[A sport 2.0] zewnętrzna pompa paliwa

[jrzeuski]

co może byc nie tak ??

Bak wyczyszczony? Może pompa zasysa jakiś syf, blokuje się a wtedy się spali. Zwłaszcza zewnętrzna, która nie jest zanurzona w paliwie, które ją będzie chłodzić i przedłuży agonię.

[tobiasz78]

tak wyczyszczony , ale nawet, 20 min ?? to jakas masakra, to nawet jak by byl syf to nie powinna paść

[diabeł]

może wina leży po stronie kabli albo masz jakieś skoki z prądem. ja mam zewnętrzną 3 lata i nic.

[jrzeuski]

A regulator w alternatorze sprawny? Nie przeładowuje aby?

[diabeł]

14.4 V to max. może jakiś lewy prąd? lipna masa albo za mały prąd

[leper]

ok dzieki wielkie

-- 10 cze 2015 07:32:23 --

Panowie pomocy bo oszaleje.
Padła mi 3 pompa paliwa w ciągu 2 msc. pierwsza miała pół roku wew. 2 wew wytrzymała 2 tyg i sie spaliła, teraz zrobiłem zew wytrzymała 20 min i nie chodzi. co może byc nie tak ?? czy możliwe ze dostają gdzieś za duży prąd i je pali ?? jakie napięcie powinna mieć ?? ileż można wymieniać pompy.

Kolego a powrót sika Ci na pewno do kosza czy luźno do baku ?

[jrzeuski]

Ale co to miałoby mieć do rzeczy przy zewnętrznej pompie?

Pompa może się zepsuć z dwóch powodów: jak coś zablokuje wirnik (wtedy przegrzewa się silnik) albo od niewłaściwego zasilania elektrycznego (przepalenie uzwojenia silnika). Co ja bym zrobił? Kupił kolejną pompę (ewentualnie wymienił obecną na gwarancji jeśli się da), podłączył ją do baku (już za filtrem, do zakończeń przewodów pod maską) a wylot z pompy skierował do baku (czyli w wąż powrotny spod maski), podłączył zasilanie bezpośrednio z akumulatora i niech to sobie pochodzi. Jeden wąż powinien być przezroczysty, żeby obserwować co płynie i czy płynie. Co jakiś czas sprawdzałbym temperaturę obudowy pompy czy się nie przegrzewa. Jak przeżyje do rozładowania akumulatora, to znaczy, że powinna żyć, o ile alternator nie robi psikusów w czasie pracy silnika.

[leper]

Ale co to miałoby mieć do rzeczy przy zewnętrznej pompie?

A to nie jest przypadkiem tak, że zewnętrzna pompa też pobiera paliwo z kosza? Ja kupiłem oryginalna pompę, założyłem i na początku tak jakby chciał silnik zapalić ale i po czasie całkiem się spaliła. Po wyjęciu kosza okazało się, że powrót wypadł z kosza. Teraz właśnie kupiłem zewnętrzną pompę i powrót na stałe przymocowałem do kosza. Jestem w trakcie składania więc zobaczymy. pompa pobiera ok 160 l/h pojemność kosza ok 0,5 litra, ponadto wlot powrotu do kosza ma taki kształt aby dodatkowo zabierał paliwo z baku - taka to moja teoria ale czy ma jakieś potwierdzenie w realu zobaczymy ewentualnie czeka mnie zakup kolejnej pompy. Pozdrawiam

[jrzeuski]

Powrót do kosza jest po to, żeby paliwo oblewało pompę z zewnątrz, nawet jeśli poziom paliwa w baku jest niższy niż wysokość pompy. W ten sposób zawsze jest ona zanurzona w paliwie, które ją chłodzi. Jak Ci się lało prosto do baku, to gdy miałeś mniej niż pół baku pompa nie była chłodzona i to ją zabiło. A ten wlot powrotu do kosza to akurat jest wylot, tamtędy powracające paliwo przelewa się do baku po schłodzeniu pompy.

