OPEL FRONTERA FANKLUB

Koledzy co sądzicie na temat tych opon? Może ktoś kiedyś ich używał?
http://www.janpol4x4.pl/produkt/index.php?id=45

Nie ufam oponom regenerowanym...

opel napisał(a):Koledzy co sądzicie na temat tych opon? Może ktoś kiedyś ich używał?
http://www.janpol4x4.pl/produkt/index.php?id=45

opel napisał(a):Koledzy co sądzicie na temat tych opon? Może ktoś kiedyś ich używał?
http://www.janpol4x4.pl/produkt/index.php?id=45

Wczoraj przeczytałem wszystkie posty o oponoach na forum...zajęło mi to kilka godzin, ale wiem jedno! Nalewki GlobGum nie mają najlepszych opinii! Cena bardzo korzystna - tylko kwestia wyważenia i odporności na ścieranie na czarnym pozostawiają bardzo wiele do życzenia

Bo z oponami to jest tak, że każdy ma swoją wersję wydarzeń.

Ja nie kupuje regenerowanych opon i używek bo tak, po prostu, uważam, że opona jest zbyt odpowiedzialnym elementem przy prowadzeniu auta, aby kupować kota w worku ( bo nalewka tym właśnie jest ) i na tym jeździć.

mazurkas007 napisał(a):Bo z oponami to jest tak, że każdy ma swoją wersję wydarzeń.

Ja nie kupuje regenerowanych opon i używek bo tak, po prostu, uważam, że opona jest zbyt odpowiedzialnym elementem przy prowadzeniu auta, aby kupować kota w worku ( bo nalewka tym właśnie jest ) i na tym jeździć.

dobrze gada - nigdy nie wiesz co się działo z tą oponą, jakie dzwony, przeciążenia (być może ma za sobą) bieżnik to nie wszystko!

Co by tam nie mowic, jezeli chcecie brac nalewki z czystym sumieniem: Insa Turbo, mam drugi komplet MT (BFG, Simex) maloscieralne, wywazalne. Opona posiada atest i gwarancje (wiadomo jak to bywa z gwarancja na opone, ale odwaga producenta o czyms tam swiadczy) Jezeli chodzi o kord to slyszalem ze hiszpanie nie biora powypadkowego gowna tylko korzystaja z nienaruszonego opasania i wylacznie znanych marek.
Po pierwsze primo jakosc nalewki terenowej znacznie sie podniosla (moze z wyjatkiem GlobGuma), po drugie primo i tak na niej nie polecisz szybko bo nie jest do tego stworzona, po trzecie primo szybko to ja jezdze tylko w terenie, po czwarte primo w zyciu nie kupilbym nalewki do plaszczaka, bo sie nie rowno scieraja, sa niewywazalne, odklejaja sie biezniki i plaskami sie zasuwa 1pln20 i wiecej. Do terenowki jedyna wada to masa
Obecna mieszanka na kopii simexa jest rewelacyjna, dosyc twarda ale nie ma problemow z uslizgami i hamowaniem na czarnym. Przejezdzilem w roznych warunkach cala zime do roboty bo jezdzilo sie sprawniej niz sluzbowka (zeby nie bylo watpliwosci to nie rozpizdzony 30 letni Golf). Plaski staly, ja jechalem i to nie zawsze 4x4. Pozdrawiam

oposs napisał(a):Po pierwsze primo jakosc nalewki terenowej znacznie sie podniosla (moze z wyjatkiem GlobGuma),

Ale zobacz link - kolega właśnie nad GlobGumem się zastanawia... a na forum (nie tylko naszym) o Glob Gum opinie są dość jednoznaczne
http://www.janpol4x4.pl/produkt/index.php?id=45

Niech sobie da siana

oposs napisał(a):Niech sobie da siana

Po przeczytaniu całego fprum naszego + kilku innych powiedziałem mu dokładnie to samo. GlobGum mówimy

