skodzie jest zawór zwrotny pomiędzy spryskiwaczami i pompką. Czy ktoś kojarzy jak jest we frotce B. Czy problemem jest pompka czy jest gdzies zawór zwrotny?

He, he, he, konik, widzę, że wczułeś się w klimat anestezjologiczny
i masz słuszną rację z igłą "odsrzykawkową", jeno mi się jakoś te igły zawsze "gibały" na przewodzie. Może wprawy nie mam. Wolę "domięśniowo", niż dożylnie

Dobi - z tego, co wiem nie ma takich zaworów we frotkach (u mnie w A nie ma i w rysunkach B też nie znalazłem), ale to żaden problem założyć zaworki od Skody (sam mam trochę rzeczy od Skody zaadoptowanych u siebie). Jest bolączką wyciekanie odrobiny płynu po zakończeniu procesu "siurania" i rozlewania się go po całej masce, ale, żeby tak dużo uciekło? Montuj skodowskie zawory.
Timer znajduje się w plastikowej skrzynce w komorze silnika, taki duży, jak 3 normalnie tam występujące przekaźniki. Opisany zresztą.

BALKANDRIVER

Balkandriver napisał(a):He, he, he, konik, widzę, że wczułeś się w klimat anestezjologiczny
i masz słuszną rację z igłą "odsrzykawkową", jeno mi się jakoś te igły zawsze "gibały" na przewodzie. Może wprawy nie mam. Wolę "domięśniowo", niż dożylnie

Dobi - z tego, co wiem nie ma takich zaworów we frotkach (u mnie w A nie ma i w rysunkach B też nie znalazłem), ale to żaden problem założyć zaworki od Skody (sam mam trochę rzeczy od Skody zaadoptowanych u siebie). Jest bolączką wyciekanie odrobiny płynu po zakończeniu procesu "siurania" i rozlewania się go po całej masce, ale, żeby tak dużo uciekło? Montuj skodowskie zawory.
Timer znajduje się w plastikowej skrzynce w komorze silnika, taki duży, jak 3 normalnie tam występujące przekaźniki. Opisany zresztą.

BALKANDRIVER

Dalej nie dziła .Szedłem po kablach aż pod deske rozdielczą ,ale tam plątanina kabli nie ma szans bez grubszego rozbierania coś znależć.ąle może ktoś wie gdzie są od tego spryskiwacza jakieś przekażniki.
Frontera 2.2 DTI r.98. model 99.

Z tego co pamiętam we frotce A zawór zwrotny jest w rozdzielaczu pod maską, przypuszczam że we frotce B jest podobnie, raczej nie jest możliwe aby takiego zaworu nie było.
Nie napisałeś dokładnie jak i kiedy rozlewa Ci płyn po masce, ale ja bym zrobił tak - po pierwsze przeczyścić dysze, po drugie rozebrać rozdzielacz/zawór zwrotny pewnie jest zasyfiony - przeczyścić

kaitek napisał(a):

Balkandriver napisał(a):He, he, he, konik, widzę, że wczułeś się w klimat anestezjologiczny
i masz słuszną rację z igłą "odsrzykawkową", jeno mi się jakoś te igły zawsze "gibały" na przewodzie. Może wprawy nie mam. Wolę "domięśniowo", niż dożylnie

Dobi - z tego, co wiem nie ma takich zaworów we frotkach (u mnie w A nie ma i w rysunkach B też nie znalazłem), ale to żaden problem założyć zaworki od Skody (sam mam trochę rzeczy od Skody zaadoptowanych u siebie). Jest bolączką wyciekanie odrobiny płynu po zakończeniu procesu "siurania" i rozlewania się go po całej masce, ale, żeby tak dużo uciekło? Montuj skodowskie zawory.
Timer znajduje się w plastikowej skrzynce w komorze silnika, taki duży, jak 3 normalnie tam występujące przekaźniki. Opisany zresztą.

BALKANDRIVER

Dalej nie dziła .Szedłem po kablach aż pod deske rozdielczą ,ale tam plątanina kabli nie ma szans bez grubszego rozbierania coś znależć.ąle może ktoś wie gdzie są od tego spryskiwacza jakieś przekażniki.
Frontera 2.2 DTI r.98. model 99.

Sterownik znajduje się pod deską z prawej strony pod sterownikiem centralnego zamka. ( musisz zdemontować schowek )

jack 2.2 dti napisał(a):

kaitek napisał(a):

Balkandriver napisał(a):He, he, he, konik, widzę, że wczułeś się w klimat anestezjologiczny
i masz słuszną rację z igłą "odsrzykawkową", jeno mi się jakoś te igły zawsze "gibały" na przewodzie. Może wprawy nie mam. Wolę "domięśniowo", niż dożylnie

Dobi - z tego, co wiem nie ma takich zaworów we frotkach (u mnie w A nie ma i w rysunkach B też nie znalazłem), ale to żaden problem założyć zaworki od Skody (sam mam trochę rzeczy od Skody zaadoptowanych u siebie). Jest bolączką wyciekanie odrobiny płynu po zakończeniu procesu "siurania" i rozlewania się go po całej masce, ale, żeby tak dużo uciekło? Montuj skodowskie zawory.
Timer znajduje się w plastikowej skrzynce w komorze silnika, taki duży, jak 3 normalnie tam występujące przekaźniki. Opisany zresztą.

BALKANDRIVER

Dalej nie dziła .Szedłem po kablach aż pod deske rozdielczą ,ale tam plątanina kabli nie ma szans bez grubszego rozbierania coś znależć.ąle może ktoś wie gdzie są od tego spryskiwacza jakieś przekażniki.
Frontera 2.2 DTI r.98. model 99.

Sterownik znajduje się pod deską z prawej strony pod sterownikiem centralnego zamka. ( musisz zdemontować schowek )

Dzięki będe działał orezultatach napisze

A u mnie po ostatnich mrozach ze zbiorniczka zaczeło kapać

Pewnie miałem zagęszczoną wode Qwa,,,,,,,,,mać
Silniczki chodzą ale płynu wystarcza mi na max 2 godziny.
Co tam mogło rozpierdaczyć.

Jak wprost nie widać gdzie kapie ... to musisz wyjąć i sprawdzić. Jest zabawa bo śrubka jedna jest pod nadkolem. Z reguły strzelają silniczki - woda rozsadza we/wy w silniczkach. Może tylko uszczelka w zbiorniku się rozszczelniła na której jest obsadzony silniczek. Nie wywróżę

nie wiem czemu macie problemy z wyciąganiem zbiorniczka fakt dwie śruby się ukręca 3 wychodzi bez problemu nie trzeba dewastować nadkola poprostu wypiąc na zapince i podejść małym kluczem

Czy jest jakiś patent żeby (i jak) dostać się do spryskiwacza reflektora, bez zdejmowania zderzaka?, też mi nie działają te spryskiwacze, ale jeden mam urwany i mam drugi sprawny na wymianę, ale jest przykręcony od wewnątrz zderzaka.
Co do niedziałania to im ciśnienie robi ta sama pompka co spryskiwaczom na maskę?
Czy jakoś inaczej? Bo wiem ze powinny pryskać jak włączę światła i nacisnę spryskiwanie szyby przedniej. Ale nic tam nie pryska jak na razie.