Zewnętrzna pompa jest skonstruowana inaczej. Chłodzi ją od środka przepływające przez nią paliwo a powrót nie ma z nią nic wspólnego i może się lać nawet na glebę, bo kto bogatemu zabroni

Pompa wewnętrzna ssie paliwo z dna baku, przyjrzyj się konstrukcji kosza. Jest tam sitko, które zabezpiecza pompę przed zassaniem większych śmieci, które mogłyby zablokować wirnik. Ale jak to sitko się zapcha, to pompa (niezależnie czy wewnętrzna czy zewnętrzna) nie będzie w stanie wydajnie pracować i też szlag ją trafi z przegrzania. Dlatego trzeba dbać o czystość baku i nie lać paliwa bezpośrednio z kanistrów tylko przez lejek z sitkiem. Wstawiając pompę zewnętrzną trzeba jakoś wymusić pobór paliwa z dna baku. Można zamiast pompy wewnętrznej wstawić rurkę o takiej samej średnicy lub przymocować wąż do dna kosza albo wymienić kosz na wersję od diesla, bo tam są tylko rurki od ssania i powrotu wyprowadzone na zewnątrz i gotowe do podpięcia przewodów.

[brum]

Akurat pół baku zakrywa pompę. Przy 1/4 też jest zanuzona.

[leper]

Ja poskładałem kosz po swojemu tak jak fabryka to przewidziała i zobaczymy mam swoją teorię i jeżeli się sprawdzi Frotka będzie jeździć a jak się nie sprawdzi pozostanie szukanie innych rozwiązań i zakup kolejnej pompy. Na pewno dam znać Pozdrawiam

[cinek1983059]

jeszcze nigdy w życiu nie zatarła czy spaliła mi się zewnętrzna pompa paliwa, a to dla tego że wąż który ssie paliwo nie jest przy samym dnie, a tym samym nie zasysa syfu który tam się znajduje dodatkowo zamontowany jest filtr tuż przed jak i za(chyba wiadomo z jakiego powodu).ważnym jest też zasilanie pompy najlepiej masę przykręcić bezpośrednio do ramy tuż przy pompie, zasilanie też puścić nowe bezpośrednio z przekaźnika, kto już robił nie raz pompę u siebie widział w jakim stanie jest oryginalna instalacja.po takim zabiegu raz na zawsze święty spokój

[tobiasz78]

hmm skoki napięcia ?? a czy w takim przypadku nie paliło by innych rzeczy ? radio żarówki itd ?? czy pompa jest az tak wrażliwa na skoki napięcia ??

-- 16 cze 2015 19:44:02 --

Panowie pytanie może z gatunku tych debilnych ale proszę o odpowiedź. czy można zasilane pompy zew. pociągnąć bezpośrednio z Aku, robiąc przełącznik w kabinie załączając i wyłączając pompę w razie potrzeby ? czy zasilanie pompy co jest w baku jakoś steruje pompa czy jest to stałe napięcie jak w całej "sieci" ?

[jrzeuski]

Stałe, ale jaki problem pociągnąć kabel ze stacyjki zamiast akumulatora?

[tobiasz78]

żaden ale mająć wyłącznik moge sobię ja manualnie wyłączyć kiedy chodzi na LPG nie mecząc jej

[cinek1983059]

ja mam po stacyjce plus dodatkowy wyłącznik.

[tobiasz78]

dobre rozwiązanie bo sam wyłacznik omijając stacyjke , mozna zapomnięc i.....
dzięki

-- 16 cze 2015 22:48:18 --

Podpowiedzcie jeszcze proszę w który wąż się wpiac już w komorze bo są 2 który jest zasilający a który powrót
W listwie jeden jest wpięty z prawej strony a drugi z lewej niedaleko odpowietrznika listwy

[cinek1983059]

kurde nie pamiętam wydaje mi się że drugi od rozrządu, jeżeli założysz na odwrót to auto wogule nie odpali bo za niskie ciśnienie będzie

[tobiasz78]

to wiem tylko zanim potne któryś wolał bym wiedzieć który :)

[jrzeuski]

Nic nie tnij tylko najpierw zdejmij oba i zobacz czy cokolwiek pompa podaje i którym.