Trzy lata temu gdy kupiłem moją frotkę miała butki regenerowane. Bieżnik był na dość wyskokim poziomie - dobre 7mm, oznaczenia zimowe itp. Więc pomyślałem, że przejeżdże na nich do wiosny. Aż w dziesiątym dniu użytkowania (9 luty 2007) w drodze do pracy wielki klops. Na jednym z łuków (gdy jechałem pod górkę) owinęło mnie na mokrym asfalcie z odrobiną lodu (na szczęście dla mnie) i "wleciał na mnie" słup energetyczny. I owszem do wiosny czekałem na samochód!!! Serwis Opla naprawiał go 5 miesięcy!!! A w zasadzie nie naprawiał, bo naprawili dosyć szybko ale czekał na decyzję ubezpieczyciela!, który czepił się tych opon. Na szczęście była notka z policji, która stwierdziła, że droga była akurat oblodzona . I w ten sposób Opel zarobił ponad 20 króli. Przed odebraniem mojej Frotki przywiozłem jej nowe buciki - GoodYeary Wranglery All Weather - na lato, a te regenerowane "łapce" oddałem młodym ziomkom z Terrano by sobie na nich poszaleli w terenie. Po czym szybko kupiłem jej prezent na zimę: Pirelli Scorpion Ice&Snow.
Gdy czekałem na finał naprawy kilkakrotnie rozmawiałem z likwidatorami szkód i rzeczoznawcami ze strony ubezpieczyciela i Opla. Konkluzja jest tylko jedna: jak ma się tak dobry samochód to na opony nie wolno załować!!!
A propos to na tych Pirelkach spokojnie zimą jeżdżę na samym tylnym napędzie a 4x4 włączam tylko gdy potrzebuję, co na gumach regenerowanych nie było mby do pomyślenia. Dlatego przestrzegam: Jak kochacie swoją Frocię to kupcie jej pożądne buciki.

ja mam w obu frotach nalewki firmy profil i nie dam sobie z łego słowa powiedziec bo swietnie się spisują
na lato mam Colins Ranger AT a na zime Colins Nordik obie swietnie sobie radza

A koledze polecam odwiedzić sklep www.opony-4x4.pl

barbaross napisał(a):Trzy lata temu gdy kupiłem moją frotkę miała butki regenerowane. Bieżnik był na dość wyskokim poziomie - dobre 7mm, oznaczenia zimowe itp. Więc pomyślałem, że przejeżdże na nich do wiosny. Aż w dziesiątym dniu użytkowania (9 luty 2007) w drodze do pracy wielki klops. Na jednym z łuków (gdy jechałem pod górkę) owinęło mnie na mokrym asfalcie z odrobiną lodu (na szczęście dla mnie) i "wleciał na mnie" słup energetyczny.

Zawsze jest jakieś wytłumaczenie. Nawet najlepsza opona nie stanowi panaceum na kiepskie warunki drogowe. Jeżdżę obecnie na Blizzak LM25(typowa zimówka), i nikt mi nie wmówi, że zwalnia ona mnie z myślenia na drodze.
Uwaga na chińskie opony, gdzieś czytałem o fatalnej jakości.

Janek 44 napisał(a):Zawsze jest jakieś wytłumaczenie. Nawet najlepsza opona nie stanowi panaceum na kiepskie warunki drogowe. Jeżdżę obecnie na Blizzak LM25(typowa zimówka), i nikt mi nie wmówi, że zwalnia ona mnie z myślenia na drodze.
Uwaga na chińskie opony, gdzieś czytałem o fatalnej jakości.

Nikt nie pisze, że nowa opona zwalnia z myślenia. Natomiast rozmawiałem w weekend z moim kumplem gumiarzem i powiedział jednoznacznie - regenerowane, bieżnikowane - będą gorsze. Chyba, że zaczniemy porównywać np nalewki Simex do nowych szosówek w terenie...
Jednak porównując ten sam model rodzaj opony (nowa vs używka/ nadlewka....) zawsze bezapelacyjnie wygra nowa. Kwestia ceny jest oczywiście czymś zupełnie innym.

ja mam BFG AT ... sa super ... ale mam tez nalewane MTki (teraz na nich smigam) ... nie powiem ze sa zle ...

