Opony

[adrianee36]

A to 33 cale to do sporta 2.0 ?

[auri.chebzie]

A to 33 cale to do sporta 2.0 ?

Może ma mosty z B?
I lifta?
I body lifta?
I dużo kasy do wtopienia w wyścig zbrojeń?

Za mało informacji ....

[trout86]

akurat taki ma sąsiad do sprzedania, chce je założyć, pojeździć jak to pójdzie

[JJKILLER]

akurat taki ma sąsiad do sprzedania, chce je założyć, pojeździć jak to pójdzie

Jak mosty seryjne to na 33" nie za długo pójdzie

[trout86]

zmieli je??

[jrzeuski]

No raczej nie wrócisz do domu z przednim napędem Poza tym silnik 2.0 jest za słaby na 33". Pojechać pojedzie, ale co to za jazda

[Semir]

Jest chłopak na forum na imie ma Marcin ksywa Cinek i jakieś liczby dalej są ma sporta 2.0 na 35" po asfalcie 80 km/h bez problemu w terenie też śmiga. Most zmieniał jakoś wcześniej ale nie pamiętam na jaki i wiem że ukręcił półoś po prostu pękła. Dokładnie nie pamiętam.

[trout86]

Założyłem przejechalem sie po szlaku wyjechlem na szczyt zjechalem spowrotem na kanal i zalozylem stare. Szukam 31

-- Dodano 15 sty 2014 10:47:21 --

Założyłem przejechalem sie po szlaku wyjechlem na szczyt zjechalem spowrotem na kanal i zalozylem stare. Szukam 31

[jrzeuski]

ma sporta 2.0 na 35" po asfalcie 80 km/h bez problemu w terenie też śmiga.

No właśnie o definicję tego śmigania chodzi. Rozpędzić się na asfalcie i do 150 pewnie się da, ale ile minut to potrwa w takich butach? A w terenie każdy podjazd na reduktorze na pierwszym biegu i to z rozpędu. Zapomnij o technicznej jeździe, bo elastyczności nie ma żadnej. Wszystko atakujesz pełnym butem z nadzieją, że koła nie zatrzymają silnika. Przez błoto słabo, bo silnik nie daje rady kręcić kołami na tyle szybko, żeby się opony oczyszczały. W piasku to już w ogóle zapomnij, że obrócisz kołami jak się wryjesz. Jedynie uda się sprzęgło spalić. I to ma być śmiganie? 31" MT to optimum dla Sporta 2.0. 32" jeszcze obleci. Więcej to już tylko na bulwar i żeby bojowo na parkingu wyglądał. Chyba, żeby AT założyć to silnik ma szansę sobie poradzić, bo i tak nie ma czym kopać a w błocie się od razu zakleją i przestaną przeszkadzać silnikowi

No i trzeba pamiętać, że 5.13 nie ma na co wymienić, żeby most był wytrzymalszy, więc trzeba zejść z przełożeniem a to tylko pogarsza kwestię możliwej wielkości kół. Zaspawanie przodu wykończy z kolei półosie, ale zanim to nastąpi trochę się uda pobawić.

[szymon.ha]

Jest chłopak na forum na imie ma Marcin ksywa Cinek i jakieś liczby dalej są ma sporta 2.0 na 35" po asfalcie 80 km/h bez problemu w terenie też śmiga. Most zmieniał jakoś wcześniej ale nie pamiętam na jaki i wiem że ukręcił półoś po prostu pękła. Dokładnie nie pamiętam.

Każdy słyszał, nikt nie widział...

[Semir]

Na to już nic nie poradzę chłopaki jeżdżą po pogorii ale tam innych nie ciągnie.

[RudeBoy]

poza tym bardzo ciekawe jest jak fizycznie 35" weszło...
nie wiem jak to auto skręca

Nawet foty nikt nie widział = sport 2.0 na 35" nie istnieje

[jrzeuski]

poza tym bardzo ciekawe jest jak fizycznie 35" weszło...
nie wiem jak to auto skręca

Patrząc po swoich kapciach śmiem twierdzić, że 35" by upchnął po solidnym pocięciu błotników z przodu i z tyłu. Do tego odpowiednie ET felg, żeby przy skrętach koło nie tarło o ramę i wywalenie przedniego stabilizatora. Ale i tak promień skrętu byłby wielki.

[ali]

ma sporta 2.0 na 35" po asfalcie 80 km/h bez problemu w terenie też śmiga.

No właśnie o definicję tego śmigania chodzi. Rozpędzić się na asfalcie i do 150 pewnie się da, ale ile minut to potrwa w takich butach? A w terenie każdy podjazd na reduktorze na pierwszym biegu i to z rozpędu. Zapomnij o technicznej jeździe, bo elastyczności nie ma żadnej. Wszystko atakujesz pełnym butem z nadzieją, że koła nie zatrzymają silnika. Przez błoto słabo, bo silnik nie daje rady kręcić kołami na tyle szybko, żeby się opony oczyszczały. W piasku to już w ogóle zapomnij, że obrócisz kołami jak się wryjesz. Jedynie uda się sprzęgło spalić. I to ma być śmiganie? 31" MT to optimum dla Sporta 2.0. 32" jeszcze obleci. Więcej to już tylko na bulwar i żeby bojowo na parkingu wyglądał. Chyba, żeby AT założyć to silnik ma szansę sobie poradzić, bo i tak nie ma czym kopać a w błocie się od razu zakleją i przestaną przeszkadzać silnikowi

No i trzeba pamiętać, że 5.13 nie ma na co wymienić, żeby most był wytrzymalszy, więc trzeba zejść z przełożeniem a to tylko pogarsza kwestię możliwej wielkości kół. Zaspawanie przodu wykończy z kolei półosie, ale zanim to nastąpi trochę się uda pobawić.

Jak nigdy zgadzam zię z Jackiem w 100%, ten post zawiera wszystkie najwazniesze zagadnienia.

[adrianee36]

no jacek faktycznie idealnie to opisał, ja potwierdzam 32 to max jaki mozna wsadzic do tego auta, choć i tak jest to przesada 31 jest idalnie.

A sport 2.0 na 35.... jakas legenda kazdy słyszał nikt nie widział ;D

[Semir]

To przyjedzie kiedyś jak chłopaki będą jechać w teren i zobaczycie.

[baxxx]

w sporcie są trochę inne błotniki i ja 33" wsadziłem tylko po lifcie zawiechy i jeździłem bez problemu po czarnym, skręcałem itp bez problemu ( ps widziałem co robili bloody żeby włożyć ten rozmiar do longa )... w terenie to już ostro przycierały więc zrobiłem BL ale myślę że da się upchnąć 35" do A sporta bez nadmiernego podcinania błotników ... co innego że jazda na takich laczkach to już dla 2,0 agonia

[jrzeuski]

myślę że da się upchnąć 35" do A sporta bez nadmiernego podcinania błotników ...

Głównym problemem z oponami >32" jest to, że ocierają przy progach a na to BL ani inne wyprofilowanie w Sporcie nic nie pomaga. Na dużym wykrzyżu któreś koło i tak się będzie chciało schować w nadkolu.

[adrianee36]

problem upchania 35 jeszcze by jakos szło rozwiazac kontówka ... ale co z 2.0 i tymi mega mocnymi mostami ?

[jrzeuski]

ale co z 2.0 i tymi mega mocnymi mostami ?

Myślę, że najlepiej od Laplandera Mocne i przełożenie takie, że 2.0 powinien sobie poradzić