OPEL FRONTERA FANKLUB

Chciałbym dowiedzieć się czy do fronterki też muszę wsadzić 4 takie same opony o tym samym bieżniku aby nie doszło do uszkodzenia napędu tak jak to jest min. w landrowerze freelander z tego co piszą na forum ich właściciele?

Muszą być 4 identyczne. W każdym aucie 4x4 tak jest.

No nie do końca, jeżeli będziesz jeździł tylko z tylnym napędem, a przedni włączysz tylko jak się zakopiesz w piasku, lub utkniesz w bagnie to możesz założyć różne, jeżeli jednak chcesz używać napędu na szutrach, śliskim asfalcie, i innych średnio przyczepnych nawierzchniach to tak jak napisał Brumik

Co do bieżnika to nie koniecznie , byle obwód był identyczny wszystkich kół . Na forum znajdziesz kilka kalkulatorów opon , może Ci pomogą

dokładnie tak jak pisze kwinto : bieżnik różny ale średnica profil i szerokość taka sama

konik napisał(a):jeżeli będziesz jeździł tylko z tylnym napędem, a przedni włączysz tylko jak się zakopiesz w piasku, lub utkniesz w bagnie to możesz założyć różne

Wczoraj widziałem pojazd (nie wiem co to było), który z przodu miał BFG MT a z tyłu BFG AT. Ciekawa kombinacja...

Warto pamiętać, że opona oponie nierówna, więc sam rozmiar to za mało - warto przymierzać, sprawdzać jak już koniecznie różne opony.

kwinto1971 napisał(a):Co do bieżnika to nie koniecznie , byle obwód był identyczny wszystkich kół . Na forum znajdziesz kilka kalkulatorów opon , może Ci pomogą

Warto pamiętać,że na jednej osi musi być taki sam bieżnik.Reszta j.w.

Jedrek_G napisał(a):

kwinto1971 napisał(a):Co do bieżnika to nie koniecznie , byle obwód był identyczny wszystkich kół . Na forum znajdziesz kilka kalkulatorów opon , może Ci pomogą

Warto pamiętać,że na jednej osi musi być taki sam bieżnik.Reszta j.w.

...znam takich co mieli 4... niekoniecznie takie same...

a przepis mówi że na osi mają być jednakowe opony jeśli tak nie jest to pamiętaj że dowód do wora ale i auto będzie się źle prowadziło
Ja sam kiedyś w czasach zamierzchłych (dwa lata temu ) miałem renault 19 i po złapaniu gumy wymieniłem oponę na taką jaką miałem i od razu zauważyłem różnicę kontra była konieczna a wymiary opony takie same

Bez przesady. 2 miesiące jeździłem na zapasie z oponą letnią podczas a 3 pozostałe były zimowe. Rozmiar ten sam, ale bieżnik zupełnie inny. I zero różnicy w prowadzeniu, ale wrzuciłem to koło na tył a nie przód. Mówię tu o przednionapędowym plaszczaku a nie Frotce, ale Frotką też mi się zdarzyło parę tygodni jeździć na zapasie AT i 3 oponach MT z tym, że zapas był założony na przód i miał inny wymiar. Nawet w terenie ta kombinacja dawała radę a na asfalcie żadnych problemów.

Żeby utracić dowód za jedną inną oponę, to chyba trzeba tego bardzo chcieć, bo argument, że się złapało kapcia i jedzie na zapasie powinien przekonać każdego gliniarza. Dociekliwi będą chcieli zobaczyć to przebite koło, ale odpowiedź, że zostało u wulkanizatora załatwia sprawę. Jeśli trafi się bystrzak, który stwierdzi, że opona na zapasie nie pasuje do pozostałych, to należy rozwiać jego wątpliwości, że pasującej nie mieli w warsztacie a lepszy taki zapas niż żaden

Oj Jacek wystarczy że policjant bedzie chciał zabrać dowód i nic tu tłumaczenia o zapasie nie pomogą bo zawsze zamiast 4opon mogłeś kupić 5

Kalkulatorom nie można do końca ufać. Jak kupiłem frote to miałem 2 szt Michelin 4x4 i w General grabber i pomimo podobnych rozmiarów ( 31x10,5r15v oraz 255x75r15) średnicę miały różną. Zużycie podobne. Nowe duratraki z kolei okazały się większe około 4cm.

Wymiar nominalny nie uwzględnia grubości bieżnika.

Koledzy Fronterowcy.Dopiero poznaję moje auto i mam pytanie. Czy można użytkować auto, gdy na osiach są różne marki opon( rozmiar ten sam) ????

jezeli bieznik jest ten sam nie chodzi o glebokosc ale o wzor to tak

Kosa napisał(a):jezeli bieznik jest ten sam nie chodzi o glebokosc ale o wzor to tak

Bieżnik na jednej osi ma być ten sam