.... do zabawy w terenie nalewki wystarcza ...

mysle ze AT lub MT mozna kupic nalewane ale z dobrej firmy ....(przeciez do tirów i autobusów sie nalewa bierznik i tam to nie preszkadza ... ) ... musi byc firma która sie zna na tym FACHU ...

Opona, gps, abs, esp i itp. nie zwalniają z myslenia.
Do tego dochodzi też picie wódki, kobiety i w tym przypadku można wymieniać, że forum nie starczy.
Po to czlowiek dostał rozum by nim pracować.
Wielu jednak bazuje na pracy umysłu innych.
Każdy ma jakieś wzory z których czerpie w życiu i podgląda rozwiązania.

Zapytajcie Hołka, Kubicę (będzie łatwiej, bo w ojczystym języku) czy zakładają regenerowane?!

Każda "zabawa" pociąga za sobą koszty, a oszczędzanie na zdrowiu prowadzi na... cmentarz.
Więc jak się nie sypnie "miedzi" to się w teren "wjedzi,a nie wiadomo czy wyjedzi"?
Na asfolcie gorzej, bo jest nas (kierowców) więcej i robi się ciaśniej.
Koszty za ratownictwo drogowe/rolnicze/medyczne też przyjdzie ponieść i sumując to z regenerowaną wyjdzie koszt nowej + ....

Co do nowej, to jak zaczniemy jeździć, to też pamiętajmy, że była nowa.
Wraz z upływem czasu i wzrastającą liczbą kilometrów z naciskiem na "była"

Jeżdżenie autkiem terenowym, to nie tylko wyższe koszty paliwa!!!

Moim skromnym zdaniem amatora, nowa, nowa, ...., nowa!

Pozdrawiam

mikrusik napisał(a):
Zapytajcie Hołka, Kubicę (będzie łatwiej, bo w ojczystym języku) czy zakładają regenerowane?!

Moim skromnym zdaniem amatora, nowa, nowa, ...., nowa!

Pozdrawiam

a czy ty jezdzisz tak EXTREMALNIE jak Hołek ?? czy Kubica ??

dobrze siebie okresliles ... "amator" bo ja siebie okreslam tak samo ... i jak sie okazało ten teren który ja pokonuje na MT/AT ... to moj znajomy przejechal na "łysych" szosówkach ... i teraz sie ze mnie smieje mowiac ze nie mam pojecia co moje autko tak naprawde potrafi ...

wniosek z tego taki ze na moje mozliwosci to AT poki co wystarcza....

dobierajmy sprzet i wyposarzenie do umiejetnosci .... po co wydawac kupe kasy na konkretne gumy ... jak nigdy nie wykorzysta sie ich potencjału ....

podtrzymuje teze do... i tu podkreslam " ZABAWY " nalewka wystarczy ....

co do smigania po czarnym ... to masz racje na bezpieczenstwie sie nie oszczedza ....

ttoby napisał(a):(przeciez do tirów i autobusów sie nalewa bierznik i tam to nie preszkadza ... )

Czyżby ? Przypomnij sobie, ile takich rozwalonych bieżników widziałeś na poboczach ? Bo ja mnóstwo...

FROTERKA napisał(a):

ttoby napisał(a):(przeciez do tirów i autobusów sie nalewa bierznik i tam to nie preszkadza ... )

Czyżby ? Przypomnij sobie, ile takich rozwalonych bieżników widziałeś na poboczach ? Bo ja mnóstwo...

no fakt .... zdarzaja sie takie przypadki ...

ale no ile razy opona była regenrowana ... ( pozatym nowe opony w tirach i autobusach tez strzelaja ... )

jak masz zamiar robić tak jak ja czyli mieć 2 komplety kółek
normalne na szosę i na wypady gdzie tylko trzeba kawałek szosa dojechać
a reszta zabawy w terenie to nalewki stykną,
tylko zawsze jest to żeby brać dobre nalewki